deavil

vikusha_k4 у меня есть Toyota Camry Workshop Manual 2002 - 2006, чисто Тойотовский pdf на английском языке.

сейчас мало у кого MS-системы стоят. Новых разработок у них тоже нет нормальных, есть МС Грифон, но он стоит как сбитый Боинг и не обкатан впридачу, глюков вагон и маленькая телега. Проще (и дешевле) Пандору поставить.

Ira-S ничего удивительного. При том что Сталкер-600 в принципе нормальная система (для своего времени) есть такой фактор как криворукие установщики.

Ещё есть в У-У случаи, когда при обслуживании на СТО человек оставляет машину с ключами брелоком от сигнализации и уходит, а ему туда дописывают посторонний брелок. Потом машина без проблем уезжает без хозяина, особенно если она с кнопкой старт-стоп.

Вы где то вместе накурились

Не стоит по себе о людях судить

Denisfest так они там и поменять могут сразу да дополнительную плату.

Ну или попробывать его снять, разобрать(если конечно получится) и почистить, проверить контакты.

А если в предохранителе дело?

Это детская болячка все Королл/Филдеров и всего остального что на их платформе собрано (Витц/Платц/Спасио/Рункс/Аллекс/Вольтц и т.д.). Я за год на 9 машинах эти переключатели поменял, каталожный номер 84140-12510.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Позвони в Автопартнёр (20-40-80), у них вроде были такие переключатели.

в общем читай тут http://www.myfielder.ru/viewtopic.php?p=13314#p13314

Если поставить без реле то возможно будет гореть основной предохранитель, владелец поменяв их несколько штук поставить в последсвии пред номеналом больше который уже не сгорит, а спалит проводку.

В итоге владелец поедит к комунибудь из электриков города и на нем нехило заработают, а можно сразу установить реле и избежать дальнейших проблем.

При этом установка реле и предохранителя ДО того как сгорит проводка будет стоить всего 500 рублей вместе с расходниками.

Сан Саныч, сканы прочитать можно при желании.

Heart про Вашу проблему (так как Вы её описываете) более подробно написано здесь.

Только прочитайте там всё внимательно и поймёте почему я Вас туда адресовал.

нужно реле дополнительное поставить с предохранителем. Штатная проводка не рассчитана на силу тока которую потребляют Волговские сигналы. В Тойоте стоит предохранитель 5 ампер, одна дудка в пике потребляет около 7-8.

Богданчик машина какая?

думаю запаралелить и все

Если можно нормально тронуться с "L", потом поочерёдно при разгоне "2" и "D", то нужно делатьдиагностику электрической части акпп. Тем более что задняя нормально включается. Обычно она первая и умирает, там пакет фрикционов с 1 передачей общий.

неадекватный мужик с молотком

АКПП:приехала до весны на L ,остальные режимы D,2D включаются но не работают,R включается и работает(подозрение на фрикционы,посторонние частицы при проверке уровня масла на щупе,повышение уровня)

MasterOK для начала было бы неплохо описАть начальные условия, машина и год какие.

если не сложно, скажите, а зачем?

dulik там просто реле ПТФ и габариты на одном предохранителе висят, а приборка на другом. Поэтому приборка и горит даже когда габариты не горят.

askEt

носки и галстук

Предохранитель №12 "Tail" проверьте.

сегодня глянул, на суточнике 800 км, средний расход 12,9 км/л - по русски получается 7,8 л/100 км. В принципе считаю нормальный расход для зимы и переодически нечастых прогревов.

в опросе не хватает варианта "Бесплатно устроил военкомат"

brock08 я в личке человеку предлагал ко мне подъехать.