Замена двигателя на ВАЗ 2106...

[TOUReR_V]

Собственно вопрос: насколько сложно технически и юридически оформление замены стандартного двигателя в ВАЗ 2106 на TOYOTA 7A или на Nissan SR20DE???

Замена двигателя + установка АКПП + дисковые тормоза...

Дорого это в НАМИ будет?

Техосмотр, понятно, легче купить!

[Ardem]

На примере мотоцикла

http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=1619

ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТС. МОЙ ОПЫТ.

Итак, расскажу как и что делал я для того, что бы можно было легально ездить на переделаном собственноручно мотоцикле и не боятся сутрудников гиб2д.

Итак, основная ошибка всех самодельщиков – это сначала сварка-болгарка, а потом уже сбор бумажек. Не допускайте этой ошибки!

1) Первый и главный пункт, если вы хотите оформлять переделку как «внесение изменений в конструкцию транспортного средства» - это постановка на учет на СЕБЯ. Избавьте себя от лишних придирок со стороны гиб2д. Я уже неоднократно слышал что этот пункт обязателен. Никаких генеральных доверенностей и оформления на папумаму, только на себя.

2) ДО, обязательно ДО начала любых работ по переделке самого мотоцикла езжайте на нем в гиб2д и идите в тот же кабинет, где занимаются техосмотром. Там просите форму «заявления на внесение изменений в конструкцию ТС». Заполняете ее так, как скажут, не забываете поставить роспись начальника гиб2д на своем заявлении.

3) Далее связываетесь с бывшим мотопромом (теперь он называеся Центр по сертификации МОТОДВС) в городе Cерпухове. Вам нужен Ерохин Владимир Павлович, телефон (8-4967)-72-48-32. Связываетесь, описываете словесно то, что хотите переделать и как и договариваетесь о прочих мелочях.

4) Вносите изменения.

5) Получаете заключения от мотопрома. Для него понадобится 4 фото мотоцикла со всех сторон, замеры(база, высота, длина, ширина, масса, клириенс), словесное или текстовое (если по почте) описание внесенных изменений, заявление из гиб2д, документы на вновь устанавлевыемые агрегаты, если они есть. Стоимость на момент середины весны 2500 рублей.

А вот дальше как получится. Может хватить, а может и нет. Мне заявили: « - У вас двигатель не родной, значит вы переваривали крепления двигателя, а раз так то делайте заявление-декларацио о порядке и перечне выполненых работ и копию сертификата фирмы, выполнившей переоборудование. Сделать можно в любом мотосервисе» Вот тут непонятки: мотосервисов с сертификатом в россии днем с огнем не найти, а от автосервиса может не прокатить, сказали, типа нужно что бы в сертификате было указано, что сервис имеет право на работу с мототранспортными средствами. Итак, если вам сказали делать заявление-декларацию – то смотрите пункт 6, если нет, то его пропускаем.

6) Заявление-декларацию вам может сделать любой автосервис, но скорее всего эта бумага не прокатит. Лучше всего звонить в НАМИ, потому как со слов гайцов выше этого института никого нет, а в списке организаций, уполномоченых выдавать разные заключения для ГИБ2Д НАМИ стоит в списке под номером 1. И самое главное, что в перечне гатегорий ТС, на которые НАМИ может выдавать заключения написано «ВСЕ ТС». В НАМИ вам нужно связатся по телефону (8-495)454-05-01 с Шашкиным Михаилом Евгеньевичем. Он сделает все документы за пару дней. Ему будут нужны: заключение из МОТОДВС, заявление из гиб2д, документы на вновь устанавлевыемый агрегат (если он есть), копию ПТС. Стоимость бумаг на середину весны 3000 рублей.

7) Едете в гиб2д в тот же кабинет. Теперь вам уже не должны отказать. Говорите что и МОТОДВС и НАМИ есть в списке, висящем в гиб2д, показываете все документы и вас должны направить оплатить 50 рублей госпошлины. После вас направят на место проведения ГТО, скажут там получить «диагностическую карту». Туда придется оплатить квитанции на ТО. Если на площадке ГТО вам откажут – жалуйтесь все в тот же кабинет, с которого начинали. Они должны будут все, что вы переделывали.

8) По идее после всего этого вам должны будут выдать «Свидетельство о соответсивии конструкции транспортного средства требованиям безопасности». Это номерной документ, в котором будут расписаны все внесенные изменения. Если у вас замена двигателя на автомобильный, например, то с этой бумагой вы идете уже в обычное окошко подачи документов на на постановку и снятие на учет и спокойно оформляете замену номерного агрегата.

Внесение изменений в авто

http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php/topic,1759.msg28316.html

Для начала пишем Заявление (на внесение изменений в конструкцию транспортного средства)

На первой странице заявления указываем сведения о ТС и владельце, а затем список тех изменений которые Вы хотите зарегистрировать.

В моем заявлении список выделен красным.

Внизу страницы ставим дату и подпись.

Обратную сторону заявления заполнять не нужно.

Заполненное заявление несем на подпись в ГИБДД, начальнику технадзора и РР (в данный момент это Зыкин А.П.) кабинет 522.

Чтобы небыло таких проблем как у меня, необходимо указать абсолютно все изменения в конструкции ТС.

Цитата: ПРИКАЗ МВД РФ № 1240

В решении по заявлению указываются порядок и условия оформления и выдачи свидетельства, а также необходимость получения заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию. Кроме того, в решении приводятся организации, в которых оно может быть получено.

Из этого следует, после того как заявление будет подписано начальником технадзора и РР, Вы должны будете получить заключение о возможности внесения изменений в конструкцию ТС (если это потребуется, на что нужно получать заключение а на что не нужно решает начальник технадзора). Даже если в решении будет написано что заключение можно получить только от организации-изготовителя, это не правда.

Цитата: МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

В решении по заявлению следует представлять весь перечень организаций, производящих указанные в заявлении работы, и принимать в дальнейшем к производству заключения любой организации имеющей право их выдавать, даже если она не упоминалась в решении.

То есть Вы можете обратиться в любую уполномоченную организацию

Цитата: МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Наряду с организациями-изготовителями, органами по сертификации, техническими службами по сертификации, испытательными ла-бораториями (центрами) по сертификации выдача заключений также пре-дусмотрена и иными организациями, уполномоченными ГУГИБДД СОБ МВД России.

В настоящее время ГУГИБДД СОБ МВД России предоставлено право на осуществление деятельности по выдаче заключений таким организациям, как (Письма ГУГИБДД МВД России от 16 мая 2001 г. № 13/5-2/46 от 2 августа 2002 г. № 13/Ц-3498):

• Центр безопасности дорожного движения и технической экспертизы при Нижегородском государственном техническом университете (ЦБДДТЭ НГТУ), адрес: 603600, г. Н.Новгород, ул. Минина, д. 24, офис 1124, тел. (8312) 36–73–84;

• ООО "Испытательно-технический Центр "Тест-Сервис" (Базовая испытательная лаборатория ИЦ-НИЦИАМТ), адрес: 640008, г. Курган, ул. Автозаводская, д. 1, тел. (3522) 48–76–17;

• Государственный научный центр Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (ГНЦ ФГУП НАМИ), адрес: 125438, Москва, ул. Автомоторная, д.2, тел. (095) 456–61–51, 456–40–21;

• Некоммерческая организация Межотраслевой фонд поддержки тех-нических инициатив автовладельцев ("НАМИ-ПТИА-Фонд"), адрес: 125438, Москва, ул. Автомоторная, д.2, тел. (095) 456–61–51;

• Акционерное общество закрытого типа Центральный научно-исследовательский и проектно-экспериментальный институт организации, механизации и технической помощи строительству (ЗАО ЦНИИОМТП), адрес: 127434, Москва, Дмитровское шоссе, д. 9, тел. (095) 976–40–18, 785–29–49, 780–90–89;

• Научно-исследовательский центр Государственной инспекции безо-пасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (НИЦ ГИБДД МВД России), адрес: 101990, Москва, ул. Мясницкая, д. 3, тел. (095) 929–68–78, тел./факс (095) 929–68–23;

• ЗАО "Трансдекра" (адрес: 125480, г. Москва, ул. Героев Панфилов-цев, д. 24; тел.: (095) 496–50–10, 496–97–12; факс: 496–93–83), уполномо-ченный выдавать Заключения в случае внесения изменений в конструкцию транспортных средств в целях использования их в качестве учебных.

Лично я обратился в Центр безопасности дорожного движения и технической экспертизы при Нижегородском государственном техническом университете ( ЦБДДТЭ НГТУ).

Для проведения заочной технической экспертизы и получения заключения необходимо отправить по почте/эл.почте/факсу подписаное заявление, и подробное описание проведенных изменений. Более подробно можно прочитать здесь(http://www.cte.nnov.ru/?id=241)

Желательно предварительно, еще до подписания заявления у начальника технадзора, уточниться у эксперта ЦБДДТЭ, на какие изменения они могут дать положительное заключение. Я общался с экспертом Александром Безруковым (dyadya_sasha).

Так же попросите эксперта в заключении не указывать конкретной модели устанавливаемых узлов и конкретных цифр (если это возможно)

Например, если Вы устанавливаете лебедку ComeUP, то в заключении лучше чтобы небыло названия, в друг Вы решите ее сменить.

Так же некоторые размеры, если Вам разрешили установить колеса размерности 35х12,5R15, желательно чтобы было написано колеса размерности до 35х12,5 R15 или R16. Иначе нельзя будет поставить 33 колеса.

Не забывайте про увеличение колеи, в первой заключении мне разрешили установку 35" колес но ничего небыло написано про то что колея увеличилась, поэтому я не прошел ТО. В повторном заключении написали подробно "Установка колес c вылетом ET-25 и шинами размерности 35х12,5R15. Величина колеи после установки колес – 1600 мм." Никаких проблем не возникло. Реальная колея у меня 1580 мм, тоесть есть еще запас 20 мм.

После того как вы получили заключение.

Необходимо провести работы по внесению изменений.

Работы можно проводить в организации имеющей сертификат соответствия на проведение данного вида работ. Самостоятельно можно выполнять только простые виды работ. Работы которые можно выполнить самостоятельно указываются в заключении. В моем заключении таких работ небыло.

Также в заключении указано на какие узлы и делали необходимо иметь сертификаты.

После того как организация (имеющая сертификат) проведет переоборудования необходимо заполнить заявление-деклорацию.

В заявлении-деклорации указывается:

1. наименование и адрес юридического или физического лица, выполнившего работы по внесению изменений в конструкцию ТС.

2. Номер сертификата соответствия, кем и когда выдан

3. Номер лицензии писать не надо, т.к. данный вид деятельности не подлежит лицензированию

4. Какие измения были внесены

5. Какие характеристики ТС стали после изменений

В моей деклорации выделено красным

Ставите печать организации, дату и подпись. Также берете у организации копию сертификата сответствия заверенную их печатью (копия верна)

На те работы которые выполнены самостоятельно беклорацию заполняете сами. Наименование - это ваше Ф.И.О. и адрес. Сертификаты не требуются.

После этого со всеми бумагами едите на ООО "Техконтроль" , платите все квитанции за ТО. И проходите линию. Незабудте сказать что у Вас переоборудование. Машина должна соответствовать требованиям ГОСТ Р 51709-2001. Тоесть после прохождения линии диагностики вы получаете, диагностическую карту в которой должно быть написано, ТС исправно.

Потому что те измения которые написаны в заключении, не будут отмечены в диагностической карте как неисправность.

В примечаниях должны быть расписаны все изменения которые вы пытаетесь зарегистрировать.

После это идете со всеми документами в отдел технадзора (я ходил в 520 каб к Лавриновичу).

Сдаете документы, и ждете когда вызавут. И попросят чтонибудь еще.

Придется заплатить Госпошлину 50 рублей за выдачу свидетельства.

Плюс еще попросили документы на лебедку и сертификат на колеса.

Затем выдали Свидетельство.

После этого нужно поменять Свидетельство о регистрации ТС (техпаспорт) в котором в особых отметках будет написано "в конструкцию ТС внесены изменения согласно свидетельству 18 СЕ 000000" (или что -то вроде этого). Потому что подробно все писать не залезет.

После этого можно смело ездить куда угодно.

Свидетельство выглядит вот так:

Цены:

узнать можно по телефонам (видать местное представительство НАМИ) 8924 396 1138, 415761, 637847

Мне они насчитали за замену двигла и задних дисковых ~8000руб

ЗЫ. где-то тема была про все это

[TOUReR_V]

Спасибо, Ardem

С техосмотром так как я и говорил да?

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

а где конкретно НАМИ располагается?

[Ardem]

Если ГИБДД разрешит, а НАМИ оформит, то ТО будет не проблема, т.к. при постановке на учет с новым двиглом будешь проходить диагностику и ТО как обычно.

НАМИ если не ошибаюсь находится где-то в районе Динамо.

[LexHard]

но всеже, а не легче купить туже самую каринку или санни, зачем заморачиватся? Ну или подтип того, и проблем куда меньше... Или дизайн и комфорт 06-ой нравиться?

[TOUReR_V]

LexHard

Я за японский автопром и в частности за JDM авто!!!

Просто если машину тебе просто так отдали чё делать-то? Не ф топку же её!

Кстати, чёт на сервер мало заходишь походу!

[LexHard]

TOUReR_V

Дык продай, купи иномарку ..

У самого была 05,06,04, сейчас иномарка и я этому очень рад))..

Кстати, чёт на сервер мало заходишь походу!

Иномарка не совсем полноценная, делать много че надо, вот и сижу в гараже))..