Новости АВТОмира

[da_lucky]

Телеканалы шокированы натурализмом социальной рекламы ГАИ, +видео

Ни один из общероссийских телевизионных каналов не взял на себя смелость транслировать клипы социальной рекламы, изготовленные ГИБДД в целях профилактики дорожно-транспортных происшествий. Из региональных "кнопок" на показ милицейской "жести" пошли лишь петербургские телевизионщики.

Режиссер новой серии роликов француз Эрик Ифирган признает, что российские ролики более жесткие, чем, например, итальянские, которые он снимал также по теме безопасности на дорогах. Он отмечает, что жестокость в новых роликах не является самоцелью, а только средством выразить нужную эмоцию и, в конце концов, добиться необходимого результата - снижения смертности в ДТП .

Вместе с тем, по мнению французского писателя Фредерика Бегбедера, по сравнению с британскими роликами с их натуралистичным хрустом ломающихся костей, российские ролики выглядят достаточно мягко. Эксперты тщательно изучили западный опыт проведения подобных кампаний и пришли к выводу, что в Европе часто используются гораздо более "кровавые" сюжеты. Успех таких кампаний подтверждается значительно более низким уровнем травматизма на дорогах, чем в России, сообщает AdMe.

Рекламные сюжеты и впрямь заставляют поежиться.

Парень с девушкой едут в машине. Он ведет. Отвлекся. "КАМАЗ" врезался в бок. "Ему повезло - он погиб сразу", - вспоминает парализованная девушка, которую мама катит по набережной в инвалидной коляске.

Другой сюжет. Обычная квартира. Вечер. Отец семейства надел пальто, целует на прощание жену, дочь. Он куда-то уходит... выходит в окно и падает на асфальт. Финальный слоган: "столкновение на скорости 50 км в час - то же самое, что выпасть с десятого этажа".

"Наши исследования показали, что в 42% случаев люди не пристегиваются, потому что ремень им "мешает". Получается, что угроза помять одежду для них серьезнее, чем угроза потерять жизнь. В этом ролике мы даем простое и технологичное объяснение серьезности проблемы", - рассказала агентству Наталья Агре, генеральный директор агентства "Естественно", создавшего ролики по заказу ГИБДД.

Еще один сюжет. Обычный российский офисный центр. По коридорам ходят обычные люди. Правда, несколько агрессивные. Женщина задела мужчину плечом и сразу получила локтем в лицо - упала, потеряв сознание. Какой-то клерк шел несколько быстрее, чем его начальник, обогнал его - был жестоко избит. Два человека встретились в дверном проеме - подсечка, ботинок в лицо.

"Мы использовали классическую метафору, представляя на месте машин людей, - говорит креативный директор агентства Максим Федоров, - Ударить женщину рукой, например, считается недопустимым, этот кадр самый дискутируемый. Но на дорогах ведь это заурядное явление, когда "подрезают" женщину, и аварии случаются, и травмы гораздо более серьезные, чем от удара рукой, посмотрите статистику ГАИ. Мы хотим, чтобы люди видели на дорогах, прежде всего, других людей, а не железные машины".

Еще один руководитель агентства Андрей Салов продолжает: "Я показывал эту работу многим своим знакомым. Ни у кого не возникает вопросов, о чем этот ролик. Никто не воспринимает его как призыв к насилию".

Подобная социальная реклама на Западе давно уже считается нормой, отмечает газета "Время новостей". Все понимают, что натурализм - самый действенный способ донести информацию. В департаменте по безопасности дорожного движения считают, что, выбрав такой путь агитации за повышение дисциплины на дорогах, сделали правильно. Жестокость данной видеопродукции оправданна. Ведь, посмотрев трагический финал ролика со слоганом "Пристегнись, а то пристегнут тебя" (в этот момент санитары закрепляют тело погибшего в ДТП на носилках), кто-то наконец-то перестанет считать ремни безопасности ненужной опцией.

Как выяснилось, не все телеканалы разделяют мнение федеральных. Петербургский кабельный телеканал "Ваше общественное телевидение" согласился показывать эту социальную рекламу. Между тем, как отмечает издание, у него аудитория зачастую достигает 400 тыс. зрителей одномоментно, чем не могут похвастаться в пятимиллионном городе местные представительства общефедеральных каналов.

Сейчас все сюжеты отправлены в комитет по печати Смольного с просьбой обсудить на уровне правительства города возможность показа таких короткометражек для более широких масс и оказать содействие в переговорах с федеральными телеканалами. В других регионах также ведется переписка с представителями дирекций местных вещаний.

собственно сами ролики (слабонервным и впечатлительным не смотреть!)

http://www.youtube.com/watch?v=2H55P7tdPiE

ну а этот вообще кошмар

[da_lucky]

ГИБДД собирается упростить оплату штрафов и повысить эффективность поиска должников

МВД России рассматривает возможность оплаты водителями штрафов за нарушение правил дорожного движения пластиковыми карточками, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на заявление начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ генерал-лейтенанта милиции Виктора Кирьянова.

По его словам, руководство департамента недавно побывало в Испании, где существует система оплаты штрафов через специальные аппараты, установленные прямо на постах ДПС. Если водитель в этой стране оплачивает штраф сразу же после нарушения, то он платит только половину суммы, добавил Кирьянов. «То, что мы наметили после визита в Испанию, — подумать, что можно сделать, чтобы у нас с карточек снимать (сумму штрафа)», — сказал Кирьянов.

Он сообщил, что в Москве и Подмосковье в порядке эксперимента уже вводится система, при которой данные об оплате штрафа в отделениях Сбербанка сразу же поступают в органы ГИБДД, что облегчает работу, в том числе судебным приставам, которые зачастую в принудительном порядке взимают штрафы, иногда уже оплаченные. «Ни в одной стране мира не бегают за правонарушителями, а мы считаем, кто платил, а кто — не платил», — отметил Кирьянов.

По данным «Российской газеты», новая экспериментальная система оплаты штрафов предусматривает, что подразделения ГАИ сами будут составлять электронный реестр назначенных штрафов, где указываются номер постановления, сумма штрафа. К реестру будут прилагаться реквизиты, куда штраф должен поступить.

В течение суток данные пересылаются в кредитные учреждения. Операционист, когда к нему приходит плательщик, набирает номер постановления и тут же получает все реквизиты, куда перечислять деньги, данные нарушителя и сумму штрафа. Ему остается только принять деньги. Информация об оплате тут же поступает обратно в подразделение.

Если человек не оплатил штраф, то на 41-й день в ГИБДД на мониторе высвечивается информация о должнике. И тогда уже можно по этому поводу возбуждать административные дела и направлять их судебным приставам.

Нью-Йорк 2009. Премьера кроссовера BMW X6 M, 555 л.с. в красной лаковой оболочке

8 апреля немецкий автопроизводитель BMW провел дебютный показ новой комплектации кроссовера BMW X6 M на автосалоне в Нью-Йорке. Автомобиль заметно отличается от стандартной версии, как своим внешним видом, так и техническими характеристиками.

Стоковый V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 4,4-литра и мощностью в 400 л.с. оборудовали двумя турбочарджерами. В результате мощность возросла до 555 л.с. на 5 750 об/мин, а крутящий момент стал равен 67 кг-м. Отметим, что максимум крутящего момента доступен уже с 1 500 оборотов в минуту.

BMW X6 M комплектуется полным приводом и автоматической коробкой передач.

Ко дну спешит наш пароход. Рынок автомобилей упал на 40% с начала года

8 апреля Комитет Автопроизводителей Ассоциации Европейского Бизнеса опубликовал данные о продажах новых автомобилей на территории Российской Федерации.

АЕБ констатирует, что продажи легковых автомобилей в марте текущего года упали на 47% (в марте 2008 было продано на 119 778 машин больше), а за прошедшие три месяца в целом сократились на 40%.

В десятке лидеров по моделям — восемь производятся в России: Lada Priora, Lada Samara, Lada2105, Ford Focus, Lada Kalina, Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Lanos. Последние два места в топе принадлежат японцам: Mazda Mazda3 и Toyota Camry. В первую двадцатку вошел еще один японский авто — Nissan Qashqai, он на двадцатой позиции.

Из 25 наиболее продаваемых автомобилей, только у четырех заметен рост: Lada Priora прибавила 5%, Lada 4x4 (16 место) подросла на 1%. Взлет ракетой продолжается у Toyota Camry – 58% (продают прошлогодние запасы) и у Hyundai Tucson – 37%. Но все же цифры далеко не утешительные. Председатель Комитета Автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас так охарактеризовал текущую ситуацию: «Первый квартал этого года продемонстрировал продолжающееся и нарастающее снижение продаж автомобилей в России по сравнению с тем же периодом в прошлом году. Причины данного серьезного падения рынка уже были отмечены нами ранее: ограничение доступности кредитных ресурсов, высокие процентные ставки по кредитам, девальвация рубля и повышение таможенных пошлин, в совокупности повлекшие за собой повышение цен, объявленное недавно многими марками».

Отметим, что высокие положительные продажи демонстрируют дорогие автомобили. Так объемы сбыта марок Cadillac, Hummer и Infiniti выросли более чем на 50% в марте этого года. У BMW нулевой прирост, а вот Audi и Mercedes ушли в минус.

Прим. Drom.ru: Отчеты АЕБ за последние два месяца с топографической точностью описывают ту Америку, которая вполне была видна еще в октябре-ноябре прошлого года, когда, по собственным данным Drom.ru, продажи мультибрендовых автомобильных салонов упали на 30%-40%. Дальнейшее падение продаж продолжится, это 100%.

Nissan X-Trail во второй раз стал самым популярным внедорожником Японии

8 апреля 2009 года корпорация Nissan Motor объявила о том, что продажи кроссовера X-Trail на внутреннем рынке Японии в 2008 финансовом году (за период с 04.2008 по 03.2009) составили 27 001 единицу. Это означает, что модель второй год подряд является самым продаваемым автомобилем класса SUV на Японских островах.

В 2007 финансовом году (с апреля 2007 года по март 2008 года) было продано значительно больше кроссоверов — 34 562 единицы.

Дилерские центры Nissan в Японии предлагают как бензиновые модификации модели X-Trail, так и новую экологичную дизельную версию — X-Trail 20GT.

Нью-Йорк 2009: новая Legacy, собаковоз от Honda, обезличенный Outlander и молодежный iQ

В первый день Нью-Йоркского моторшоу несколько японских автоконцернов провели премьеры своих новых моделей.

Subaru привезла на выставку новое поколение седана Legacy — свою юбилейную модель (Legacy в этом году отмечает 20-летие). Все подробности о машине компания объявила еще неделю назад. В США Legacy теперь позиционируется как прямой конкурент бестселлерам рынка — седанам Toyota Camry и Honda Accord.

Пресс-конференция на стенде Mitsubishi состоится только во второй день выставки, но представители компании не стали прятать обновленную версию кроссовера Outlander. Выставочный концепт, именуемый GT Prototype, демонстрирует ставшую фирменной переднюю часть кузова в стиле «Jet Fighter».

Honda основные усилия направила на премьеру новой модели своего люксового подразделения — бренда Acura. Видимо, поэтому главной премьерой основного бренда стал всего лишь набор аксессуаров для собаководов. «Собачий тюнинг» представили на городском кроссовере Honda Element.

Не так давно Toyota представила новую компактную модель — Toyota iQ, — которая на рынке США будет реализовываться под брендом Scion. На шоу в Нью-Йорке привезли концептуальную версию миникара Scion iQ, дизайн которого выгодно отличается от серийной версии автомобиля. Под капотом у американизированной версии машины находится 1,33-литровый бензиновый двигатель.

[da_lucky]

Subaru сделала для Штатов новый Outback

Во второй день Нью-йоркского автошоу 2009 концерн FHI провел премьеру автомобиля Subaru Outback — модели Legacy нового поколения в кузове универсал (на некоторых рынках автомобиль еще именуется Legacy Outback, но в большинстве стран Subaru уже сократило название машины на одно слово).

Новый Outback стал значительно больше: на 50 мм шире, на 105 мм выше, клиренс возрос до 220 мм. Лишь в длину модель немного уменьшилась (на 20 мм), но из-за меньших свесов (-90 мм) и большей колесной базы (+70 мм) пространства в салоне все-таки прибавилось.

Если сравнить размеры нового Outback с последним поколением Forester, то получается следующая картина:

rrent/231/21.JPG

Линейка двигателей для американской версии Outback такая же, как и для седана Legacy, но есть одно исключение: турбированной версии универсала с 2,5-литровым оппозитником не будет. Поэтому выбирать придется из двух модификаций: либо 2,5-литровый горизонтально-оппозитный двигатель (170 л.с.), либо 3,6-литровый (256 л.с.). Трансмиссий на выбор три: вариатор или 6-ступенчатая «механика» для 2.5i, 5-ступенчатый автомат для 3.6R.

[da_lucky]

Средняя стоимость литра бензина в РФ упала ниже 18 рублей за литр

Федеральная служба государственной статистики представила данные еженедельного мониторинга производства нефтепродуктов и потребительских цен на них за неделю с 30 марта по 5 апреля 2009 года.

Удешевление бензина было зафиксировано в 28 центрах субъектов Российской Федерации, в том числе в Ростове-на-Дону — на 3,5%, где цены на бензин марки А-76 (АИ-80 и т.п.) снизились на 4,5%. В 51 центре субъектов Российской Федерации цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Увеличение средних цен на бензин автомобильный зарегистрировано в 4 центрах субъектов Российской Федерации. Наиболее существенно они выросли в Горно-Алтайске — на 1,8%.

Средняя по стране потребительская цена бензина за рассматриваемый период понизилась с 18,03 руб./л до 17,96 руб./л. Бензин марок А-76, АИ-80 и аналогичных им подешевел в среднем с 15,99 руб./л до 15,92 руб./л, марок АИ-92, АИ-93 и аналогичных им — с 18,31 руб./л до 18,23 руб./л, марок АИ-95 и выше — с 20,79 руб./л до 20,71 руб./л. Средняя цена на дизельное топливо понизилась с 19,19 руб./л до 18,99 руб./л.

ГИБДД поддерживает идею о продаже красивых номеров через аукционы

Начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов заявил, что его ведомство не будет возражать против продажи «красивых» автомобильных номеров через аукционы, сообщает «Auto.lenta.ru».

Это заявление Кирьянов сделал, отвечая на вопрос одного из депутатов Госдумы о том, почему в России распространена практика нелегальной продажи номерных знаков с «красивыми» сочетаниями букв и цифр, и почему бы ГИБДД не узаконить эту практику. «Мы давно об этом говорили. Если будет ваша инициатива, мы не против», — сказал Кирьянов.

Стоит напомнить, что аукционы по продаже престижных номерных знаков устраиваются во многих странах. В начале 2009 года в Великобритании номер «1 0» был реализован за 210 тысяч фунтов стерлингов, а всего с 1989 года в этой стране на подобных аукционах государственное Агентство лицензирования водителей и автомобилей заработало более 1,3 миллиарда фунтов стерлингов. Еще большей популярностью аукционы по продаже номеров пользуются в арабских странах. В 2008 году бизнесмен из ОАЭ заплатил за номер с цифрой «1» около $14,5.

[da_lucky]

Япония снижает налоги и раздает деньги народу на покупку новых машин

Япония выделяет 370 млрд иен ($3,69 млрд) на покупку новых машин, чтобы поддержать местных автопроизводителей.

Правительство выделит японцам 250 000 иен ($2 490) на покупку нового автомобиля или 125 000 иен ($1 245) на покупку миникара класса «кэй-дзидося» (объем двигателя до 660 куб.см), если они утилизируют свой старый автомобиль, возраст которого превысил 13 лет. Если же старой машины у покупателя нет, то ему предоставляют 100 000 иен ($996) на покупку автомобиля или 50 000 иен ($498) на покупку миникара.

Всего правительство Японии выделяет 15 триллионов иен ($129 млрд) на поддержку экономики.

Кроме того, в Японии с апреля этого года на 3 года снижены налоги на покупку эффективно расходующих топливо машин (на 50-75%). Покупатели гибридов, дизельных машин, электрокаров и автомобилей, работающих на природном газе, вообще не будут платить два типа налогов. Например, при покупке бензо-электрического автомобиля стоимостью в 2,5 млн иен ($24 900) покупатель может сэкономить 170 000 иен ($1 693) только на налогах.

Продажи бренда Toyota в России уменьшились на 46% по сравнению с прошлым годом

ООО «Тойота Мотор» подводит итоги продаж автомобилей за первый квартал 2009 года.

Через сеть официальных дилеров и уполномоченных партнеров Toyota было продано 19 356 автомобилей, что на 46% меньше по сравнению с результатами аналогичного периода прошлого года. Лидером продаж среди автомобилей марки Toyota стала модель Camry — 6 468 автомобилей.

[da_lucky]

Убытки концерна Toyota в этом году могут превысить $5 млрд

Японская корпорация Toyota Motor в марте 2010 года понесет операционные убытки в размере около 500 млрд иен (свыше $5 млрд). При этом впервые за последние 6 лет объем мировых продаж концерна, включая его дочерние предприятия Daihatsu и Hino, упадет ниже 7 млн автомобилей. Об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на официальный прогноз лидера мирового автопрома.

По оценке экспертов концерна Toyota, операционные убытки компании за прошедший финансовый год составили 450 млрд иен ($4,6 млрд по текущему курсу). В первую очередь к таким плачевным результатам привел мировой экономический кризис, который вызвал резкое сокращение спроса на многие экспортные товары, включая автомобили. Одновременно отмечалось мощное укрепление иены по отношению к американской валюте, что также ухудшало позиции японских экспортеров, снижая их доходы, полученные за рубежом.

Аналитики японской корпорации полагают, что с марта этого года по март следующего года продажи ее автомобилей в мире сократятся еще примерно на 10% до 6,5 млн машин. В связи с этим, по прогнозам, баланс корпорации может вернуться в плюсовую зону не раньше марта 2011 года.

Японский автопром наиболее серьезно ощущает на себе негативное влияние экономических неурядиц в мире. Практически все ведущие автопроизводители уже заявили здесь о сокращении производства и персонала, снижении доходов.

ГИБДД объяснила, почему сложно получить пластиковые права, и пообещала выпустить новые к началу 2011 года

Департамент ОБДД МВД России опубликовал на своем сайте информацию, разъясняющую ситуацию с нынешними образцами водительских удостоверений, и объявил дату введения новых удостоверений.

В настоящее время в России действуют два образца национальных водительских удостоверений: образец № 1 — на бумажной основе, бланки которого централизованно заказываются и изготавливаются на предприятиях-изготовителях, образец № 2 — на пластиковой основе, изготовление которого осуществляется непосредственно в экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции специализированными предприятиями на основе заключаемых договоров.

По ранее действующим нормативным правовым актам стоимость изготовления водительских удостоверений образца № 2 оплачивалась гражданами на расчетный счет специализированных предприятий. С введением Налогового кодекса, предусматривающего пошлину за выдачу водительских удостоверений на бумажной основе в размере 100 руб. и за выдачу водительских удостоверений на пластиковой основе в размере 200 руб., взимание каких-либо иных платежей с граждан за выдачу указанной спецпродукции сверх установленной пошлины не допускается. Изменение законодательства потребовало перезаключения соответствующих договоров с предприятиями-изготовителями пластиковых водительских удостоверений для компенсации затрат на их изготовление, которая должна осуществляться путем перечисления денежных средств из местных бюджетов. В тех регионах, где данный вопрос до настоящего времени не решен, выдача таких удостоверений временно приостановлена.

О новых водительских удостоверениях.

Соблюдая требования международных обязательств, не позднее 28 марта 2011 года в Российской Федерации должен начаться выпуск новых водительских удостоверений. Это предусмотрено поправками к Конвенции о дорожном движении 1968 года, касающимися содержания и формы водительских документов.

В соответствии с указанными требованиями разработан проект единого образца национального водительского удостоверения, который, помимо его внешнего вида, будет отличаться от предыдущих водительских документов повышенной защищенностью от подделок и современными средствами хранения информации. В перспективе предполагается предусмотреть место для хранения информации, вводимой электронным образом.

Переход к выдаче нового образца национального водительского удостоверения планируется осуществить до 1 марта 2011 года. При этом обмена ранее выданных водительских удостоверений не будет, поскольку они остаются действительными до окончания указанного в них срока действия. Стоимость нового пластикового водительского удостоверения будет соответствовать размеру государственной пошлины, установленному Налоговым кодексом.

[da_lucky]

Subaru демонстрирует тизер универсала Legacy Touring Wagon и сообщает дату его премьеры

Японская линейка автомобилей Subaru Legacy, которая совсем скоро будет полностью обновлена, в настоящее время состоит из трех базовых моделей — седана Legacy B4, универсалов Legacy Touring Wagon и Legacy Outback.

В этом году произойдет полное обновление модельного ряда Legacy, который отмечает 20-летний юбилей. Пятое поколение седана и более проходимой версии универсала (модификация Outback) уже были представлены на Нью-йоркском автошоу 2009.

На официальном японском сайте компании Subaru опубликовано сообщение о том, что 20 мая 2009 года в Японии состоится премьера нового поколения автомобиля Legacy. Возле сообщения расположен тизер, на котором изображен автомобиль в кузове универсал — Legacy Touring Wagon — а это значит, что японцы не намерены отказываться от выпуска этой модификации, и линейка Legacy по-прежнему будет состоять из трех основных моделей.

[maxx1101]

имхо - мордочка у легаси уродливая, предыдущая была получше

хотя надо вживую смотреть

[da_lucky]

Китайский Subaru Forester по имени Yema SQJ6451 выходит в серию

В этом месяце в Шанхае состоится международное моторшоу, на котором компания Yema Auto представит серийную версию своего нового кроссовера — модели SQJ6451. В мае автомобиль выйдет в продажу с базовой стоимостью в 60 000 юаней (около $8 800).

Как легко заметить, внешне автомобиль очень походит на автомобиль Subaru Forester второго поколения, но вот с устройством фирменных японских двигателей китайцы разобраться не смогли. Yema SQJ6451 не будет оснащаться «оппозитниками», он получит два типа рядных 4-цилиндровых двигателей — 1,5-литровый мощностью в 97 л.с. и 1,7-литровый мощностью 130 л.с.

Стоит отметить, что появление китайского клона модели Subaru Forester уже обсуждалось на форумах Drom.ru в конце прошлого года.

Взято с drom.ru

[da_lucky]

Во Владивостоке задержан очередной автомошенник. Ищутся пострадавшие!

Отделом «К» УВД по Приморскому краю задержан гражданин Крымов М.А., который занимался совершением мошеннических действий с использованием сети Интернет. На сайтах по продаже автотехники размещал объявления о продаже автомобилей по заниженным ценам. Иногородним лицам, пожелавшим приобрести автомашины, предлагалось осуществить оплату денежным переводом на реквизиты фирм ООО «Славянский Союз», ООО «Авто-Трейдинг», зарегистрированных на подставных лиц. После получения им денежных переводов, соответственно, автотехнику покупателям не отправлял, денежные средства тратил на собственные нужды. Потенциальным покупателям данный гражданин мог представляться именами Николай или Антон, также им могли быть указаны контактные данные [email protected], телефоны +7 914 6836962, +7 924 2426164.

Данный гражданин также подозревается в совершении мошеннических действий в период с 2003 по 2009 год в отношении граждан, проживающих на территории Приморского края. Входя в доверие, Крымов М.А. мошенническим путем завладевал денежными средствами под предлогом приобретения в Японии автомашин по низким ценам. Потерпевшим представлялся различными именами, а также использовал поддельный паспорт на имя Майцкевич М.А.

Лицам, пострадавшим от деятельности данного гражданина, обращаться в отдел «К» УВД по Приморскому краю, г. Владивосток ул. Карбышева, 4, тел. (4232) 36-10-46, e-mail [email protected].

Дополнение от Drom.ru. К сожалению, после наступления финансового кризиса участились случаи недобросовестной работы продавцов. Иногда даже те, кто хорошо зарекомендовал себя ранее, сейчас не гнушаются скрыться с деньгами клиентов (о подобных случаях можно прочитать на форумах Drom.ru). В случае, если вы пострадали от действий мошенников, настоятельно рекомендуем обращаться в органы милиции. Если общение с продавцом шло через Интернет, то, как правило, подобными делами занимаются отделы «К» при УВД. И чем активнее обманутые покупатели, тем больше вероятность, что преступники понесут заслуженное наказание.

Автолохотрон работал в Интернете

Отделом по борьбе с компьютерными преступлениями и незаконным оборотом РЭС и СТС УВД Приморского края (Отдел "К") в г. Владивостоке пресечена деятельность группы лиц, совершавших в течении 2003-2005 гг. мошенничество в сфере продаж через Интернет автотранспорта, запчастей и водной техники.

Как сообщает Отдел "К", данные лица размещали объявления на широко известных в России авто-сайтах, с предложением своих услуг по дистанционному приобретению автомашин на аукционах в Японии, с последующей отправкой в город заказчика или находили объявления иногородних граждан, желающих приобрести а/м подобным образом.

Переписка велась по e-mail, заказчику высылались фотографии и описание автомобилей, цены и условия приобретения, контактные данные "поручителей". Если покупатель соглашался, то получал на е-mail реквизиты для банковского перевода. Осуществлялись, в том числе, телефонные переговоры. В конечном итоге вся денежная сумма или большая ее часть переводилась продавцу, который, после непродолжительной переписки, исчезал из поля зрения покупателя. Как правило, на последней стадии "сделки" продавец объяснял задержку отправки а/м серьезными проблемами с таможней, личными обстоятельствами и т.п. Затем категорически требовал срочно перевести остаток суммы или доплатить еще некоторую сумму, иначе машина будет утрачена, а сам он понесет большие убытки. Если покупатель не соглашался, то дальнейшие контакты прекращались. Автомашина, естественно, не отправлялась заказчику, и деньги не возвращались.

Установлено, что вели переписку и получали денежные переводы (продавцы): ГУРБАНОВ К.Р., ПЕСТОВ К.Н., ЧИЛИКИН А.А., ИЛЬИН Е.А., МУРЫЛЕВ А.А., ВОРОБЬЕВ, САЛЮК И.А., БАЙ А.П., ПОРЕШНЕВ Е., МЫСЯКОВ Е., фигурировали названия фирм "Гранд-ДВ", "Дилижанс Авто". Возможны иные причастные лица и фирмы.

В настоящее время мошенники задержаны, возбуждено уголовное дело, идет следствие.

В ходе деятельности группы, многим гражданам причинен крупный материальный ущерб. География проживания потерпевших охватывает все регионы России.

Граждан, столкнувшихся с похожей ситуацией и пострадавших от действий а/м мошенников г. Владивостока, просят обращаться в Отдел "К" УВД ПК по тел. (4232) 361-046, e-mail: [email protected]

Примечание от AUTO.VL.RU: "Засветились" эти мошенники (в частности, Кирим Гурбанов) в свое время и на нашем форуме - людям, ищущим автомобиль или запчасти, предлагались по e-mail привлекательные варианты. Естественно, после отправки денег клиенты оставались ни с чем. Отрадно, что органы правопорядка в конце концов поймали этих мошенников. Всем, кто пострадал от действий данных лиц, настоятельно рекомендуем обратиться по вышеуказанным телефонам. А всех остальных просим ВНИМАТЕЛЬНЕЕ относиться к выбору поставщика и не доверять сомнительным личностям.

Источник:

Газета "Золотой Рог"

Источник:

Drom.ru

[da_lucky]

В Татарстане будут лишать водительских прав за ксеноновые фары

Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД по Республике Татарстан усиливает борьбу с водителями, самовольно установившими ксеноновые фары на автомобилях.

Подобные приборы и приспособления подлежат обязательной конфискации. Кроме того, в МВД подчеркнули, что за управление таким транспортным средством, согласно ч.3 ст.12.5, граждане будут лишаться права управления автомашиной на срок от шести месяцев до одного года. Также производится конфискация указанных приборов и приспособлений.

Как сообщили в пресс-службе МВД республики, в последнее время стали поступать жалобы на увеличившееся количество автомобилей со слишком ярким светом фар, приводящим к ослеплению как водителей, так и пешеходов. Связано это именно с тем, что владельцы транспортных средств начали несанкционированно заменять лампы накаливания в фарах освещения на газоразрядные (ксеноновые).

В МВД отметили, что для фар с подобными источниками света применяются рассеиватели из особо прозрачного поликарбоната, а также отражатели, специально разработанные для таких ламп. Поэтому использование ксеноновых ламп в обычных фарах приводит к большому рассеиванию светового пучка и, как следствие, к ослеплению водителей встречных автомашин, что в конечном счете грозит дорожно-транспортным происшествием.

Учитывая это, управление ГИБДД не рекомендует владельцам транспортных средств устанавливать ксеноновые источники света в передние фары автомобиля и предупреждает об административной ответственности. За установку в передней части автомобилей световых приборов и световозвращающих приспособлений, цвет которых не соответствует требованиям ПДД, согласно ч.1 ст.12.4 КоАП РФ, на водителей налагается штраф в размере 2,5 тыс. руб., на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - от 15 тыс. до 20 тыс. руб., на юридических лиц - от 400 тыс. до 500 тыс. руб.

[da_lucky]

Китайцы украли Subaru Forester

Открывающийся 20 апреля Шанхайский автосалон можно с полным на то основанием называть выставкой клонов. Чем ближе открытие автошоу, тем все больше в прессу и Интернет просачивается сведений о «достижениях» китайских автомобильных пиратов. В Шанхае публика увидит не только клона Lexus RX350, о котором мы уже писали, но и двойника Subaru Forester предыдущего поколения.

На этот раз отличились товарищи из малоизвестной фирмы Yema Auto, представившие машину под индексом SQJ6451 которая является копией субаровского «Лесника». И хотя до презентации машины остается еще несколько дней, купить её можно уже сейчас за 60 000 юаней ($8 000). Китайцы оснащают машину двумя двигателями (1,5 л, 97 л.с. и 1,7 л, 130 л.с.) позаимствованными у Toyota, которые соответствуют нормам Евро-4. Судя по цене, китайский «Лесник» вряд ли может похвастаться полным приводом, как и автоматической КПП. Впрочем, это дело поправимое. Уж воровать китайцы научились едва ли не лучше всех в мире.

Самое некрасивое во всей этой истории даже не бесстыдное заимствование чужой интеллектуальной собственности, а то, что организаторы Шанхайского автосалона сквозь пальцы смотрят на подобное безобразие. Более того, китайцы всерьез заявляют, что в ближайшие годы Шанхайское автошоу станет таким же значимым, как автосалоны в Детройте, Женеве и Токио. Многие автопроизводители разделяют их точку зрения и именно к Шанхайскому автосалону приготовили несколько громких новинок. Так, в частности, фирма Porsche именно в Шанхае собирается отпраздновать мировую премьеру своего пятидверного купе Panamera. Интересно, а не боятся немцы увидеть на одном из стендов точную копию своей машины, только носящее китайское название?

А вот и настоящая Subaru Forester

[da_lucky]

На СТО в Калининском районе трудилось 12 рабов из Китая

Прокурор Калининского района Новосибирска возбудил уголовное дело в отношении двух граждан Китая, подозреваемых в использовании рабского труда своих сограждан.

В ходе проверки установлено, что в 2008-2009 годах двое граждан КНР незаконно использовали труд 12 граждан Китая на одной из станций техобслуживания в Калининском районе Новосибирска. Предварительно у потерпевших были изъяты все документы.

«Граждане КНР под угрозой физического и психического насилия были вынуждены исполнять все указания работодателей. Не имея денег и документов, не владея русским языком, потерпевшие не могли вернуться на родину», — сообщила в четверг пресс-служба прокуратуры Новосибирской области.

Меньше объем — больше выхлоп. Японский Toyota Land Cruiser теперь банановый с новым двигателем

6 апреля компания Toyota представила на японском рынке новую комплектацию внедорожника Toyota Land Cruiser 200.

Текущее поколение TLC дебютировало в сентябре 2007 года. Автомобиль в комплектации для японского рынка оснащался 4,7-литровым мотором марки 2UZ-FE. И вот, спустя полтора года, Toyota начинает продажи TLC200 с новым менее кубатурным мотором объемом 4,6 литра марки 1UR-FE*. V-образная восьмерка в максимуме развивает 318 л.с. и 46,9 кг-м крутящего момента. Двигатель агрегирован 6-ступанчатым автоматом. В смешанном режиме потребление топлива составляет порядк 14,5 литров на сотню.

1UR-FE будут устанавливать на топовые комплектации внедорожников: AX и ZX. Уменьшение объема двигателя — понятный шаг. TLC сложно назвать популярным автомобилем в Японии, а чуть меньшая кубатура и чуть более приятный расход топлива, возможно несколько стимулируют вялый спрос на этот авто со стороны японцев.

Стоимость Toyota Land Cruiser в максимальной комплектации ZX в Японии составит 6 900 000 иен (около $70 000).

* — 1UR-FE создан на базе мотора 1UR-FSE, главное отличие от «родителя» — отсутсвие технологии прямого впрыска топлива «D4». Данным типом мотора также комплектуются некоторые из автомобилей Lexus LS460. Lexus GS460 и Toyota Tundra.

[da_lucky]

Subaru Impreza WRX STI отправится покорять 24-часовой Нюрбургринг

Не так давно компания Subaru покинула WRC (Мировой чемпионат по ралли). Решение было ожидаемое и Subaru шла к нему, не таясь, несколько лет, не без удивления отмечая, что ралли уже не влияет на продаваемость автомобилей. Точку в вялотекущем процессе отказа от участия в WRC поставил нынешний финансовый кризис — ралли дело крайне накладное.

И вот 17 апреля Subaru распространила информацию о том, что в мае нынешнего года ее команда выступит в 24-часовой гонке на кольце в Нюрбурге — 37th ADAC Zurich 24 Hour Race. Команда во главе с Хидэхару Тацуми (шеф экспериментального отдела STI) и специально подготовленная Impreza WRX STI ставят своей целью победу в SP3T* классе.

Полноприводный автомобиль укомплектован двухлитровым турбированным горизонтально оппозитным мотором марки EJ20. Все работы по подготовке машины к ответственному мероприятию проводились в STI. Не вдаваясь в детали, можно сказать, что «импрезу» перебрали полностью. Лишь экстерьер роднит болид с гражданской версией.

* — автомобили с турбированным мотором объемом до двух литров включительно.

В новом поколении Mazda3 обнаружили дефект: отзывают более 25 тысяч машин

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявила о начале сервисной кампании по отзыву 25 400 автомобилей Mazda3 последнего поколения. Как говорится в официальном сообщении NHTSA, причиной для отзыва послужил недочет в креплении стартера к двигателю. Об этом сообщает «Auto.lenta.ru».

По официальным сведениям, из-за слишком близкого расположения стартера к нижней стенке двигателя, изоляция идущих к стартеру проводов может нарушиться, что приведет к короткому замыканию, остановке мотора и невозможности его повторного запуска. Все работы по устранению дефекта будут сводиться к установке дополнительной защиты проводов и специального зажима, который зафиксирует их в неподвижном состоянии. Провода с уже нарушенной изоляцией дилеры заменят на новые.

В России Mazda3 нового поколения появится не раньше августа.

Шанхайский автосалон объединили «кладбище домашних животных» с «атакой клонов»

В прошлом году Drom.ru делал прямой репортаж с автомобильной выставки в Пекине — крупнейший автосалон материкового Китая. Насмотревшись порядком на китайский автопром, мы решили в этом году воздержаться от поездок в КНР, чтобы лишний раз не страдать ночными кошмарами.

Китай же едет на своем паровозе... нынешняя остановка — Шанхайский автосалон: несколько премьер мирового уровня (в том числе Porsche Panamera S — детище любимого всеми шанхайцами немецкого доктора и новейший Rolls-Royce Ghost — китайцы нынче при деньгах), несколько местечковых длясебятин (Riich M1 — лупоглазый микро-кар, мечта опиумного курильщика), занимательная ярмарка клонов (M6 — или нам одним кажется, что это вылитая Toyota Estima?)

Остальное — на фото :-)

P.S. Китай взял курс на внутренний рынок. А рынок у них большой, поэтому китайские автопроизводители будут на вкус китайского потребителя перерабатывать известные автомобили. В результате мы получим причудливый аттракцион «кунсткамера», большая часть из экспонатов которого, к счастью, останется за Великой Стеной.

Riich M1. Riich — один из двух суб-брендов с претензией на качество, которые буквально пару месяцев назад запустил китайский автопроизводитель Chery. Табуретка на фото комплектуется мотором объемом 1 и 1,3 литра. Как многие догадались, на машину устанавливается только один из указанных агрегатов. Хотя от китайцев можно ждать чего угодно.

Этот с виду мирный грузовичок — не что иное, как первый гибридный тяжеловоз от компании DongFeng (Дун-фэн). Нда... китайцы просто пестрят ноу-хау.

BYD F3R — затюнингованная до всего фарша версия простенького автомобиля F3. К счастью, о его технических характеристиках ничего не известно, а то какой простор бы открылся для фантастов.

BYD M6 — наглядное пособие на тему, как заколхозить Toyota Estima.

Концептуальное купе автоколхоза Changfeng (Чан-фэн). Нынешний лансер определенно неисчерпаемый кладезь вдохновения.

Какой-то седан BYD. В цеху напротив сборочной линии красовалась фотка прошлой Toyota Corolla?

Чё мудрить? Надо копировать! Так и появился на свет уродистый клон MINI — Lifan 320.

Это называется Beijing Qishi (бэйцзин циши, или "пекинский улан" по-нашему). Вряд ли компания Jeep опустится, чтобы признать в этом свое гордое творение.

Haima Me. Интересно, только ли очень забористая трава может выступать в роли катализатора скрещивания Toyota iQ и Smart?

Всем все понятно, или надо фотку Мерседеса рядом повесить?

Как-то прямо обидно, но эта сумма пластика — "копий" по имени Geely GE одной из хороших машин марки Rolls-Royce.

А вот этот концепт-кар — легальный клон. Компания Honda и ее китайский партнер компания Guangzhou Honda договорились, что в 2010 году представят на китайском рынке совместный супер-бренд Linian (ли-нянь). То, что мы видим на фото плод "творческого" альянса японцев (за ними идея машины) и китайцев (они все испортили, но не будем о грустном).

Chery A3. До чего же все-таки удачной моделью была прошлая "королка"...

Неужели китайцы смогли-таки скопировать силовую передачу Toyota Prius и воткнуть ее (без использования гвоздей и клея) в подобие автомобиля?

0_o

Вот уж точно "такая машина только у меня и у Бэтмэна" ;-)

Great Wall CHC011. Любят они все блестящее.

Закончим с клоунадой. Porsche Panamera S — 4,8-литровый 8-цилиндровый V-образный (!) 500-сильный мотор расположен в передней части кузова. Мотор агрегируется 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями. Привод — задний.

Porsche Panamera S. Дизайн интерьера разрабатывался совместно с компанией Vertu — производитель респектабельных сотовых телефонов.

Porsche Panamera S. Элегантное сочетание представительского седана и немецкого спортивного автомобиля.

В Россию продолжают импортировать иномарки 2008 года выпуска

В январе-марте текущего года в Россию ввезли почти 100 тысяч прошлогодних иномарок, сообщает «Автостат». Из 148,5 тысяч автомобилей, ввезенных в нашу страну за первые три месяца текущего года, примерно две трети (97,8 тыс. шт., или 65,9%) приходится на машины 2008 года выпуска. При этом доля автомобилей 2009 года выпуска в общем объеме импорта за этот период составила порядка 30% — 45,2 тыс. шт.

По некоторым маркам на машины 2008 года выпуска приходится от 80% до 99% импорта. Особенно высока доля ввоза прошлогодних машин у японских брендов Nissan (87,6%), Toyota (89,1%), Mazda (95,9%), Suzuki (96,2%), Mitsubishi (95,4%) и Subaru (96,1%), а также немецких Volkswagen (90,3%) и Opel (98,8%).

Напомним, что за прошедший 2008 год в Россию ввезено почти 2 миллиона легковых автомобилей. Подавляющее большинство из них попали в страну новыми (свыше 1 миллиона 574 тысяч штук), поддержанных ввезено 408 тысяч единиц. В структуре импорта безоговорочное лидерство принадлежало модели Toyota Corolla: в 2008 году в Россию ввезено почти 70 тысяч новых и 25,4 тысяч поддержанных автомобилей данной модели. Ближайшими конкурентами российского бестселлера в секторе новых машин стали Mitsubishi Lancer и Chevrolet Lanos (65 442 и 64 302 штук). Преимущество Corolla в структуре подержанных автомобилей значительное более весомое — вторую строчку с двукратным отставанием занимает Honda Fit (12 614 штук). Какая модель станет лидером импорта в этом году, покажет время.

Розничные цены на бензин продолжают снижаться

Федеральная служба государственной статистики (Росстат) представила данные еженедельного мониторинга производства нефтепродуктов и потребительских цен на них за неделю с 6 по 12 апреля 2009 года.

Удешевление бензина было зафиксировано в 30 центрах субъектов Российской Федерации, в том числе в Хабаровске — на 3,5%, где цены на бензин марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.) снизились на 3,9%. В 46 центрах субъектов Российской Федерации цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Увеличение средних цен на бензин зарегистрировано в 7 центрах субъектов Российской Федерации. Наиболее существенно они выросли в Новосибирске — на 1,3%.

Средняя по стране потребительская цена бензина за рассматриваемый период понизилась с 17,96 руб./л до 17,90 руб./л. Бензин марок А-76, АИ-80 и аналогичных им подешевел в среднем с 15,92 руб./л до 15,90 руб./л, марок АИ-92, АИ-93 и аналогичных им — с 18,23 руб./л до 18,16 руб./л, марок АИ-95 и выше — с 20,71 руб./л до 20,64 руб./л. Средняя цена на дизельное топливо понизилась с 18,99 руб./л до 18,88 руб./л.

[da_lucky]

Минфин разрешит регионам повысить транспортный налог в два раза

Минфин приготовил для автовладельцев неприятный сюрприз, сообщает «Независимая» газета. Ведомство Алексея Кудрина предлагает разрешить регионам в два раза увеличить верхнюю ставку транспортного налога. Об этой инициативе объявил в понедельник в ходе презентации уточненного варианта «Основных направлений налоговой политики на 2010–2012 годы» глава департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина Илья Трунин. Эксперты считают, что тем самым Минфин пытается сократить свои расходы на дотации регионам и переложить на власти субъектов Федерации принятие непопулярных решений.

По словам Трунина, регионам предлагается с 2010 года привязывать ставки транспортного налога к году выпуска автомобилей и их экологическим характеристикам. При этом нынешние минимальные ставки налога планируется сохранить, а максимальные увеличить в два раза. «Такой порядок позволит региональным властям при желании не повышать налоговую нагрузку на владельцев транспортных средств либо увеличить ставки налога на отдельные категории с целью пополнения бюджетных средств», – сообщило вчера РИА

В Налоговом кодексе (НК) прописаны лишь минимальные ставки транспортного налога, которые привязаны к мощности двигателей облагаемых автомобилей и других транспортных средств. При этом регионам, в бюджет которых этот налог зачисляется, дано право его увеличивать или уменьшать – но не более чем в пять раз от минимального уровня. До кризиса во многих субъектах Федерации старались не злоупотреблять правом повышать транспортный налог. В частности, в Москве максимально возможные ставки установлены в этом году только для легковых автомобилей мощностью свыше 225 и 250 лошадиных сил (л.с.). Владельцы таких машин обязаны платить за каждую лошадиную силу 75 и 150 руб. соответственно. В то же время легковушки с объемом двигателя до 70 л.с. в столице вообще освобождены от этого налога, минимальная ставка которого по НК для этого класса составляет 5 руб. 1 за л.с. Владельцы машин с двигателем до 100 л.с. платят всего 7 руб. за 1 л.с., хотя власти города могли установить им ставку по максимуму – 25 руб. за 1 л.с. для автомобилей такого класса.

Если предложение Минфина будет принято, максимальная ставка по желанию региональных властей может быть увеличена в 10 раз. Т.е. Даже владельцы малолитражек с мощностью до «до 100 л.с.», рискуют получить налог на свою машину не 400–500 руб. в год, как сейчас, а 4–5 тыс. руб. Владельцам мощных внедорожников повезет еще меньше. Например, налог на Toyota Land Cruiser 200 с мощностью двигателя от 235 до 288 л.с. может вырасти до 35 тыс. и 86 тыс. руб. Что уже говорить о владельцах спортивных авто...

Прим. Drom.ru.

Политика Минфина вполне понятна — чиновники хотят «дать» региональным властям инструмент к пополнению бюджета

Самое неприятное состоит в другом. Более всего от «новых налогов» пострадают простые граждане, которые владеют подержанными иномарками и автомобилями отечественного производства — их просто большинство. Именно на них ляжет «расплата» за неспособность местных властей пополнять бюджет конструктивными методами и за отсутствия у федеральных властей понимания о губительных особенностях «сырьевой экономики».

Совсем плохо другое, мы никогда не узнаем, куда именно пошли налоги от наших машин: работа налоговых органов в нашем государстве сродни темной материи — мы имеем о ней лишь косвенное представление.

Госдума РФ одобрила создание дорожной госкомпании, которая будет строить платные дороги

Госдума России приняла в первом чтении законопроект о новой государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор»). По задумке авторов идеи, госкорпорация будет новым локомотивом строительства дорог в России. В обязанности «Автодору» вменяется строительство, ремонт и эксплуатация платных дорог страны. Об этом сообщает «Газета.Ru».

Депутаты поясняют, что создание такой компании необходимо из-за нынешней неэффективности бюджетного финансирования автомобильных дорог федерального значения. «Задержка с выделением финансирования из федерального бюджета (средства выделяются только к середине финансового года), постоянные задержки с проведением конкурсов, крайне затянутая процедура экспертизы проектной документации, необходимость постоянной и сложной корректировки целевой программы, поздние сроки выхода соответствующих нормативных правовых актов», — перечисляет сегодняшние проблемы дорожников один из соавторов законопроекта депутат Мартин Шаккум. По его словам, в 1990-х годах, когда существовали целевые дорожные фонды, ежегодно вводилось 7-8 тыс. км новых автомобильных дорог, но затем масштабы сократились лишь до 2 тыс. км.

Новая структура будет работать параллельно с Федеральным дорожным агентством (Росавтодор), которое сейчас через 300 филиалов с различной формой собственности управляет всеми дорогами федерального значения. Для строительства платных дорог госкомпания будет привлекать частных инвесторов, которые на правах концессии смогут получать прибыль от платной дороги. Трассы будут строиться только в тех направлениях, где существуют параллельные бесплатные шоссе, в некоторых случаях платными станут уже существующие федеральные трассы, но при сохранении условия альтернативы. Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тыс. км автомобильных дорог федерального значения, в том числе 6,1 тыс. км — для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тыс. км — для приведения федеральных дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации, сообщает «Интерфакс». По словам министра транспорта Игоря Левитина (законопроект родился в его ведомстве), для того чтобы избежать монополии, дороги будут передаваться не в собственность госкомпании, а в управление.

[DELO]

Новый регламент запрещает правый руль

В недрах российского правительства разработан новый технический регламент, который может быть принят уже в самом ближайшем будущем, передает «Российская газета». И в этом регламенте есть несколько очень интересных пунктов. Одним из них является… запрет на ввоз праворульных автомобилей.

Правда, если машина уже находится в стране, то запрещать ее эксплуатацию никто не станет. Но вот ввезти новое транспортное средство из Японии уже будет невозможно.

Кроме того, согласно новому техрегламенту, будет запрещена установка любых металлических конструкций на бамперы. То есть на машины нельзя будет ставить так называемые «кенгурятники».

А еще чиновники хотят сделать так, чтобы на всех машинах, которые перевозят пассажиров или специальные и опасные грузы, была система спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

взято с http://auto.mail.ru/article.html?id=28629

[da_lucky]

Минэкономразвития. Пошлины на авто отменены не будут!

Новые пошлины на ввоз автомобилей вступили в силу с начала 2009 года. В документе об этом сказано, что ставки пошлин утверждаются на срок 9 месяцев, то есть до сентября 2009 года. Многие автолюбители полагали, что в сентябре ставки будут пересмотрены в сторону понижения. Надежде этой сбыться не суждено.

Пересматривать ставку импортной пошлины на ввоз в Россию новых и подержанных автомобилей пока не планируется, заявил замминистра промышленности и торговли Андрей Дементьев. Об этом сообщает газета «Ведомости».

Между тем в подготовленном Минэкономразвития проекте Основных направлений таможенно-тарифной политики говорится, что ставки на новые автомобили «могут быть понижены в ходе постепенного импортозамещения при сохранении высоких ставок пошлин на подержанную технику».

Последнее означает, что, если в России однажды сложатся такие условия, при которых на территории нашей страны будет собираться значительное число автомобилей иностранных брендов, то тогда, возможно, ставки пошлин на ввоз новых авто и понизят. Однако, ставки на ввоз подержанных автомобилей останутся на прежнем заградительном уровне, если не на всегда, то на несколько лет определенно.

[da_lucky]

Владимир Путин показал свою «Ниву»

Эти выходные были ознаменованы тем, что премьер-министр России Владимир Путин показал журналистам купленную им недавно в Тольятти новенькую «Ниву». Мало того, некоторым счастливчикам даже удалось прокатиться на премьерской машине, передают «РИА-Новости».

Демонстрация «Нивы» произошла в Сочи, где проходили переговоры Владимира Владимировича с премьер-министром Турции Реджепом Эрдоганом. Путин неожиданно для всех приехал на рандеву с турецким премьером за рулем «Нивы» под номером С001РХ, которая была окрашена в камуфляжные цвета.

Журналисты задали премьеру много вопросов о новой машине. И вот что ответил Владимир Владимирович: автомобиль привезли ему совсем недавно, пробег машины всего 270 км, коробка передач ручная. А еще глава правительства признался, что «Нива» ему очень нравится. «Это специальная комплектация. Но не для меня лично, а они именно в такой комплектации выпускаются серийно», - отметил Владимир Путин. - «Здесь в данном случае резина немного улучшенная».

Что касается оценок самой машины, то они оказались следующими: «мягкая, хорошая, приемистая, движок мощный достаточно». После этого один из корреспондентов попытался устроить скандал. «А «Мерседес» не приемистей?», - спросил хитрый журналист. Владимир Владимирович не поддался на провокацию и просто предложил товарищу самому прокатиться.

Журналист поехал на машине довольно резво, Владимир Владимирович даже немного напрягся: «Фонари сейчас будет считать». Но все обошлось, корреспондент справился с управлением, и даже ему понравилась машина.

- «Хорошую вам форсированность сделали», - заявил репортер премьеру.

- «Не вам, а клиенту. В такой комплектации машина продается, можете заказать», - ответил ему Путин.

Ну а потом ну машине проехала девушка из «РИА-Новости» («Для блондинки тоже подходит», - прокомментировал ее тест-драйв Владимир Путин) и один турецкий журналист, которого глава правительства назвал «гонщиком».

[DELO]

Россия не будет вводить запрет на праворульные автомобили — Шувалов

21:07 РИА «Новости»

МОСКВА, 27 мая — РИА Новости. Российские власти не будут вводить запрет на эксплуатацию автомобилей с правым рулем, заявил в среду первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.

«Могу сказать совершенно определенно, что административных ограничений мы не планируем. Запреты на эксплуатацию средств с правым рулем в РФ введены не будут», — сказал Шувалов после заседания правительственной комиссии по техническому регулированию.

Система дорожного движения в России предполагает использование автомобилей с левым рулем, однако машины с правым рулем активно используются, особенно на Дальнем Востоке.

[da_lucky]

Nissan откроет российский завод 2 июня

Японский автоконцерн Nissan откроет завод в Санкт-Петербурге 2 июня, говорится в сообщении компании.

«Официальная церемония открытия завода запланирована на 2 июня 2009 года. Завод компании Nissan построен в новой индустриальной зоне в северо-западной части Санкт-Петербурга в районе поселка Каменка, недалеко от проектируемого пересечения Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра», — отмечается в сообщении.

Ожидается, что объем производства на первом этапе, после выхода завода на полную мощность, составит 50 тысяч автомобилей в год. На начальном этапе на заводе будет работать 750 человек в одну смену.

Инвестиции в проект составили около $200 млн. Качество выпускаемой продукции будет соответствовать международным стандартам производственной системы компании Nissan — Nissan Production Way, используемой на ее заводах во всех странах мира.

Первой моделью, которую начнет выпускать завод в Санкт-Петербурге, станет автомобиль бизнес-класса Nissan Teana. Впервые Teana появилась на российском рынке в июле 2006 года. В июне 2008 года ее сменила новая модель Nissan Teana, с момента начала продаж которой было реализовано свыше 8 тысяч экземпляров.

Другой моделью станет компактный внедорожник Nissan X-Trail, второе поколение которого вышло на российский рынок в июле 2007 года. Это одна из самых успешных и востребованных моделей Nissan в России и во всем мире. С июля 2007 года в РФ было продано более 38 тысяч автомобилей Nissan X-Trail второго поколения.

Министр промышленности и торговли: повышение пошлин пока не помогло российскому автопрому

звучивать прогнозы падения промышленного производства в этом году бессмысленно: они меняются еженедельно, рассказал Христенко студентам Академии народного хозяйства, выступая с лекцией «Опыт антикризисного управления в промышленности и торговле». «Я недавно провел провокационный эксперимент и высказал провокационно-оптимистический прогноз падения промышленного производства на 2009 год — 6-8%, — поделился министр со слушателями. — Просто чтобы посмотреть на реакцию. Реакция была бурной, и меня это пугает». Минэкономразвития допускает, что российская индустрия в этом году может сократиться на 10%. Об этом сообщают «Ведомости».

Критически он оценивает и некоторые правительственные меры по поддержке отечественной индустрии. Не дало положительного эффекта повышение пошлин на импорт иномарок, заявил министр: «Все смекалистые, умные привыкли жить под разного рода угрозами и прессами». Предприниматели, по словам Христенко, в конце прошлого года, до повышения пошлин, завезли в страну «фантастическое» количество автомобилей, которыми компании торгуют до сих пор. «Отечественное производство еще не работает на рынок, в июне это закончится, в июне появятся первые отдушины для российского производства», — верит министр.

Впрочем, хотя Христенко и надеется на российского автопроизводителя, он раскритиковал «АвтоВАЗ»: «Есть замечательная игра КВН, где все адекватно воспринимают шутки про “Жигули”. Я посмотрел, что этому способствует. До сих пор на “АвтоВАЗе” в достаточно большом объеме производится “классика”». Сам Христенко давно убрал бы «классику» с рынка.

После выхода из кризиса в мире останется не больше 10 глобальных автомобильных компаний, уверен министр, чтобы попасть в их число, нужно производить не меньше 5 млн автомобилей в год. «Можем ли мы сами построить глобальную мировую компанию? Это иллюзия, этого сделать нельзя», — заявил министр, отметив, что строительство глобального автоконцерна возможно только в случае слияний и поглощений.

Вице-премьер Игорь Шувалов предложил увеличить стоимость ОСАГО для праворульных машин

Российские чиновники рассматривают еще один способ помочь российским автопроизводителям. Вице-премьер России Игорь Шувалов предложил ввести специальные страховые коэффициенты для праворульных автомобилей, сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на РИА «Новости». «Страховые принципы, которые будут распространяться на деятельность таких транспортных средств, будут предусматривать более высокие ставки в случае причинения вреда третьим лицам», — заметил он.

«Правительство использует любую возможность для того, чтобы заставить людей покупать небезопасные и некачественные отечественные машины», — замечает лидер Федерации автомобилистов России (ФАР) Сергей Канаев.

В случае если страховые коэффициенты для праворульных машин будут увеличены, специалисты ФАР будут обжаловать решение чиновников в суде. «Для того, чтобы увеличивать стоимость страховки для праворульных машин, страховщики должны будут доказать, что от праворульных машин они несут большие убытки, чем от леворульных. Например, что такие машины чаще попадают в аварию, в них страдает больше людей. Такой статистики нет. А те данные, которые существуют, говорят об обратном», — пояснил Канаев.

Однако эксперты считают, что даже более дорогая страховка не заставит людей отказаться от праворульных машин. «Мера эта сомнительная с точки зрения экономики. В стране остается несколько миллионов праворульных машин, которые, учитывая их качество, будут ещё долго ездить по нашим дорогам», — считает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. По словам эксперта, введение более высоких страховых коэффициентов ущемляет права владельцев праворульных машин и впрямую нарушает Конституцию РФ.

Subaru ожидает роста продаж в России за счет новой Legacy

Компания Subaru надеется увеличить продажи своих автомобилей на российском рынке за счет обновленной модели Legacy, пишет «Газета.Ru» со ссылкой на представителей компании.

По словам представителей Subaru, ранее в компании считали российский и китайский рынок основными для сбыта кроссовера Forester. Однако на фоне падения продаж Subaru в Японии и США, компания изменила приоритеты в распределении продаж. По словам гендиректора компании Икуо Мори, новое поколение Legacy может стать популярным на российском рынке, где продажи Subaru за первые четыре месяца года упали на 43%.

Напомним, что в США и Японии новое поколение Subaru Legacy уже представлено. Машины будут предлагаться с тремя типами двигателей: 2,5-литровыми силовыми устатовками с турбонаддувом или с атмосферным впуском, а также 3,6-литровым двигателем.

[da_lucky]

Цены на бензин в России вновь начинают расти

Федеральная служба государственной статистики (Росстат) сообщает об изменении потребительских цен на нефтепродукты с 18 по 24 мая 2009 года.

Автомобильный бензин подорожал впервые за 9 месяцев — в среднем на 0,1%.

Средняя по стране потребительская цена бензина за рассматриваемый период повысилась с 17,55 руб./л до 17,56 руб./л. Бензин марок А-76, АИ-80 и аналогичных им подорожал в среднем с 15,65 руб./л до 15,66 руб./л, марок АИ-92, АИ-93 и аналогичных им подорожал с 17,77 руб./л до 17,82 руб./л, марок АИ-95 и выше подешевел с 20,17 руб./л до 20,13 руб./л. Средняя цена на дизельное топливо понизилась с 18,23 руб./л до 18,16 руб./л.

Стоит отметить, что цены на топливо в России снижались, начиная с осени прошлого года, и на настоящий момент они в среднем на 10,8% ниже, чем в начале 2009 года.

[da_lucky]

На открытии российского завода Nissan Карлос Гон прокатился с Путиным и пообещал построить вместе с «АвтоВАЗом» бюджетный седан

«Ниссан Мануфактуринг Рус» открыла во вторник первый в России завод компании в промзоне Каменка в пригороде Петербурга, неподалеку от Всеволожского завода Ford, производств Toyota и General Motors. Тестовая сборка машин началась в феврале, сейчас стартовал серийный выпуск машин на продажу, сообщает «Газета.Ru». На открытие автозавода приехали глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон, премьер-министр России Владимир Путин.

Первая модель, которая встала на конвейер автопредприятия, — седан бизнес-класса Teana последнего поколения. Как сообщил Карлос Гон, через 3 месяца после начала выпуска Teana в Петербурге будет запущено производство X-Trail. О снижении цен на модели российской сборки пока речи не идет.

Производство заняло около 65 гектаров в промышленной зоне Каменка неподалеку от Кольцевой автодороги и Выборгского шоссе. Nissan вложил в новую площадку примерно $200 млн. Компания намерена выпускать здесь ежегодно от 500 до 1 000 Teana и от 1 000 до 2 000 X-Trail.

Работать на производстве будут 750 человек, на начальном этапе — в одну смену. В смысле использования комплектующих российского производства Nissan находится в тех же условиях, что и другие автопроизводители, подписавшие с российскими чиновниками договор о «промсборке». В этом режиме компания должна в ближайшие несколько лет довести долю локализации производства до 30% (использование деталей российского производства). Цеха по сварке и окраске кузовов уже приступили к работе.

Nissan будет стремиться привлекать в Россию своих поставщиков компонентов. «Мы планируем, что более 5 тысяч дополнительных рабочих мест будут созданы нашими поставщиками, логистическими компаниями и другими партнерами, когда завод выйдет на полную мощность. В начале производства мы будем использовать материалы и запасные части более 40 локальных компаний-поставщиков», — рассказал Гон.

Также сэр Карлос Гон сообщил, что Nissan намеревается наладить в России выпуск бюджетного седана совместно с «АвтоВАЗом» и своим партнером по альянсу — компанией Renault, передает «Auto.lenta.ru». Однако пока Гон не озвучил ни дату начала производства, ни предполагаемые объемы производства новинки. «Когда будем готовы, тогда и запустим эту модель», — завил он и добавил, что бюджетная модель Nissan будет продаваться и выпускаться не только в России.

Стоит отметить, что во время церемонии открытия премьер-министр России Владимир Путин прокатил на первом автомобиле Nissan Teana российской сборки Карлоса Гона. При этом и премьер, и его пассажир во время поездки не были пристегнуты ремнями безопасности, сообщает «Газета.Ru». После поездки Путин сказал, что «машина хорошая, качественная, красивая». На вопрос российского корреспондента, какой автомобиль лучше — недавно купленная им «Нива» или Nissan Teana, премьер ответил, что это две разные машины, которые сравнивать нельзя, и напомнил, что «Нива» является внедорожником.

General Motors объявил о банкротстве

Американская компания General Motors официально заявила о банкротстве и обратилась к администрации США за защитой от кредиторов в рамках главы 11 Кодекса законов о банкротстве, сообщает «Газета.Ru». Ожидается, что General Motors объявит о сокращении почти 21 тыс. сотрудников.

Банкротство происходит в рамках плана правительства Обамы, который предложил автоконцерну избавиться от «плохих» активов, сохранив за собой лишь «хорошие». После банкротства на месте прежнего GM правительство создаст новую компанию. Оно же возьмет на себя обязанности по управлению ею. Производство будет сокращено до приемлемых размеров.

Банкротство GM — четвертое по масштабам в истории США и самое крупное среди промышленных компаний.

Долг компании — $172,81 млрд, а активы — $82,29 млрд.

При реорганизации компания может рассчитывать на $30 млрд дополнительной помощи от Федеральной Резервной Системы и $9,5 млрд от Канады.

«Компания так и не смогла в поставленные администрацией президента США Барака Обамы сроки до 1 июня договориться с кредиторами о реструктуризации долгов, и теперь ее ждет процедура банкротства, которая, к счастью для обладателей автомобилей концерна, не приведет к полной остановке всех производственных конвейеров компании», — замечает аналитик ИФК «Метрополь» Михаил Пак. В рамках реструктуризации из GM будет сформирована «обновленная GM», которая получит наиболее жизнеспособные активы компании. В то же время часть марок, таких как Pontiac, будут ликвидированы, а такие бренды, как Hummer и Saturn, будут проданы новому собственнику.

В рамках концерна будет лишь три марки — Chevrolet, Cadillac и Buick.

«Процедура реорганизации автогиганта приведет к сокращению дилеров с 6 000 до 3 600 и предполагает сокращения персонала на десятки тысяч рабочих по всему миру, одиннадцать заводов GM будут закрыты, три приостановлены, а один перепрофилирован на производство малолитражных авто. Правительство США предоставит GM кредит в размере $ 30,1 млрд на время прохождения процедуры банкротства (60-90 дней), которые впоследствии будут конвертированы в акции обновленной GM», — отмечает аналитик.

Долю в новом GM получат также и держатели необеспеченных облигаций автоконцерна — 10%, профсоюз UAW получит порядка 17,5% акций. Свыше 50% акций GM будут контролироваться правительством США, которое в перспективе будет готово продать пакет заинтересованным инвесторам.

«В то же время вряд ли стоит считать, что банкротство GM приведет к полной остановке производства автомобилей компании в РФ, поскольку российский рынок наравне с китайским рассматривается компанией как один из приоритетных. В перспективе эти рынки должны позволить компании частично разрешить свои финансовые трудности», — говорит эксперт. С ним соглашается аналитик ИК «Велес-Капитал» Марина Иркли. «Ждать каких-либо изменений российским потребителям в ближайшее время не стоит. Что произойдет в долгосрочной перспективе — прогнозировать очень трудно», — заметила она.

GM стал уже второй автокомпанией, в этом году объявившей себя банкротом. В апреле Chrysler LLC начал процедуру банкротства. В настоящий момент почти достигнута договоренность о продаже большей части этой компании итальянскому Fiat.

За выезд на встречную полосу под камерами нарушителей будут штрафовать на 5 тыс. рублей

В Государственную думу внесен проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях, подготовленный Московской областной думой совместно с ГИБДД области, сообщает «Газета.Ru». В нем предлагается разрешить автоматическим камерам фиксировать выезды на встречную и штрафовать нарушителей на 5 000 рублей.

Как отмечают авторы законопроекта, до сих пор в КоАП имелось противоречие. С одной стороны, за выезд на встречную полосу установлено наказание в виде лишения прав. С другой стороны, при фиксации нарушения автоматическими камерами наказание может быть назначено только в виде штрафа. Мособлдума предлагает ввести специальную категорию штрафа за это правонарушение, зафиксированное камерой, — 5 тыс. руб.

Разворот и поворот в неположенном месте, по задумке гаишников, как и объезд препятствия, камеры так же будут фиксировать и штрафовать за них, как и предусмотрено кодексом, на сумму от 1 000 до 1 500 рублей.

Таким образом, считают авторы поправок, будет достигнуто единообразие ответственности.

Начальник Управления ГИБДД ГУВД по Московской области Сергей Сергеев, чье ведомство принимало участие в разработке законопроекта, сообщил «Газете.Ru», что этот документ представляет собой дальнейшую работу в рамках введения автоматических штрафов на основании видеофиксации. «Введена норма, исключающая презумпцию невиновности автовладельцев при фиксации нарушения автоматическими спецсредствами, — пояснил он. — Теперь речь идет об общем принципе. Техника будет вести фиксацию в автоматическом режиме, рассылка штрафов тоже будет вестись в автоматическом режиме».

Как считает Сергеев, ущемления прав владельцев автомобилей, на которых по доверенности ездят другие люди, не произойдет. «Получивший извещение о штрафе владелец автомобиля имеет возможность доказать свою невиновность. В законопроекте прописано, что он должен представить органам внутренних дел данные о том, что в момент правонарушения транспорт находился в пользовании другого лица. В таком случае административное преследование, образно говоря, гражданина Иванова заканчивается, и начинается преследование гражданина Петрова», — пояснил гаишник. По мнению Сергеева, принимаемые меры позволят уменьшить количество ДТП на дорогах и значительно упростят процедуру рассмотрения материалов.

Правозащитник Виктор Травин заявил «Газете.Ru», что принцип равноправия водителей законопроектом как раз нарушается, а вовсе не реализуется. «До сих пор ответственность за нарушение зависела от обстоятельств, при которых был совершен выезд на встречную полосу, — отметил он. — В случае если нарушитель нагло объезжает автомобиль, стоящий перед “зеброй” или светофором, он наказывается лишением прав и арестом на 2-4 месяца. Если же он объезжал препятствие — наказание не превышает 1,5 тыс. руб. Но камера, фиксирующая выезд на встречную полосу, не принимает во внимание обстоятельства — она просто констатирует выезд. Как следствие, и злостный нарушитель, и человек, вынужденный оставить свою полосу по объективным причинам, наказываются одинаково за разные по тяжести и опасности нарушения», — негодует эксперт.

Кроме того, по мнению Травина, если проект будет принят, будет ущемлено право владельца машины на обжалование наказания. «Представим, что я владелец машины, которую год назад по доверенности отдал другу. Я уехал в отпуск или в командировку на два месяца. Тем временем мой друг совершил выезд на “встречку”. Мне приносят автоматически выписанную штрафную квитанцию. В предлагаемом варианте КоАП предусмотрена норма, по которой неполученная квитанция считается врученной. Только в течение 10 дней у меня есть право на обжалование штрафа. А если я возвращаюсь через полтора месяца, то меня уже вполне можно подвергать административному аресту на 15 суток за неуплату штрафа. И обжаловать наказание мне станет уже гораздо труднее».

[Bespredel81]

Ага и новая модель Ниссана и Автоваза будет называться НЕССыВАЗ! (чтобы автоваз с кем не выпускал один фиг ведро в болтами получается)

[da_lucky]

Subaru открыла в Токио новую выставочную галерею автомобилей под маркой STI

Subaru открыла в Токио выставку собственных достижений в области автоспорта и тюнинга.

23 мая компания Subaru открыла в Токио выставочную галерею, посвященную технологиям известной мастерской Subaru Technical International.

Шоурум разбит на несколько секций: зона с машинами, зона с концепт-карами STI и зона с историей развития STI. В первой секции посетители смогут ознакомится с подготоволенными для ралли спортивными машинами и спортивными комплектациями серийных образцов. Во второй увидят комплекты запчастей от STI и стенды с рассказом о философии бренда, в третьей представлена ретроспектива развития STI.

Subaru Legacy RS

Subaru Legacy выпускалась с июня 1998 по апрель 2003

Фронтальная часть (двигатель и коробка передач) симметричной системы полного привода компании Subaru

Эссенция автомобилей Subaru.

Зона с запчастями STI.

Внешний вид выставочного павильона STI.

Новое поколение Subaru Legacy мирно ждет чего-то.

Ретроспектива и современность фэйсов автомобилей Subaru. Слева — старые модели 70-х, 80-х годов, в том числе Leone и Legacy. Справа — сверху вниз: предыдущее поколение Legacy, текущее Impreza, текущее Forester и Exiga. По центру — текущее поколение Legacy.

ИсточнигЪ дром.ру

[da_lucky]

BMW разрушила гегемонию Lexus на американском рынке автомобилей премиум-класса

Начиная с 2000 года, автомобили Lexus были самыми продаваемыми машинами класса люкс на рынке США. Ситуация настолько стала обыденной, что никто уже и не помышлял о ее возможном изменении. Но нет… сюрприз подкрался незаметно.

По сообщению портала motorauthority.com, по итогам первых пяти месяцев продаж 2009 года японский производитель уступил немецкой компании BMW 5 500 машин. Немного, но факт на лицо. Продажи Lexus в этом году сократились на 37,2%, а у BMW — на 30,5%. Баварцы уверяют, что причина их победы кроется в надежности и высоком качестве их автомобилей. Может, конечно, оно и так… но есть подозрения, что немалую роль в успехе немцев сыграла банальная конъюнктура рынка.

Что ж, до конца года еще масса времени: Lexus готовит к релизу новенький кроссовер RX и гибридный компактный седан HS250h — все может перемениться.

Что же до BMW, то у них праздник: последний раз BMW была лидером в США в далеком 1997 году.

Hummer официально продан китайцам

Американский автоконцерн General Motors официально объявил том, что продает Hummer китайской корпорации Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. Сумма сделки, по данным Reuters, не превысит $500 млн.

«Эта информация должна была быть закрытой по условиям договора. Однако, так как накануне эта информация прозвучала на одном из американских телеканалов, мы решили, что скрывать дольше эти данные не имеет смысла», — пояснил «Газете.Ru» бренд-менеджер Hummer в России Роман Скольский.

Китайская компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co формально является частной структурой, хоть и с большой долей государственного участия. До сих пор она вообще не занималась автомобилестроением, а специализировалась на производстве оборудования для дорожной отрасли и энергетической промышленности.

«Бренд Hummer ассоциируется с приключениями, свободой и мобильностью, и мы планируем, что слава этого бренда будет по-новому приумножена за счёт инвестирования в этот бизнес под руководством существующей команды менеджеров», — рассказал исполнительный директор компании Tengzhong Янг И. В руководстве General Motors замечают, что новый владелец будет финансировать разработку новых моделей. При этом, по их словам, в рамках договора прописано, что новый владелец оставит проектирование и производство автомобилей на территории страны.

По мнению ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, смена имиджа погубит автомобильный бренд. По его словам, люди, которые покупают Hummer, выбирают эти автомобили именно за их внешность. «Если эти машины будут выглядеть иначе, от них отвернутся их последние поклонники», — считает он. Аналитик ФК «Уралсиб» Наталья Сорокина считает, что Hummer обречен стать автомобилем для развивающихся рынков. «В США или в Европе у этих автомобилей нет никаких шансов завоевать рынок. Такие страны, как Китай или Индия, — его последний шанс. Там на большие машины еще сохраняется достаточно высокий спрос», — замечает эксперт.

До сих пор наиболее вероятным покупателем Hummer эксперты считали другую китайскую компанию — Шанхайскую автомобильную индустриальную корпорацию SAIC. То, что она не стала покупать Hummer, говорит о том, что рыночные перспективы машин этой марки в настоящий момент не самые высокие даже в Поднебесной. «Никогда не слышал о такой компании», — заметил аналитик Йель Чжан CSM Worldwide агентству Associated Press.

«На самом деле то, что Hummer приобрела непрофильная компания, еще не показательно. Не исключено, что это чисто технический момент. Можно предположить, что развитие этого бренда будет происходить в рамках партнерства, консорциума, в который войдет какой-то китайский автопроизводитель», — считает Сорокина.

«Сейчас для успешной китайской промышленности возник уникальный шанс приобрести новейшие технологии и разработки, в которые вкладывались сотни миллионов долларов, по привлекательной цене. Это даст Китаю реальную возможность быстро нарастить научно-технологический потенциал», — аналитик ИФК «Метрополь» Михаил Пак. Он отметил, что Китай лучше всех переживает кризис. И такие инвестиции приветствуются правительством страны.

Депутаты собираются ограничить несезонное использование шипованой резины

1 июня члены комиссии Мосгордумы по безопасности обсуждали внесенный в Госдуму законопроект депутата Антона Иванова («Единая Россия»), регламентирующий использование различных типов шин на легковых автомобилях в зависимости от времени года.

Поправки к закону «О безопасности дорожного движения», в частности, вводят сезонный запрет на эксплуатацию автомобилей с шипованными шинами с 1 мая по 30 сентября и на езду без зимней резины (с шипами или без) хотя бы на одной из осей с 1 декабря по 1 марта. За нарушение запрета депутаты предложили штрафовать водителей на 500 руб. (автоинспекторы имеют право наказывать водителя каждый раз при фиксации нарушения).

Предполагается, что запрет не будет распространяться только на транспортные средства, зарегистрированные в районах Крайнего Севера и «приравненных к ним местностях».

Документ вызвал бурное обсуждение. «Законопроект должен быть, вопрос давно стоит,— поддержал инициативу начальник отделения ГИБДД Москвы Александр Брюхно.— Но указанные авторами временные рамки не отражают действительности: зима в России может наступать в разное время в зависимости от региона». «Официально в Подмосковье заморозки по ночам могут продолжаться до 6 июня, а в горах Сочи без шипов делать нечего»,— добавил глава Мосгордумы Владимир Платонов. «Однозначного мнения по поводу документа у меня нет,— заметила председатель комиссии по безопасности Инна Святенко.— Выходит, что если человек зарегистрировал машину на Крайнем Севере, то в Москве он сможет ездить на шипах беспрепятственно?»

Вчера депутаты решили обратиться к авторам законопроекта с письмом, в котором выразят «готовность к выработке новой формы законопроекта». Для этого господин Платонов дал поручение запросить в милиции информацию о том, насколько тип шин влияет на безопасность движения и приводят ли шипы к образованию колеи.