Нужен совет по доп. топливному фильтру на дизель Старекс

[dibar]

С божьей помощью помощью Правительства РБ, библиотеке удалось купить Hyundai Grand Starex HVX.

Когда забирали машину, в Корея-Авто сразу предупредили - ставьте доп. фильтр, форсунки ооочень дорогие, если что.

Там один мужик, грамотный, посоветовал СТО "Движение" - грит 7 штук там фильтр стОит.

Сення сунулись туда - 35 тыщ.

Прозвонили ещё пару СТО - 30 тыров +работа.

Глянули, что пишут в инете, просмотрели инфу по фильтрам.

Выяснили - простой Separ 2000 (дизельный, без подогрева на 250 л.с.) - 8 500 в Иркутске.

Вопросы, знающим, опытным людям...)

1. Нужен ли он ваще? С учетом нашей соляры в УУ? У кого какой опыт, какие мнения?

2. Кто-нибудь устанавливал? Где, почём, какие подводные камни?

3. Стоит ли покупать Separ 2000 и идти на СТО с просьбой установить?

2. Марка, модель ТС – HYUNDAI GRAND STAREX

3. Наименование (тип ТС) – АВТОБУС

4. Категория ТС – D

5. Год изготовления ТС – 2008

6. Модель, № двигателя – D4CB 7240917

7. Шасси (рама) № - ОТСУТСТВУЕТ

9. Цвет кузова – СЕРЫЙ, ТЕМНО-СЕРЫЙ

10. Мощность двигателя, л.с. (кВт) – 174 (130.5)

11. Рабочий объем двигателя, куб. см – 2497

12. Тип двигателя – ДИЗЕЛЬНЫЙ

13. Экологический класс – четвертый

[mikolka]

почитай в интернете. Где-то слышал, что он очень много каки задерживает из соляры. Если есть возможность взять в Иркутске за 8500 р., думаю стоит брать, а то дизельная аппаратура мозг начнет компосировать

[dibar]

mikolka, спасибо.

Да, почитали, многие рекомендуют ставить в обяз.

Но есть мнения (особенно москвичей, заправляющих нормальную соляру), что такой уж большой пользы нет.

Поэтому хочется узнать наш местный опыт)

Если он есть, конечно..)

[Creo_47]

за 2 месяца ушатали форсунки на пробке 2004 года б\п по рф, имхо ставить надо

[Digma]

за 2 месяца ушатали форсунки на пробке 2004 года б\п по рф, имхо ставить надо

Что эта за машина пробка?

[darkstar]

лить чистую соляру. избегать "левых" заправок

можешь евро - если бухгалтерия пропустит)

а сепар, насколько я знаю, больше для того чтобы отфильтровывать воду

[Creo_47]

тойота пробокс))

рабочая лошадка - турбодизель на палке - расход был 4 литра

[Digma]

У меня у самого Карина Дизельная тоже турбовая. И никаких доп. фильтров не стоит.

Просто меняю чаще топливный фильтр. Думаю потрать 150 руб. в 2 месяца не много!

[darkstar]

дизель дизелю рознь

на старексе поди common rail

[roman1977]

если позволяет место, то преобрести две 200-т литровые бочки. Залить до отказа. Через пару дней заправляться из одной. Как одна закончилась, ее наполняем и заливаемся из другой, а та пусть отстаивается. У меня зимой на дне пару литров воды замерзло......

[TroyaN]

на старексах коммон райл

от плохой соляры умрет

[kronos]

на старексах коммон райл

от плохой соляры умрет

+5

так что не жалей на сепаратор !

в россии не будет качественного топлива! так что лучше уберечься от болезней двс

[VitaliiF]

Фильтр через 10 тыс менять надо, ну можно еще дополнительно на вход поставить фильтр грубой очистки, такой прозрачный баченок. А форсы вылетают и у тех у кого сепар стоит. Точнее летят клапана обратки. Нет ничего вечного. Не знаю как у Старекса но вот у моего Актиона фильтр с водоотделителем. Конеш саляру с трактора лить не надо, это не Истана. И с присадками поосторожнее, я вообще ничего не лью. Машина всю зиму на улице простояла, в морозы конеш плохо, но заводится.

А то что топливо через два фильтра прогнать качество у него не не улучшится, просто мусор останется в первом фильтре. Да и проблемы у многих были из за не пропускания загустевшей соляры в сильные морозы. Если уж ставить доп фильтра то со штатным подогревом обязательно или до самих фильтров.

[Markpol]

У меня D4BH- без доп. фильтра, хотя в и-нете кто ставит, кто нет. Лучше менять штатный чаще.

[RuSlAN_ka]

съездите в сто"Дизель" на пош,там все расскажут и посоветуют.допольнительный фильтр типа "сепаратор" ставят на такие машины,и еще часто ставят на новые корейские джипы,на грузовики KIA BOngo3,и так далее.лучше перестраховаться потому что форсунки дорогие.