Овердрайв (ON/OFF)

[msi-super]

На каком режиме лучше ездить? (ON/OFF)

Как экономичнее?

Как на Акпп влияет овердрайв???

[Denver]

На каком режиме лучше ездить? (ON/OFF)

Езди на включенном.. У меня опыт вождения почти 7 лет, я никогда его не выключаю, только в редких моментах - на обгоне..

Как экономичнее?

Разницы не почувствуешь, езди с включенным...

Как на Акпп влияет овердрайв???

Это 4-я передача автомата.. Равносильно - 5-ой передаче на механике... Без овердрайва уже на 80 км в час почувствуешь на каких оборотах работает двигатель...

[deavil]

Ездить нужно на OD/OFF, чтобы лампочка на панели не горела. Когда овердрайв включен, то открывается электроклапан 4-й передачи и она не может включиться, то есть могут включаться 1, 2 и 3-я передачи. Соответственно если ездить без 4-й передачи то о никакой экономии речь идти может. На АКПП овердрайв никак не влияет, это один из режимов её работы.

[Raven47]

езди на палке и не заморачивайся))). как я=)

[Denver]

Когда овердрайв включен, то открывается электроклапан 4-й передачи и она не может включиться, то есть могут включаться 1, 2 и 3-я передачи.

deavil, вот здесь пожалуйста по подробнее, малость не врубился в смысл предложения :-)

Может когда он выключен?

[SARS]

Вот что пишут на дроме. Сам езжу с отключенной лампочкой.

АКПП в подавляющем большинстве случаев имеет 4 передачи, причём 3 передача является прямой (имеет передаточное число 1, соответствует 4-ой передаче в механической коробке передач). 4-ая передача АКПП называется овердрайвом (O/D) -- она имеет передаточное число меньше единицы (соответствует 5-ой передаче МКПП) и является повышающей. O/D можно включать и выключать специальной небольшой кнопкой, расположенной, как правило, на рычаге АКПП. При включённом овердрайве, машина переключается на него при скорости прибл. больше 40-50 км\ч при слабонажатой педали газа. Эта 4-ая скорость экономит топливо, и бережёт мотор. Есть две категории людей -- те, кто ездит в городе с О\Д и те, кто ездит без О\Д. У каждого свои аргументы.

За О\Д:

1. Экономит топливо (я не замечал).

2. Мотор меньше крутится - меньше изнашивается.

3. Когда О\Д выключен - на панели горит жёлтая лампочка, как бы сигнализируя, что что-то не в порядке, значит гореть не должна и О\Д надо включать.

Против О\Д:

1. В инструкциях написано, что в тяжёлых условиях движения О\Д надо выключать, а город -- это тяжёлые условия.

2. С О\Д больше переключений делает АКПП, что для неё хуже.

3. С О\Д машина очень слабо тормозит мотором.

http://enc.drom.ru/3263/

[Zx]

практически никогда не отключаю, только в тех случаях когда автомат часто переключается с 3 на 4 и обратно. Что бы не было такого отрубаю

[msi-super]

у меня вообще эта кнопка на панели не горит (видимо сгорела), т.е. лучше ездить на 3 передачах в городе (кнопка в выпуклом состоянии). Т.к. когда в утопленном состоянии кнопка, АКПП делает много переключении и соответственно дрочитСя!!!

[Denver]

msi-super, наоборот включи ее ("утопи" кнопку) и так езди.. ничего она не дро*ится...

[TOUReR_V]

пробовал с од-офф не катит по городу (вообще с чего ли город теперь тяжелые условия)

не катит в каком плане))) заправляться больше пришлось))) расход выше и этого уже хватает

а вот на подъемах на Горсаде, по дороге на авиазавод и вообще на подъемах включать надо)))

давно правда "поэкспериментировал" случайно врубил)))

[deavil]

deavil, вот здесь пожалуйста по подробнее, малость не врубился в смысл предложения

Может когда он выключен?

Именнно включен. То есть включена повышающая передача (4-я). Когда кнопка отжата и горит лампочка то на ней написано O/D OFF - то есть лампа сигнализирует о том что повышающая передача (4-я) выключена и выше 3-ей коробка не переключится.

[Q660]

я на выкл спорте езжу (ECT PWR), жрет горючку, и на высоких оборотах переключаеться, лучше тогда уж просто с D на 3 переключить в городе....

[rim]

Чем дальше тем не понятнее... Все-таки как ездить в городе? На 3 скоростях или на 4?

[djjump]

на 3-х. Если ездишь до 60.

на 4-х. Если ездишь 80 и выше

Если я вам начну рассказывать про крутящий момент и про расход - меня вообще сожгут.....

[Denver]

rim, включил и забыл.. думай о другом, а то будешь теперь всю дорогу думать: "включать или не включать, вот в чем вопрос")))

[deavil]

включил и забыл

однозначно в точку. При обычной езде по городу зачем вообще его трогать?

Все-таки как ездить в городе? На 3 скоростях или на 4?

ну а как на механике люди по городу ездят? Ясно дело на 4-х или 5-ти у кого есть!

[uu.Xan]

тут настоет вопрос о ресурсности дрыгателя....

ИМХО 1: на автомате нада ездить без овердрайва т.е. чтоб включалась 4-я...

ИМХО 2: когда дрыгатель работает в натяг он меньше служит! думаю это относится ко всем типам дрыгателей!

ИМХО 3: и вообще нада ездить по правилам и по возможности авто!

ИМХО 4: некуй делать на 3-й и 2-й полосе если ты едешь 40-50 км./ч.!

[Denver]

ИМХО 1: на автомате нада ездить без овердрайва т.е. чтоб вЫключалась 4-я...

Овердрайв - это и есть 4-я передача)) Значит надо ездить с ним)) Многие путают понятие "включен" или "выключен" овердрайв))

ИМХО 2: когда дрыгатель работает в натяг он меньше служит! думаю это относится ко всем типам дрыгателей!

на сколько меньше служит? на 100-200 тысяч?))

ИМХО 3: и вообще нада ездить по правилам и по возможности авто!

ИМХО 4: некуй делать на 3-й и 2-й полосе если ты едешь 40-50 км./ч.!

[djjump]

на сколько меньше служит? на 100-200 тысяч?))

1. При езде внатяг нагруки большие, а смазки нет.

2. Свечи "недогреваются", а значит - не очищаются

3. Расход при езде внатяг может быть выше, чем при езде не предсредних оборотах

[Denver]

1. При езде внатяг нагруки большие, а смазки нет.

2. Свечи "недогреваются", а значит - не очищаются

3. Расход при езде внатяг может быть выше, чем при езде не предсредних оборотах

Ладно хорошо.. А теперь скажи мне, как часто ты ездишь в натяг, ну или вообще в каких моментах?)) На мощном двигателе, согласен практически постоянно, потому что он легко тянет на низах.. Но у мощных двигателей с большой кубатурой и ресурс живучести - огромный!!! А на малолитражках в натяг и не наездишься сильно. Так и так автомат переключается.. Разве что в гору иногда или когда машина загружена по самое-самое..

Тогда для чего придумали зимний режим на автомате? Чтобы намеренно кончать двигатель?)))