Toyota Land Cruiser, 2006 год 1 000 000 руб. Двигатель: дизель, 4200 куб.см Трансмиссия: механика Привод: 4WD Пробег по России: есть Руль: левый Дополнительно: в очень хорошем состоянии эксплуатация с 2007 года, светлый салон, в салоне не курили Город: Новосибирск Продан правда http://novosibirsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/7825340.html Toyota Land Cruiser, 2001 год 829 000 руб. Двигатель: дизель, 4200 куб.см Трансмиссия: механика Привод: 4WD Пробег по России: есть Пробег, км: 180000 Руль: правый Дополнительно: Авто приобреталось в 2003 году у директора тойота центра Владивосток. Находилась в одних руках, все ТО вовремя, в 2011г. заменена вся подвеска. Комплектация VX, турбодизель. Незначительные сколы по кузову. Двигатель и коробка в идеале. Сигнализация, камера заднего вида, ТV и DVD. Город: Иркутск Еще продается Отзыв Привет Вам, уважаемые дромовцы! Вот и пришло время написать отзыв. Три года "105" служил верой и правдой. Весь 2011 год неспешно продавался. Почему? Все просто. Дочь не любит "механику". Вот и хотелось поменять на автомат, чтобы и она могла садиться иногда за руль. Стажа у меня 30 лет. За это время ездил на всем и вся (офицер запаса). После 28 различных легковых машин, пересел на микроавтобусы. Это связано с работой. Первой была Делика, потом Ниссан-Урван. Сейчас Ссанг-Йонг Истана и Тойота Хайс,2009г. Сравнивать LC 105 со всеми остальными авто нет смысла, у каждой есть свои плюсы и минусы. Крузер купил у знакомого, в период кризиса. Так сказать "антикризисная" покупка. Сразу скажу, что взял с рассрочкой почти на полгода! За что большое спасибо товарищу! Старый хозяин имеет свой магазин автозапчастей, поэтому я прекрасно знал какое состояние машины. На момент покупки пробег был около 89000 км. Машина была в очень хорошем состоянии. Разве что отдал ее отполировать, поставил фаркоп и приличную музыку. Салон уже был перетянут в кожу. "105" любит спокойную езду, он сглатывает все неровности дороги, ямы, ухабы – колеса сами по себе, а кузов отдельно. Теперь, когда я стал стал обладателем Лексуса LX 470, я увидел, что это примерно так же,как режим "спорт" на Лехе. Этому двигателю конечно не хватает мощности, но если уже разогнался, то …….о тормозах надо помнить всегда. И понимать, что необходимо иметь необходимое расстояние. Расход. По городу, в спокойном режиме, вполне можно уложиться в 12-13 литров. На трассе у меня получалось от 11,5 до 15, это как-то с Омска почти всю дорогу шел 120-130. Обзорность за счет того, что сидишь высоко и видишь очень далеко, отличная. За 3 года владения мой «105» пробежал 45 т км. Зимой почти на нем не ездил, в основном на рабочей Истане. Летом, да. Алтай, по области, в Омск к друзьям. После зимы решил покрасить бампера под лак и врезать противотуманки. Ремонт. Через год, на 110 000 км полностью перебрал передний мост (поворотные кулаки со всеми подшипниками – 42000 руб.) и ремень ГРМ (1200) с натяжным роликом (2500) и натяжителем (1150). Остальное – расходники: масло, колодки, фильтра. Для бездорожья ничего не делал, т.к. нет необходимости, где нам надо, и стандарта вполне хватит. Перед летней поездкой 2011г. на Горный Алтай решил поменять задние амортизаторы. Старые оказались еще заводские. Поставил Каябу. С усиленным штоком и самоподстраивающиеся. Результат положительный, даже можно сказать, очень положительный! Если раньше и на 60 км/час задок довольно часто переставляло, то после замены на «гребенке» и на 90 машина шла ровно. В начале зимы 2011 г. стали умирать АКб. Заменил оба. В любой мороз заводился без проблем. На движке стоял подогрев топливного фильтра. Заводской или нет – не знаю. Но проблем с соляркой ни разу не было. Правда в сильные морозы я уже лет 5 использую антигель. Наш, отечественный, называется Жидкость «Е». Он отличается от других антигелей тем, что не замерзает сам на морозе. Раньше пользовался ХайГиром, так тот сам замерзал. Приходилось его в тепле держать перед заливкой. Печка. Очень жаркая! Правда, в сильные морозы, на втором ряду было прохладно, т.к. тянуло сзади. Кондиционер. Этот холодил так, что правая нога замерзала, а на втором ряду было душно, пока весь салон не охладиться. В этой модели нет разводки по потолку на задний ряд. Буквально перед самой продажей поменял всю оптику на рестайлинговую, которая пошла на модели с 2006 г. Старые отдал новому хозяину. Наверное, мне повезло с машиной. Посмотрим, что скажет LX 470. Ничего плохого про «105» сказать не могу. Не покидает ощущение надежности, спокойствия и уверенности. Это настоящее качество, за которое не жалко отдавать энную сумму денег. Всем удачи на дорогах и вне дорог! С уважением, Борис. Читать полностью: http://reviews.drom.ru/toyota/land_cruiser/59695/
