alexm

нашел причину, обрыв провода в багажнике идущий на доп. стопари. Теперь при включении габаритов и при ближнем свете все ок, но как только включаеш дальний свет индикаторы начинают мигать как бешенные, подскажите где капать..

вчера вобщем разобрал все что можно и чисто случайно услышал что в той части куда закручивается ЭМК чтото болтается со звоном и не вылетает, там так должно быть или это и есть та трабла изза чего он перестал работать

попробую компрессором дунуть канал xx, что еще мона продуть, чтоб наверняка

если вертикально поставить эту часть где находится поплавок и дуть в трубку то вродеб как не пропускает игла

карбюратор ДААЗ-2107, пропали хх, на высоких работает все ок на холостом обороты прыгают от 400-1500 и глохнет на каждом перекрестке. Заменил прокладки коллектора, карбюратора (где крепится к коллектору), все равно. Поменял ЭМК хх на заглушку, стало вродеб как ксе ок, но тут поехал и тряхнуло хорошо на ямке и обороты подпрыгнули до 2000 и не падают, доехал до дома подкрутил гайки обороты упали и так же стали плавать. Поставил другой карб ДААЗ-2107 с тойже заглушкой вместо ЭМК и все ок, что случилось с карбом из-за чего не держит хх, промывал ацетоном продувал ни чего, изменял уровень в поплавковой камере ни чего не меняется, кто сталкивался подскажите где тут собака зарыта

при включении габаритов начинает мигать контрольная лампа поворотов, но сами поворотники не мигают. Мигает то редко то часто-часто, заметил что это дело начинается как только салон прогреется. В чем трабла??

купим место, мальчик 4 года в ЛС

вобщем отрегулировал зазоры клапанов, почемуто на впускных клапанах зазор был слишком большой, поставил зажигание по искре и все ОК. Вопрос: выставлял зажигание по искре а потом заехал на станцию и стробоскоп показал опережение 15 гр. кому верить. на счет СО купил bbf? залил мин 20 прогнал потом струей воды все промыл несколько раз и вродеб как t стоит ровно 90.

а как на счет СО?

клапана не правильно отрегулированы да?

ВАЗ 2106. Грелся двигатель после замены клапана, грешил на прокладку, вот решил заменить прокладку ГБЦ на проклдадку с герметиком, поставил новую прокладку ни чего больше не трогал, настроил зазоры клапанов, завожу и как то не так стала гудеть на старой настройке карба обороты почти на 0, настроил какб поднял обороты она не едит и хлопки какие то под капотом, что может быть. И кстате так же греется, помпу, термостат менял, вот осенью юзал герметик, может ли быть из-за него? и чем лучше промыть СО?

в мотоме делают, 350 р. гдето стоит

Делай лучше сам, там дел ну гдет на 1-2 часа(если в 1-ый раз), снимеш крышку, распред вал, провернеш каленвал чтоб 1 и 4 горшок поднялись, рассухариш (1,2,7,8 клапана) старый вырвеш и перебъеш, потом засухариваеш обратно, проворачиваеш каленвал чтоб 2,3 горшки поднялись рассухариваеш (3,4,5,6 клапана) и т.д. Колпачки = 100 р., прокладка крышки клапанов примерно столько же, ключ рассухариватель столько же примерно и все. А на Сто как мин рубль попросят а то и больше, да еще как сделают.. а так более менее приемлемые цены на Мотоме

понятно, спс буду пробывать

она подходит или нужно будет ее подгонять, сколько квадратов скани ушло на потолок, какой клей и где брал

погремушкой не будет? как на 15

Хотел оклеить потолок карпетом и визникает вопрос, если снять потолок он оставит свою форму чтоб его можно было оклеить или он просто сложится в большую тряпку?

то же вот в тему вопрос, акум на заряжается, только включил свет или чтонибудь еще все акум разряжается, щетки целые, клему скидывал машина не глохнет, что может быть?