TOUReR_V

ваще полный пи%№" сёдня глюки из-за читеров были вечером! Даёшь ПБ!!!

а, точно... когда анлима небыло пинг в норме был вроде...

с клемами и подствольными гранатами ахтунг! глючат или чё? недавно на клеммор напоролся думал всё капец, жив остался, даж не коцануло! + с пингом херня какая-то!

falken_87 канеш можешь! я ж играю! проверь работает ли торрент, или чёнить сжирающее трафик!

Memfis ну если старт с места, то тогда ты прав! и ваше чё за геморойная (извиняюсь) затея - 4 турбины???

Okami Не понял? чего?))) Чё за про>читор? User1667 так кому охотас читером раз на раз словиться??? если ты в танке, ещё есть шансы... а так...

читеры реально задолбали! > *98 кроме kickvote можете ещё ченить сделать а? чтоб первое и последнее предупреждение!

да эти синие боты реально достают я и так учусь лётёть, а эти п#д@рсы в наглую залезают или тимкиллят ваще... даже просто так тимкиллят! уроды! тупые, боты BAIL OUT и то с первого раза понимают )))

эээ... как те объяснить... антилаг - раллийная система (гоночная)... в общем суть в том, что топливо на низких оборотах, когда у турбины лаг из-за недостаточного давления в выхлопном тракте, часть топлива подаётся мимо цилиндра, т.е. прямо в выхлопной тракт, где оно и сгорает, сгорание подразумевает расширение газов, поэтому давление в выхлопе повышается... кароче давление перед улиткой турбины всегда повышенное, даже на низах, а значит нет лага турбины! наличие системы антилаг можно определить по звуку после переключения передачи (на низах, звук такой бум-бум-бум)))) и пламя рвущееся из выхлопа... вот так)))

я маленько недоконца выразился))) развесовка по осям будет .....ой))) Добавлено спустя 56 секунд: Memfis мож система антилага выход?))) Добавлено спустя 24 секунды: посмотрел бы я на это чудо)))

ага, читаки задолбали ваще))) соплями и истанами без пробега по РФ кидаться))) но по-моему вариант был бы одна карта INFANTRY FBF и одна CONQUEST! кстати на некоторых серверах технику скриптами убирают с инфантри карт? или я путаю... Добавлено спустя 42 секунды: если скриптами убирать, то и кикать никого не надо)))

это понятно, но вес увеличится больше, чем на 20 * 4 кг (!) - 100% а то что смысла нет - само собой! нах не надо! Twin Turbo хватит!

интересно скока весит двиг с 4мя турбинами?)))

INFANTRY - ништяк!!!

pol дык на экзамене же)))

ВУ само сабой)))

Maximus-g666 "четыре турбины на 6 поршней" - а это как? может Twin Turbo - 2 турбины??? "вот только почему то боюсь за мотор, ведь при таких перегрузках после включения турбин можно запросто посадить колен вал" - ИМХО не только коленвал, ибо надо менять много деталей (форсунки большей производительности, компрессию уменьшить и т.д.), иначе в случае детонации можешь попрощаться со своим двигом!

может плёнка под карбон? углеволокно - дорогое удовольствие (около 2000 руб/кв м) здесь пишется как обтягивать детали углеволокном: http://pro-tuning.info

Adrenalin выводы надо делать после того как по ссылке пройдёшь... и про крепления там тож рассказывается (эт не монтажная пена(!))

а в страховку-то вписан быть должен... или чё?

незнай, я 60 топил по мосту "Богатыри", т.к. там пусто почти было))) если гаец сидит сзади, то есть он сидит ниже курсанта ниже, плюс скорее всего слева, чтобы видеть спидометр, то для него погрешность в спидометре около 5 км/ч! возми это на заметку! 60 можно, но не нужно, ИМХО!

а я правила учил! *50

можно выучить правила, а можно и билеты))) ответы на илеты можно посмотреть в коментах к билетам, но пхд в правила смотреть лучше - т.к. запонить легче и в правилах лучше разбираться начнёшь, имхо. я 3 билеты прорешал полностью, хватило, чтоб с первого раза... Добавлено спустя 44 секунды: а книжка, лучше компа, по-моему!

по-моему, если меняешь задние барабанные на дисковые, а барабанные ставятся на более слабые версии, то наверно нужно менять и передние, чтобы тормозной баланс сохранить, ИМХО! пример TOURER V и TOURER S на С-ке диски (передние стопудово, задние хбз!) меньшего диаметра, вобщем слабее!, значит и задние тож должны быть разными

??? тож интересно