TOUReR_V

ZIPbl4 ага, неплохое мяско было)))

блин щас денег нету))) так отдельно придется от всех заказывать d boys scar))) буду потом под снайперку переделывать)))

MMD это надо уметь педаль тормоза давить)))

я со звуком редко гамаю. а так наушники koss звук ништяк да и слышно когда сзади с ножичком...

вот вариатор cvt авще не айс...

на зубаро абс гамно... выгоднее б/у немного 1-1,5 года с востока гнать на drom.ru объявы в уссурийске и хабаре посмотри и рядышком с ними... бывают достойные экземпляры... желательно tourer s если не осилишь, то tourer... этак за 240-260 тыров...

у UBChirkov всего 1 сообщение и нигде на форуме не светился до этого... может сам и продает синтезаторы катализатора)))

MMD эт точно))) а потом и 200 хватать перестанет))) так народ на TOURER V и ROULANT G и пересажвается))) кстати ABS на маркообразных хорошо очень работает особенно на 2,5 щас ваще тема + mikolka щас зимой цены на понторезки=) эти менше из-за RWD. а так отличный выбор))) da_mas хардтопы - купешки 40-х кузовах(?!) но раньше раздеоление на седан и хардтоп было 100% щас видел марк2 на дроме семдесят какого-то кода за 190 тыров 40 кузов с виду более-менее нормально)))

марля нафиг рассадник бактреий))) потом девченок в авто сажать не айс будет)))

от лансера эво=) 4G63T=)

мой комп и ноут в топку уже не вывезут пхд... а какие системные требования к бфбк_2?

упс блин))) где-то я на дроме вычитал, а щас найти не могу... щас прочитал хардтоп на вики все правильно da_mas седан)))

к психоаналитику

ага свапни на sr20det!!!

напряжение падает

mikolka ты че такой агрессивный? езжу на Chaser Tourer S думаю разница с Крестой не большая... 2,5 двигло отличная весчъ... слабое место шаровые опоры, надо их проверять периодически... TEMSовская подвеска в ремонте дороже Tourerовской/Roulantовской... предпочтительней Cresta Roulant или Roulant S, что большая редкость... 6-ти горшковый двигатель разумеется по расхоодникам дороже...

=-Ярослав-= селектор АКПП не сдвигается с места? скорее всего что-то с педалью тормоза и дальше посмотри...

fry а зачем фары менять-то? обычный свет на биксенон...

fry +1! расход не сильно отличается! 2,5 (1JZ-GE VVT-i) отличный двиг имхо в эксплуатации менее требователен и ресурс больше=) а так присоединяюсь к словам Q660 про надежность... от марка и чазера отличается кузовами, тк марк и чазер хардтопы а креста седан, те у кресты двери с рамками. стоимость обслуживание все-таки из-за классовой принадлежности немного выше переднеприводнх авто))) mikolka 1GZ завязывай так писать, 1GZ-FE это 5-ти(!) литровый 12-ти цилиндровый 48-ми клапановый 280-ти сильный агрегат а у кресты 1JZ-GE (2.5 после 07.1998 VVT-i точно месяц не помню=)) 1G-FE (2.0 после 07.1998 BEAMS точно месяц не помню=))

нарооод поиграть никто не хочет? а то я заколебался на серваке в одного(((

Kostyan_nsk мда жосто раскидал=)

да тут скорее лишением попахивает=)

Kostyan_nsk +1!

dodge если так мазацо от гайцев то коап им можно ну сам как знаешь использовать ибо толку от него 0 тогда))) и вообще где права покупал? =)

да я капитан очевидность, цианистый калий и счастье блин=)