Aero

Наш сайт http://skooter-clubuu.ucoz.ru/

Человек просто букву не ту написал, h и g рядом на клавиатуре находятся.

Говорит ниче доехал... Только в теньке скользко))

хааа! это знакомый на красном китайце =)))

Не, он с ипподрома в сторону стрелки ехал.

я около 2-х недель на верхней березовке скутериста видел=))) На фиолетовой хонде 35=)) По трассе ехал))

Если объем 49 кубиков, то не не нужны.

Никита там так расскажет, что потом уши поотлетают=)))

Нужны шестеренки на кик стартер крышки обдува воздушный фильтр камутатор впускнои коллектор резиновый!можно движку за разумную цену !!!

Это Yamaha, запчасти очень редкие...

Tymmmi, Леха же спросил как ремень проверить, я ему сказал как)))

Может проблема в карбе быть. У меня было такое писчинка в жиклере застряла и все, нифига не ехал. А ремень проверь так: заведи мопед прогазуй, заглуши (это чтобы ремень был в натянутом состоянии). Потом ножкой и стартером не тыркай его. Сними крышку вариатора где ремень стоит, и посмотри там где сцепление, там 2 щеки есть где ремень крутится. Надо чтобы ремень был на самом краю, тоесть по внешнему диаметру. Вот на фотке посмотри, примерно так должен быть, даже поближе к внешнему диаметру. http://ulanovka.ru/uploads/old_images/users/4808/11122010205.jpg А если проблема не в карбе и не в ремне, то полностью всю топливную и воздушную систему прочищай, попробуй еще свечку поменяй, а то может не то калильное число...

Ясн...

Daytona это же тюненый коммут! Там уже все не так как в ci692=)))

Да, эта информация будет многим полезна. А комп Japan???

Потому что в ci692 этот кондюшник в другом месте находится. А ci691 стоит в основном в dio af34 и af35zx...

Если проблема не в ремне, значит разбирай и продувай карбюратор.

А на коммутаторе ci692 как снять ограничение? Этот коммутатор на фотке с двойной фишкой походу ci691.

Не, в смысле на 2-х скоростном мопеде вместо вариатора какая то хрень стоит, сама переключается... Вот тут наглядно видно. http://ulanovka.ru/uploads/old_images/users/4808/e53ea91a2434122a862af1d9a2594750.jpg

Tymmmi я точно не знаю как устроена цепная трансмиссия на мопедах, но мне многие говорили что там 2 передачи, они переключаются автоматически, но там точно не вариатор. Крышку трансмиссии вскрывали, там цепь стоит и масло в эту крышку заливается. Zurbagan Я знаю тока одну душилку на вариаторе, с обратной стороны варика прикручена крышечка на 3-х болтиках которая не дает ему разжаться до конца. Да модель мопеда скажет многое о себе. Если он на вариаторе, то скорее всего это ремень изношенный. Надо шире ставить, узкий ремень вариатор и щеки сцепления не доконца разжимает. Но с широким ремнем разгон будет хуже, а максимальная скорость лучше.

На Yamah'e Mint Цепная 2-х ступенчатая передача, хотя это мопед... Леха, че за мопед у тебя?

Там где редуктор стоит, там модель двигателя должна быть...

В центральном "За рулем" стоит 2-х тактный Skif, можно на нем модель двигателя посмотреть.

Продаю honda dio af-35, готов к весне, все расходники заменены. Полный окрас, спойлер, дисковые тормоза, задняя резина под замену (поездить можно.) 25 т.р.

и еще с ухом силиконовым.