Вобщем у пользователя TRANZIT возникла проблема, уехал сегодня утром в кабанский район, и подороге у него ЧЕК загорелся. Машина TOYOTA Carina ED, 1990 год, 3S-fe. Вчера мы снимали трамблер и меняли ему масло. Траблер снимали из-за того, что у него из под него масло давило, литрами!!! Сняли мы его, вырезали прокладку паранитовую, поставили, все как и стояло (по бегунку вобщем), поменяли масло. Ура, масло не давит, машина работает ровненько. Ну и все, больше ничего не делали. Почему чек мог загореться? Может фишка моросит, которая в трамбле цепляется? Мы ее около месяца назад припаевали, т.к. она у него полностью оторвалась, и машина на горячую не работала. Но при оторванном датчике, чек у него не горел.... Ах, да еще на 4-й передаче (АКПП) у него по трассе начались небольшие поддергивания, малозаметные, и кратоковременные, которые вобщем почти сразу проходят при наборе скорости. Може это мы УОЗ неправильно выставили немного? Трамблер может покрутить?