ermak86

Не все фигуры будем задействовать. Не будет: трамплина, габарита, тоннеля.

Регламент соревнований по фигурному вождению мотоцикла. Организаторы соревнований: - Федерация мотоциклетного спорта РБ; - ДОСААФ РБ; - Администрация Железнодорожного района г.Улан-Удэ. Цели и задачи: - Популяризация мотоциклетного спорта в Республике Бурятия, как средства воспитания молодёжи. - Пропаганда и развитие мотоциклетного спорта. - Повышение мастерства спортсменов. Место и время проведения: г.Улан-Удэ, ул. Комсомольская 1. Рядом с рестораном «Бамбук». Открытие соревнований 16 сентября 2011г. В 17-00. Участники: - мотоциклисты от 16 лет (наличие прав с категорией «А» не обязательно); - скутеристы от 14 лет; Мотоциклы: - мотоциклы от 125 см3; - скутеры; На одном и том же мотоцикле разрешается участвовать нескольким спортсменам, но на мотоцикле устанавливают номер, присвоенный данному спортсмену. Правила соревнований: Задача - проехать ограниченную конусами трассу по заданной траектории. Оценка результатов и ошибок: - За задетый конус - штраф - 2 сек. - За сбитый конус - штраф - 3 сек. - Касание асфальта любой частью экипировки или тела - считается сходом. Подведение итогов - зачёт по времени. В случае равенства лучших результатов - повторный заезд. Организаторы вправе отказать мотоциклисту в допуске к заезду, в случае подозрений на наличие состояние алкогольного или наркотического опьянения, общего переутомления, неадекватного поведения, а также в случае - наличия технических неисправностей. НАЛИЧИЕ ШЛЕМА - ОБЯЗАТЕЛЬНО! Награждение: - Спортсмены, занявшие призовые места награждаются грамотами и ценными призами. Адрес организатора: 670045 г. Улан-Удэ, ул. Моховая 2 «Б», тел.сот. 67-01-02. Данное положение является официальным приглашением для участников соревнований и представителей команд. Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд: Правила соревнований по фигурному вождению мотоцикла. I. Общие положения. 1. К соревнованиям на мастерство вождения мотоцикла, допускаются участники на мотоциклах-одиночках при любом стаже вождения. Марка и кубатура мотоцикла определяется положением о соревнованиях. Соревнования на мастерство вождения мотоцикла не предусматривает упражнений на скорость. 1.Соревнования можно проводить на любой ровной площадке, имеющей твердое покрытие. 2.На время соревнований трасса должна быть закрыта для движения постороннего транспорта любого вида и пешеходов. 3. В зависимости от размеров и конфигурации площадки последовательность расположения препятствий определяет судейская коллегия. 4.Участникам соревнований не разрешается проводить тренировки на оборудованной трассе, однако спортсмены имеют право пройти пешком по трассе, чтобы ознакомиться с расположенными на ней фигурами. 5.Старт - индивидуальный. Интервалы между стартами следует давать с таким расчетом, чтобы участник не мог догнать стартовавшего перед ним спортсмена. 6.На дистанции соревнований длиной в 200-300 м. оборудуется до десяти упражнений (см. ниже). 7.Спортсмен должен выполнить все упражнения в строгой последовательности их расположения на трассе и уложиться в контрольное время - 90 сек. II. Упражнения и порядок их выполнения. Упражнение 1 – «Коридор» Наносятся две параллельные линии длинной по 10м. на расстоянии 0,9м. одна от другой. На линиях устанавливаются флажки высотой 0,9-1,0м. Участник должен проехать «Коридор», не задев флажков. Упражнение 2 – «Круг» Наносятся две концентрические окружности: радиус внутренней окружности 1,5м, радиус внешней окружности 2,6м. По окружностям устанавливают флажки высотой 0,35м. Участник должен проехать полный круг, не задев стоек (флажков). Упражнение 3 – «Габарит» На двух стойках (кронштейнах) укладывается легкая планка (деревянная или алюминиевая трубка). Расстояние между стойками 1,5м, высота планки над землей 1,15м. Участник должен проехать под планкой, не задев ее. Упражнение 4 – «Колейный мост» Ширина моста 0,25м, высота моста 0, 25м, длина моста вместе с пологим въездом и съездом 10м. Упражнение 5 - «Трамплин» Ширина 0,4м, высота переднего края 0,3м, длина 3м. Упражнение выполняют на мотоцикле прыжком с переднего края трамплина. Упражнение 6 – «Восьмерка» Два круга, как в упражнении №2 соприкасаются внешними окружностями. Организаторы соревнований Спортсмен должен въехать в месте соприкосновения окружностей, проехать первый круг против часовой стрелки, а второй круг – по ходу часовой стрелки или наоборот, не задев стоек (флажков). Упражнение 7 – «Тоннель» Трое ворот, в которых подвешено по три шара, устанавливают на расстоянии 4,5м друг от друга, причем центр средних ворот смещен влево от продольной оси крайних ворот на два метра; высота ворот 2м, ширина 2м, расстояние между боковыми шарами 0,8м, высота боковых шаров над землей 0,9м, высота среднего шара над землей 1,25м. Участник соревнований должен проехать трое ворот, не задев шаров. Упражнение 8 -«Эстафета» Устанавливают две стойки на расстоянии 20м одна от другой. К стойкам на высоте полтора метра от земли горизонтально прикрепляют кронштейны длиной 0,2м. Стойки устанавливают так, чтобы кронштейны были перпендикулярны оси движения. На кронштейн первой стойки надевается кольцо (из 4-5мм проволоки) диаметром 0,2м. Участник должен правой рукой снять кольцо с кронштейна первой стойки и левой рукой надеть его на кронштейн второй стойки. Упражнение 9 – «Зигзаг» Наносятся две параллельные друг другу ломаные линии, каждая состоит из шести прямых отрезков длиной 4м, расположенных под углом 90 градусов друг к другу. Расстояние между линиями 1,6м. На линиях устанавливаются флажки высотой 0,9-1,0м. Упражнение 10 – «Линия «Стоп» Ширина линии 0,1м., длина - 1,5-2,0м. Невыполнением считается: А) в упражнениях 1,2,6 и 9 – если участник выехал хотя бы одним колесом мотоцикла за линию флажков; Б) в упражнении 3 – если участник сбил планку; В) в упражнении 4 – съезд на землю не с торца моста (любым колесом Г) в упражнении 5 – приземление заднего колеса ближе 1м от переднего края трамплина Д) в упражнении 7 – проезд мимо одних ворот; проезд мимо двух (трех) ворот считается уклонением от выполнения упражнения Е) в упражнении 8 – если участник уронил кольцо или опрокинул стойку; Ж) в упражнении 10 – отсутствие контакта шины переднего колеса с линией «Стоп». Примечание: расстояние между флажками в упражнениях 1,2,6,9 – 1м. III. Определение результатов соревнований 1.Личный результат определяется по наибольшему количеству полученных очков. 2.Спортсмен, прошедший все упражнения в строгой последовательности их расположения на трассе и уложившийся в контрольное время 90 сек., получает 100 зачетных очков за прохождение трассы. Участнику, закончившему трассу менее чем за 90 сек., поощрительные очки не начисляются. 3.Участник, уклонившийся от выполнения хотя бы одного упражнения или нарушивший последовательность их выполнения, снимается с соревнований. 4.За каждое касание ногой поверхности трассы с момента страта до финиша (линия «Стоп») участник штрафуется 10 очками, а за падение 20 очками. 5.Если спортсмен получит 100 и более штрафных очков, то ему засчитывается 0 зачетных очков. 6.Сумма штрафных очков за сбитый (задетый) ограничитель (флажок) и за невыполнение упражнений начисляется по таблице № 1. 7.Окончательный результат участника определяется путем вычитания суммы штрафных очков из 100 зачетных очков за прохождение трассы. Пример. Участник прошел трассу в соответствии с Правилами соревнований на мастерство вождения мотоцикла и уложился в контрольное время 90 сек. за что получил 100 очков. Однако, при выполнении упражнения №1 он задел два флажка (5х2) и получил 10 штрафных очков, не выполнил упражнения 4 и 5 – получает (10х2) 20 штрафных очков, задел два флажка при выполнении упражнения 9 (3х2) – 6 штрафных очков. В сумме спортсмен получает (10+20+6) 36 штрафных очков. Итого участник получает (100-36) 64 зачетных очка.

13-14 августа 2011 г. Регламент трофи-рейда с элементами ориентирования «Операция «Ы» 1. ПРОГРАММА, СРОКИ, МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ 1.1. Мероприятие ставят своей целью: - выявление сильнейших экипажей во внедорожном автоспорте в Республике Бурятия посредством проведения трофи-рейда. - предоставить возможность для общения и обмена опытом для любителей внедорожных автомобильных (мотоциклетных) видов спорта Республики Бурятия; - вовлечение новых участников во внедорожные дисциплины авто- и мотоспорта; - пропагандировать положительный активный образ жизни, правильное отношение к окружающей среде; - предоставить возможность участия в соревнованиях участникам из других регионов России и из-за рубежа. 1.2. Программа: Операция «Ы» является четвертым этапом Кубка Бурятии -2011 и вторым этапом чемпионата Республики Бурятия по «Эндуро». 1.3. Сроки и место проведения IV этап Кубка Республики Бурятия по трофи-ориентированию «Операция «Ы»». Дата проведения 13-14 августа 2011 года, место проведения – Иволгинский и Прибайкальский районы Республики Бурятия. Координаты стартовой поляны: 51.794095 107.419168 Пос. Сокол, ул. Северная-4 Коородинаты промежуточных старта и финиша будут указаны в легендах. 13 августа 9-00 начало регистрации 10-00 техкомиссия, брифинг 11-00 старт 19-00 закрытие финиша 14 августа 11-00 старт 18-00 закрытие финиша 19-00 награждение 1.4. Соревнования проводятся при любой погоде и экономической обстановке в стране. 1.5. Официальный язык делопроизводства и судейства Кубка – русский. 2. ОРГАНИЗАТОРЫ СОРЕВНОВАНИЙ 2.1. Организаторы: Организатор Кубка: Внедорожный клуб «НОМАД» (Улан-Удэ), 2.2. При прокладке трасс, организаторы руководствуются принципом разделения основных классов автомобилей с целью обеспечения внутри классов равной борьбы, а также уменьшения возможности формирования пробок и скопления автомобилей разных классов на одном участке или направлении. 2.3. Организаторы для расстановки заданий используют таблички либо нанесенную информацию на стационарные (недвижимые) объекты. 3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 3.1. Соревнование представляет собой трофи-рейд (прохождение линейной трассы, предусмотренной организаторами) с элементами ориентирования по пересеченной местности. 3.2. Организатор оставляет за собой право, в случае форс-мажорных обстоятельств, изменить место и время проведения этапа, о чём все Участники будут заблаговременно предупреждены. 3.3.Участникам будет предоставлена возможность принять участие в соревнованиях по внедорожному спорту, неформального общения и обмена опытом с другими Участниками. 3.4. Для МОТО предусмотрен личный зачёт и командный зачёт. 4. УЧАСТИЕ В КУБКЕ, ЗАЯВКИ и ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ. 4.1. Заявка на участие подается в Оргкомитет в письменном виде при регистрации участников. 4.2. Поставив свою подпись на официальном бланке Заявочной формы, Участники подчиняется спортивной юрисдикции, положениям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД, действующим на территории России. Они также обязуется не предъявлять претензий к Организаторам в случае получения травм или порчи автомобиля и понимают, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу и здоровью третьих лиц лежит на самих участниках. 4.3. При проведении соревнований Оргкомитетом взимается стартовый взнос 500 руб. Экипажи клуба Номад от стартовых взносов освобождаются. 4.4. Организатор оставляет за собой право отказать в приёме Заявки на участие без письменного объяснения причин. 5. ПРИМЕНЕНИЕ И ИЗМЕНЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА 5.1. Вся полнота ответственности за точное соблюдение настоящего Регламента во время проведения соревнований возлагается на Оргкомитет Кубка. Он обязан информировать представителей Судейскую коллегию и представителей Участников обо всех изменениях в Регламенте и важных решениях, которые принимает. 5.2. Все спорные и непредвиденные случаи изучаются Судьями мероприятия и представителями Оргкомитета. Оргкомитет Кубка имеет право принять решение большинством голосов. Председатель оргкомитета имеет право голосовать последним в списке. 6. ДВИЖЕНИЕ НА ТРАССЕ 6.1. Контроль за движением участников по трассам возлагается на комиссаров и судей на трассах. 6.2. На протяжении всего соревнования экипажи обязаны соблюдать ПДД, действующие на территории России, а так же руководствоваться здравым смыслом в случаях, где невозможно применение ПДД РФ. 6.3. Предусмотренные регламентом шлемы безопасности должны быть одеты и застегнуты во все зачетное время соревнований. 6.4. Все передвижения в зоне проведения соревнований осуществляются при включённом ближнем свете фар. Старт во время проведения соревнований даётся с места отмашкой судейского флага, либо другим понятным и оговоренным на предстартовом брифинге способом. Финиш фиксируется при сдаче путевого листа и изображений КТ в оргкомитет при условии полного состава экипажа и самостоятельного возвращения автомобиля. Финиш с остановки. Время передачи путевого листа является временем финиша. 6.5. Категорически запрещается алкогольное или иное опьянение участников во время проведения соревнований. Нарушение данного пункта влечет дисквалификацию на сезон 2011 года с аннулированием результатов. 6.6. Запрещается выезд из зоны финиша (лагеря) участников, до проверки снимков оргкомитетом и снятия режима «закрытый парк». 6.7. При выполнении экипажами заданий на ориентировании могут выбираться любые доступные грунтовые, тракторные, лесовозные и полевые дороги кроме дорог общего пользования с твёрдым покрытием. 7. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ, РЕЗУЛЬТАТЫ, НАГРАЖДЕНИЕ Трофи - рейд 7.1. Основными целями и задачами является правильное ориентирование на местности и движение вдоль намеченной организаторами трассы, поиск и фиксирование в рамках зачетного времени контрольных точек (далее КТ). Все КТ предусмотренные организаторами являются обязательными для фиксации. Сильнейшие экипажи в каждом классе определяются по времени, затраченному на прохождение дистанции. 7.2. Контрольная точка (КТ) – изображение (символ или буквенно-цифровое изображение), нанесенное на статичный предмет, который гарантированно находится на указанном в легенде-списке месте. 7.3. Для всех классов существует один набор КТ . 7.4. Фиксирование точки – это подъезд к КТ на необходимое расстояние по любой из возможных траекторий с соблюдением настоящего регламента и требований безопасности. При штурме КТ экипаж должен продумать путь выезда и уважительно относится к другим участникам соревнований (по возможности не создавать пробок, помех своим автомобилем или вспомогательными предметами). Фиксирование штурма КТ – фотоснимок на цифровом носителе (цифровая фотокамера или мобильный телефон с камерой не ниже 3 мегапикселей), на котором виден мотоцикл участника и КТ. Фотосъемка третьими лицами и пассажирами не допускается и квалифицируется как посторонняя помощь экипажу. Все сомнения трактуются НЕ В ПОЛЬЗУ УЧАСТНИКА. В Оргкомитет изображения предоставляются либо на носителе, либо в виде просмотра судьями изображения на самой камере. При фиксировании КТ в темное время суток, экипаж самостоятельно заботится об освещении места съемки. Оргкомитет не несет ответственности и не принимает фотоотчет в случае отказа камеры или разрядки аккумуляторов. 7.5. Очки за взятие КТ не начисляются. 7.6. Легенда. Ориентирование производится на основании списка координат, и описания мест нахождения КТ. Для класса «Спорт» и «Экстрим» допустим только список КТ, их координат. 7.7. Оргкомитет этапа Кубка вправе выдать участникам карты местности в любом масштабе. Участники вправе использовать свои любые средства картографии и навигации. 7.8. Умышленное уничтожение или повреждение КТ, с изменением первоначального вида КТ, влечет дисквалификацию во всех мероприятиях на текущий сезон с публикацией решения на сайте организатора. 7.9.Формат координат ГГ.ГГГГ° (градусы, десятичные доли градусов). Датум WGS 84. Расстояние, высота, глубина скорость измеряются в метрической системе. Азимут – градусы. 7.10. Время старта и время окончания зачетного времени должны быть письменно внесены в легенду участника судьей. 7.11. Помощь экипажам со стороны других экипажей (также выступающих в другом классе) возможна. 7.12. Старт для классов дается раздельно по классам с временной дистанцией. 7.13. Победители в каждом классе определяются по времени, затраченному на прохождение всех спецучастков. Экипажам иметь с собой запас продуктов на 2 дня, бивуачное снаряжение.

конечно еду! со мной ещё 3-4 поедет.

техподдержка у2нета (посчастливилось таки один раз в жизни до них дозвониться спустя 3 часа) кстати впаривает что с магистралью беда)))Путают транспорт и магистраль...

т. 41-25-92; т.с. 8908 599 4000. Виктор Петрович. Набор ДОСААФ категория "А". Обучение для тех у кого нет ни какой категории - 6 т.р. Обучение для тех у кого есть другие категории - 4 т.р. Мотоцикл - новый 2-х тактный "Минск"

Ориентирование. 11 июня заезд участников на базовый лагерь. Ильинка - р.Пьяная - поворот на лево - под жел.дор. пути - 2 км грунтовки до базового лагеря. 12 июня старт в 10:00, финиш в 20:00. Стартовый взнос - 200 руб.

4-го, суббота, в Турунтаево будет мотокросс.

Вас троих посчитал, я на XR-ре, Саня на RM-ке, Артём и Вован на Урале №46 , Туркин поедет. Толик говорит для мото будет дневное ориентирование и отдельный зачёт.

Да 12 ИЮНЯ.

12го мая проводится "Трофи-ориентирование". Организаторы не против сделать класс мото - есть желающие? Где и когда, информация уточняется. На данный момент, есть 6ть участников.

18 мая - тренеровка мотокросс-эндуро с 19:00 до 21:00 на Аршане.

От конечки 95го маршрута вправо и вдоль оврага, с левой стороны (овраг по правую руку). Вдоль оврага - мимо не проедешь.

12 мая тренеровка мотокросс-эндуро с 18:30 до 20:00 на Аршане.

Продаются эндурики кавы 250ки водянки и мотоботы, шлемы ... Все вопросы по т. 64-29-87

с таким отношением далеко не уедеш. ага и еще без мозгов

О проведении первого этапа открытого чемпионата Республики Бурятия по вне дорожным гонкам «ЭНДУРО» создал новую тему, похоже в "эндуро покатушки" не смотрят, а задают вопросы в других темах.

На счет 16 апреля создана новая тема. Читай "Положение" о гонке. Заявки подали 10 человек, в твоём классе - 3и. На ИЖе К350 участвуешь в "Хобби", но если желаешь, можешь в Профи".

Все, кто может передвигаться по бездорожью!

не надо ля-ля. почитайте а меняют фактически из-за того что 6X это номерная емкость сибирьтелкома. ))) любит народ придумывать))) что придумывать? то что 6X=сибирьтелеком? не смешите.

не надо ля-ля. почитайте а меняют фактически из-за того что 6X это номерная емкость сибирьтелкома.

Я видел Yamaha WR250F в деле - это спортивный эндуро. XR250 - сомневаюсь,а DR250 и т.д. - хобби. Длинна круга будет примерно 10 км. Из них 5 км. - лыжня и остальное спец.участки. Грязь, колеи, брёвна, овраги, крутые подъёмы и спуски, деревья по диагонали - это не полный список. Есть "изюминка", один спец.участок. Кроссовая трасса не будет задействована.

К спортивным эдуро, относятся спортивные эндуро! Всё остальное хобби. Децибелы ни кто мерить не будет. Команда создаётся заранее, а не в день соревнований. У нас есть и квадроциклисты, и колясочники. Спортивная страховка на год, для мотоспорта стоит 1500р. Однодневная - 200р. У меня на год, с покрытием в 24 часа. Мед.справка о допуске к соревнованиям берётся в спорт диспансере (ул. Октябрьская, дом 12 "А"). Спасибо за критику, всегда полезно. На CZ-500 надо не смотреть, а участвовать. На соревнования приглашены спортсмены и любители из соседних регионов. Посмотреть будет на кого. Готовьте аппараты, а мы сделаем интересную трассу.

Положение О проведении первого этапа открытого чемпионата Республики Бурятия по вне дорожным гонкам «ЭНДУРО». 1. Цели и задачи: Развитие, пропаганда и популяризация мотоспорта в Республике Бурятия. Задача – вывести увлечение этим красивым и увлекательным занятием на профессиональный и безопасный уровень. 2. Время и место провидения: Соревнования проводятся 16 апреля 2011г. В г. Улан-Удэ, пос. Аршан. Начало регистрации в 10:30. Официальная тренировка с 11:00 до 13:00. Начало заездов в 14:00. 3. Руководство и организация соревнований: 3.1. Соревнования проводятся в соответствии со Спортивным Кодексом и Правилами соревнований, утверждёнными исполкомом МФР 28.04.1998г. И настоящим положением. В случае противоречия данного положения Кодексу и/или правилам - руководствоваться Положением. 3.2. Организацию и общее руководство проведением соревнований осуществляет «Федерация мотоциклетного спорта Республики Бурятия». 3.3. Судейство осуществляет судейская бригада, утверждённая организатором. 4. Участники соревнований. 4.1. К участию в соревнованиях допускаются спортсмены, предоставившие при регистрации документы: паспорт, заполненную карточку участника, страховой полис (страховой полис должен быть на сумму не менее 60000 руб. представитель страховой компании буде работать на месте проведения соревнований) и мед.справка (о допуске к соревнованиям). В соответствии со Спортивным Кодексом. 4.2. Соревнование проводится по трём классам: Класс «Профи» Класс «Хобби» Класс «Квадро» 5. Мотоциклы участников. 5.1. К соревнованиям в классе «Профи» допускаются спортивные и подготовленные дорожные мотоциклы. Отечественного и импортного производства. 5.2. К соревнованиям в классе «Хобби» допускаются подготовленные дорожные мотоциклы. Отечественного и импортного производства. (Не допускаются кроссовые мотоциклы импортного производства, спортивные эндуро «XR», «WR» ...) 5.5. К соревнованиям в классе «Квадро» допускаются квадроциклы, мотоциклы с коляской отечественного и импортного производства, имеющие «коляску» с левой или правой стороны по ходу мотоцикла. 5.6. Максимально допустимый уровень шума – 98 дб. 5.7. Номерные таблички должны соответствовать п.2.11. Технических требований к вне дорожным мотоциклам. 6. Условия проведения соревнований. 6.1. При регистрации подаются заявки для личного и командного первенства. 6.2. Соревнования проводятся в один заезд для каждого класса. 6.3. Для классов «Профи» и «Хобби», предстоит преодолеть расстояние 60-80 км. Для класса «Квадро», 30-40 км. 6.4. Участникам в день соревнований предоставляется время для свободной тренировки. 6.5. Участники стартуют по одному с интервалом 10 сек. 6.6. Очерёдность старта определяется по жеребьёвке. 6.7. Первым стартует класс «Профи», вторым - класс «Хобби». Старт класса «Квадро» будет производится после финиша классов «Профи» и «Хобби». 6.8. В команду входят по 1-2 участника от классов «Профи» и «Хобби», и 1 участник на квадроцикле или 1 экипаж (2 спортсмена) на мотоцикле с коляской от класса «Квадро». 6.9. Будет предусмотрен «PIT STOP» для дозаправки топливом. 6.10. Протест подается в течение 10 минут после окончания заезда, в письменной форме за подписью представителя спортсмена или команды, за которую он выступает. 7. Определение результатов. 7.1. Победитель в личном зачёте, определяется по наименьшему времени прохождения дистанции. 7.2. Команда победитель определяется по наименьшему, суммарному времени прохождения дистанции. При участии в одном классе двух участников, учитывается лучший результат. 8. Награждение. 8.1. Спортсмены, занявшие призовые места награждаются грамотами и ценными призами. 9. Адрес организатора: 670045 г. Улан-Удэ, ул. Моховая 2 «Б», т.с. 350-180. Данное положение является официальным приглашением для участников соревнований и представителей команд.