Хз, когда уезжал 30 стоила только Паттая на 12 дней. А Пхукет стоил штук 50. 2Ulanovets Хотели съездить на один курорт, но не на Паттаю, в ходе обсуждения раз десять менялись планы и маршруты. В конце-концов решили побывать на Андаманском море (Пхукет) и на Сиамском заливе (Хуа Хин), да еще Бангкок и Гонконг на обратном пути посмотреть. Для этого пользовались опытом и советами из сайта forum.awd.ru и немного forum.turizm.ru Без визы Таиланд доступен на 30 дней, Гонконг - вроде на 14, а в Китае при наличии билета на самолет там в аэропорту дают 24-часовое разрешение на пребывание на территории Китая - можно успеть побродить по Пекину. Билеты заказывал заранее: Иркутск-Бангкок (S7) обошлось за 4 тысячи; Бангкок-Гонконг (Саthay), Гонконг-Пекин (Cathay), Пекин-Иркутск (S7) - 3 самолета за 10 тысяч; на ребенка все 4 перелёта обошлись в 10 тысяч; можно через Инет, но в офисе S7 были такие же цены. Самолет Бангкок-Пхукет тоже брал заранее через сайт малайского лоукостера airasia.com за штуцер с небольшим - платил через карточку. Регистрация проходила без проблем, почти везде требовали только паспорта, мельком взглянув на маршрутную квитанцию или эл. билет. Вещи оставляли в Бангкокском аэропорту - 100 батов за сутки хранения. Гостиницы бронировали через booking.com, нужна лишь кредитная карточка - однако проканала и дебетовая - указывал, что буду платить наличными при прибытии, почти все согласились, оставшиеся были быстро заменены на более сговорчивые. Везде платили сколько было указано при бронировании, правда, в Бангкоке и Гонконге в отелях более высокого класса оставляли ещё и залог, но вернулся весь. Подбирали отели с высокими оценками (но конечно с приемлемой ценой), возможно поэтому из номеров ничего не крали, в сейфы никто не залазил, выселение происходило без проблем. Брали отели в глубине тихих кварталов в ста-двухстах метрах от основных улиц с метро, вокзалами, автостанциями, пляжами, из-за этого шума нигде не было, но всё находилось в доступности. Билеты на тайские поезда брали на thairailticket.com тоже через карточку. Принтеровская распечатка имеет силу настоящего билета на любом поезде. Цены почти такие же как у нас. Поезда по чистоте тоже такие же как и наши - большинство грязноватые. Второй класс спальный с кондиционером - гораздо более удобен чем наши плацкарты: из-за параллельного расположения полок больше места, занавесочки. Сидячий же экспресс второго класса с кондюком нам достался старый и соответственно страшноватый. Главный минус - опоздать на час-два для поезда там правило, а не исключение. Автостанции с маленькими и большими автобусами есть в каждом городишке, места есть всегда. Когда они едут по маршруту, то подбирают каждого - поэтому ехать на них значительно дольше чем по расписанию, с другой стороны днем дешево можно уехать практически с любой точки на основных магистралях - вас обязательно подберут . Кстати, автобусы первого класса делают меньше остановок чем второго, а почти во всех больших есть туалет! И про безопасность. Вроде все было спокойно. Во-первых, поскольку мы часто ездили на экскурсии, то и чаще вставали рано до 6, и ложились до 10 - и бурную ночную жизнь сильно не заставали. Во-вторых, выбирали поспокойней районы для проживания. Единственный момент на вокзале при пересадке в Сураттани: ближе к полуночи появились несколько подозрительных личностей. Однако всё осталось на уровне подозрений, тем более что службы безопасности и полицейских было человек десять. Короче, не страшнее чем в Улан-Удэ. Собаки там вообще образец доброты, обезьяны опаснее . Что же касается неприятных моментов, то некоторые тайцы (не все) могут не додать сдачу, наколоть с ценой и подсунуть более плохой вариант чего-либо, однако в 99% можно их усовестить . Местные мусульмане более честные. Даже местные индусы и то менее вредные, чем тайцы. Гонконгцы на их фоне образец радушия и честности Добавлено спустя 23 минуты 49 секунд: Ну и фотка - Симиланы
