а если попробовать запретить повороты налево по всей Иволгинской в часы пик? тех, кому по утрам надо в выделенную область, а по вечерам в этугораздо меньше, чем тех, кто проезжает по иволгинской транзитом. но в часы пик, те, кто сворачивает налево и создают пробки. когда вечером едем с города, наверное все замечают, что после отворота на дачи пробка, тянущаяся порой от перекрестка смолина-борсоева, рассеивается как и не бывало. это не оттого, что машин мало, а из-за поворотов налево 1. если едешь с бурвода, а тебе надо, например, в днт сибиряк, то сворачиваешь направо сразу после бегущих ланей, дальше под мост, и затем вдоль трассы к сибиряку. ехать так же, если нада в терем. обратный случай - из сибиряка в город - из днт направо до берега и под мост, направо и далее на трассу. 2. случай, када нада из днт весна на бурвод - не выезжая на трассу, налево вдоль дороги до берега, под мост, направо и далее на трассу. пашти так же если ваш маршрут из днт весна в днт сибиряк. Ну и так далее.... . . . . . . . все знают о пробках в утреннее время в сторону города и в вечернее из города... а проблема лежит на поверхности и состоит в том, что пешеходы, пересекающие дорогу на остановках "Левый берег" и "5 км", т.е. в местах где есть кнопочный светофор, переходят когда им вздумается - если нажать кнопку сразу после включения зеленого сигнала, то через несколько секунд снова загорится красный. следовательно, больше горит красный свет, нежели зеленый, а поток авто все удлиняется порой даже до Роснефти утром и до Виадука вечером. с одной стороны решили проблему пересечения дороги пешеходами, и, в то же время, создали другую проблему (пробки)... теперь, сопсно, вопрос: неужели нельзя сделать возможным чтобы интервал между нажатиями кнопок включения составлял хотя бы 3-5 минут, пускай народ тоже уплотняется... те, кто не хотят опоздать, могут выйти на 3-5 минут раньше... можно пока просто провести эксперимент (благо у нас прецеденты были, например, круговая на ербанова-коммунистическая) - отключить светофоры, поставить по 2 регулировщика на каждый светофор (на ту и другую сторону) и перекрывать проезд на первом светофоре, далее перекрывать проезд на втором светофоре с опозданием на время езды авто с одного светофора до другого с допустимой скоростью (на всей протяженности ул. Иволгинской составляет 50км в час) с учетом времени суток. график проведения эксперимента: 7:00 - 10:00 и 17:00 - 20:00. если кого такой график чем-то смущает, поправьте, ибо я сам выезжаю в 8:30, домой в 6-7, и насколько растянут час пик точно не знаю... и будет счасте... должно быть... в любом случае хуже не будет... в случае положительного результата, светофоры перепрограммировать, думаю, в наш век технологий особых проблем не будет... народ, если мы сами не предложим решение проблемы, те, кто просиживают штаны в больших кабинетах и пишут указы не выходя из них, до такого додуматься не смогут... тем более им, по большому счету, по барабану - у них мигалки... другие варианты решения проблемы: 1. быстро построить мост через селенгу "Поселье-Трубачеева" (только там Трубачеева всего двухполосная, следовательно тож пробки) 2. пустить трамвайную ветку до аэропорта или хотя бы вокруг Заречного (большинство людей пересядут на общественный транспорт - станет хоть меньше машин) 3. на маршрутах в сторону левого берега заменить все микроавтобусы на автобусы большей вместительности (минимум 24 места, но нужно больше) 4. вокруг Заречного пустить кольцевой маршрут (вариант - удлинить 29-30 маршруты или создать другой, охватывающий весь город) 5. поставить мигалки 6. купить вертолет 7. изобрести телепортатор
