Tiamat

We all live in our yellow submarine, Yellow submarine, yellow submarine так, по-приколу) сорри за качество, сжимает криво в инете когда(

нечего Лехман, я же тогда присел... до сих пор копчик болит((( Ты не забывай, мерят, стоя ногами на земле... у нас порой земля очень далеко бывает))) Так что и ты присядешь)) Gremlin. Рама не только по верхней трубе мерится. Всмысле не только в высоту, но и в длину тоже важно. Кстати, ты бы знал, сколько ньюансов есть в рамах для разных стилей, в досках столько нету))) PS А крылья надо прикручивать...

)) я свой не мыл даже после того, как мы по грязи катались)) Главное цепь промазал и звезды)) Если нет дождя, я вообще не протираю его, мне тупо влом) ...да и в дождь не мою... Обычно раз в год.

диски в кросс-кантри не так важны. единственный плюс от них: можно гнуть колеса как угодно, лишь бы перья не шоркало)) А Vee при неплохой восьмерке начинают шоркать обод. Бери Аваланч думаю, тем более 8-ки выправляются. Диски можно потом поставить, рама позволяет, но придется покупать специальные втулки. Стоят они не дороже простых, но ты прикинь сколько геморра с заменой втулки)) Это надо все колесо расспицивать и снова собрать.... не люблю я это дело.... Да нафиг надо. Бери Аваланч без дисков. Диски - это главное только для пежонов) Алигатор прав. В Кросс-кантри не нужны колени и шлем. Купи сумку... да такую, чтобы и доску цеплять потом зимой))) Я же велосипедную сумку приспособил)) AlliGatoR я сам не понял, какой это номер. Вилка тоненькая, но окраска как у "4" и на 1-ом, по-мойму идут Vee... фиг знает короче.... Gremlin, что за байк ты выложил?))) Какой номер?) Torres Хмм... идея конечно с респератором неплохая... но незнаю, дышать трудно будет. Слетела цепь: обычное дело. Вообще, думаешь почему у многих байков всего один задний перекл? Потому что 2 переключателя враз никогда не будут работать четко. Кстати знаешь правило: нельзя кататься на крайних противоположных звездах? Потому что цепь становится под большим углом, и быстро изнашивается, может слетать. Видимо у тебя это и произошло. Нельзя кататься на противоположных звездах: чтобы впереди маленькая и взади маленькая, или впереди большая и взади большая А еще, пока еще откуда-то помню: правило хранения: когда вел просто стоит нужно наоборот, ставить на противоположные самые маленькие звезды. Чтобы задний переключатель был в наименьшем натижении.

хммм... Старк: не хардтэйл для триала) Не путай народ)) Вот этот Старк Шутер новый, кажись. Он для стрита/дерта. А вообще, нету.... нету двухподвесов для триала - это была бы самая большая глупость в жизни. Поэтому и не говорят: хардтэйл. Мы же не говорим: "круглый круг" - хотя теоретически это правильно. По такой логике и BMX - тоже хардэйл получается... Да, ты прав. Но это самое, что говорить: я человек-прямоходящй... Просто Хардтейлами принято называть велосипеды для агресивного катания. Не будут же говорить: у меня вел стрит\дерт\парк... говорят просто: у меня хардтэйл.. и всем сразу понятно Кстати, для кросс-кантри тоже нет "не хардтэйлов". Я первый раз упал, на кросс-кантри ехал возле остановки трамвайной на Советской, и перезжал рельсы по диагонали... и при переезде задним колесом оно проскользнуло по рельсе и я распластался посреди дороги в самый неподходящий момень: трамвай, машины... Мой совет: Никогда, никогда не ездийте по рельсам на большой скорости по диагонали!!! поперек старайтесь: я Так два раза падал: 2ой раз возле Сагаан Морина: там как раз рельсы приходится по диагонали пересекать. PS Я всегда езжу по дорогам)) Особенно на кросс-кантри)

я бы дал, мне не жалко, но у меня ее и так уже забрали... и даже теперь незнаю где она)) Очень популярна видимо А меня там и так знают)) Знают, что карта есть)

нефига ты сказал)) незнаешь, кстати, сколько он стоит?? а вот зеленой краски, пару тройку осветительных приборов и камеру HDV не помешали бы)))) Да мне бы хватило и просто студии с профессиональным светом... моделей бы нашел, если было бы их куда водить))))

самый обыкновенный кросс-кантри велосипед. GT Avalanche любой Stels Navigator любой Merida .... и тд. Шина обыкновенная... PS Модер, переименуй тему в "Выбор велосипеда" или что-то в этом роде...

я как бы тебе ответил в аське на это, но чтобы остальным: Обвес легко заменить, любую часть в велосипеде сравнительно недорого (кроме шатунов) можно заменить быстро. А вот рама: дело даже не в прочности (хотя прошедшей осенью чел на соревнованиях по кросс-кантри как-то умудрился переломить раму в районе стакана - кстати рама Стелс) Дело в удобстве: длина, подъем верхней трубы... и что там еще у кросс-кантри ценится, не знаток. В триале главное например: подъем каретки, длина перьев, длина переднего треугольника, общий внешний вид (высота). Для эстетов еще важен угол наклона рулевого стакана (для тач-хопов)... Пример: Бэрик (наш самый крутой фрирайдер ) купил "стандартную" Норку за 20 штук примерно, сейчас его велосипед стоит около 60 тысяч! От первоначальной комплектации осталась только рама, все остальное со временем заменил. Бэра на сноубордическом Биг Эйре

нет у меня моделей "под рукой". Половина моих работ сделана не выходя из комнаты. (Лицемерие, Одиночество Ангела, Good Morning!, 2ая конкурсная работа для Meade...) Но я себя нисколько не ассоциирую с персонажами работ. Просто нет у меня возможности фотографировать других. Эээх... была бы студия... я бы развернулся!

просто серия называется "Спящий город". Не сильно задавался целью делать фотки для туристов. И потому что все фотографии сделаны в одну ночно-утреннею сессию

я знаю людей, у которых в первый год велы и за 17 ломались И знаю людей, у которых говеные Стингеры выдерживали год агрессивного катания с дропами в полтора метра, не разу даже колесо не пробивая. Все зависит от человека и его умения кататься. Торрес, найдешь на эти философские вопросы однозначные ответы, я брошу триал и займусь кросс-кантри))) PS Ну по таким-то мелочам уж не парься... ты все в этой жизни так же дотошно выбираешь?

Школьник и ядерную войну переживет))) В "За рулем" он может стоить дороже, причем на много, хотя не факт. Ну и Аваланч 3.0 дешевле обойдется тебе наверное, + нет мороки с покупкой в инете. Я бы наверное Аваланч взял: сразу видишь, что покупаешь, гарантия будет местная... да и круче звучит)))))

))) ну ты даешь, ну да ладно....) Да, этот стелс будет получше, чем GT. Стел делают только раму, вся обвеска тех же фирм, что и на GT А GT за имя много берут. Другой вопрос, во сколько Стелс тебе обойдется. (кста, ты сравниваешь с 3.0 или с 3.0 disc?) лучший перекл это его отсутствие (ИМХО), ну или Sram X.9 с короткой лапкой) а лучшая вилка Marzocchi 888 RCV с ходом в 200мм )) кого ты паришься, ей богу)) я так не ёрзал, когда вел для триала покупал) Хотя там каждый грамм на счету, каждый миллиметр и каждая деталька)) кстати, этот Автор сасет у Стелса по многим показателям.

))) эммм... извини, я немного неподрасчитал) Ты статей много читал, да?)) Получается тогда, что БМХ, Триал, Мод, Шоссейник - хардейлы) (кстати, Хардейлы могут быть и без переднего аммортизатора. Если так рассуждать, то у меня хардтэйл)) ... жесть, у меня хардейл!! уху!!) Не, научно выражаясь, это так, но. Принято считать хардтейлами велосипеда именно для стрита/дерта и тд. с жесткой рамой. Вообщем велосипеды для агрессивного катания. А кросс-кантри принято считать... кросс-кантри) (не бывает двухподвеса кросс-кантри) Почему так? потому что МТБ для стрита подходит и для дерта, и даже для парка - поэтому их и определили в стиль Хард Тэйл - можно сказать как "сильная рама", усиленная, с более низкой верхней трубой, усиленными дропаутами и перьями и тд. вот хардейл например: А вот на велосипеде для кросс-кантри можно только педалить))) Та Мерида... просто кататься тебе хватит на год, если чудить не будешь. Консервные обода начнуть шоркать тормоза уже через неделю, вилку пробьешь возможно через пару месяцев, перекл начнет глючить через месяц, возможно отвалятся педали, но на год хватит. В самом деле: это очень дешево для велосипеда. Чтобы откатать год вообще без проблем, нужен вел, уровня хотя бы аваланча - 7-8 тысяч. Дороже идут уже не за счет общего качества, а за счет отдельных деталей: например дальше Аваланчи дорожают из-за дисковых тормозов (что имхо, почти бесполезно в простом катании), еще дальше идут с гидравлическими тормозами (вообще нафиг не нужны.) Через год то, что износилось, заменить на новые, более крутые детали. Но могу сказать из своего опыта как человека, сменившего 4 велосипеда. начиная от кросс-кантри и заканчивая БМХ и триалом, Даже самый крутой вел, если на нем кататься серьезно начинает глючить ровно через 2 недели. - проверенный факт! если ты будешь выбирать велосипед по комплектующим, то тебе нужно делать как крутые триалисты: например велосипедов дороже 30 тысяч в триале как таковых почти нет. Все сами собирают себе. Выбирать нужно от фирмы производителя рамы. Я вот до сих пор катаюсь в стандартной комплектации. И добавлю от себя: ты слишком паришься. Мегатаинств нету в велосипедах: чем дороже, тем лучше. Супер крутых фирм тоже особо нету, точнее они и супер дорогие. Просто не ведитесь на дисковые обода. ибо, на мой взгляд - это один из самых неважных показателей. Главный все-таки остается рама. Длина рамы - вот про это лучше почитай статьи))))

Хардтейл это для агрессивного катания. Включает прыжки, банни хопы (запрыгивание), дропы с больших высот. Так же подходят эти велы для дёрта, земляных трамплинов. А тот мерида, что ты показал - это кросс-кантри. Тупо ездить. Как раз вот в гору ездить, и по лесочку, и по городу.... Велосипед не машина, на любом можно ездить по любым дорогам. Этот мерида стандартный велосипед, все с таких начинали, через год он у тебя развалится и ты либо купишь новый и круче, либо бросишь это дело. Всяко разно - для тебя, видимо, это самый оптимальный вариант, потому что ты еще незнаешь какие стили бывают, и незнаешь, нужен ли он вообще тебе. Бери его. А после года и решишь, какой стиль тебе ближе. Характеристика передаточных чисел?)0_о... Берешь калькулятор и делишь количество зубов передний звезды на количество зубов задней... всяко разно этот показатель никак не важен для кросс-кантри езды. Всегда ставишь ту скорость, которая тебе удобнее в тот момент. Этот показатель важен только в триале....

а блин, до меня дошло, они нефига не по ниспадающей стоят. Просто 500 песен, а не "1, 2,3.."

Rockflip это деловое предложение?)) могу ли я дать ответ, незная цены, требований, сроков.... хотя бы про че)

Ви донт нид ноу эдикейшен..... ну незнаю. Тут на вкус.... Но думаю ты согласишься, что не на столько: 001. Bob Dylan - Like A Rolling Stone ... 375. Pink Floyd - Another Brick In The Wall Part 2 Но а как насчет Stairway to Heaven? 004. Marvin Gaye - Whats Going On ... 031. Led Zeppelin - Stairway To Heaven гимн целого поколения! всего лишь: 362. The Beatles - All You Need Is Love Повторюсь, что ИМХО, но по-мойму совсем странно

мдя... и чем они руководствовались в составление списка? Не, Боб Дилан - Лайк Ролинг Стоун конечно хорошая песня... но неужели она лучше Пинк Флоида Стены, Лестницы в Небо, Yestarday, Smells Like Teen Spirit вконце-концов! Может это песни-фехи, или законодатели моды... но явно не лучшие песни всех времен... ИМХО Я вот как ожидал: я маленький, и старые хиты мог и пропустить, и надеялся... Раз даже Лестница на 31ом месте, то первые 30 хотя бы должны просто дух захватывать! Да и остальные.... А итог... я радуюсь тому, что Роллинги или Битлы начинают играть)

big_apple интерьерчик удался))) Ты сам разрабатывал дизайн? Цвета очень точно и красиво выбраны Визуализация: шторки просто класс))) Потолок непло) Ну и конечно же классный свет) Как свет делал, если не секрет?

"в задочности лечит"? всмысле? Основная причина, почему я на фото, порой нету времени и возможности кого-то искать и фотографирвать. Половина фотографий сделано невыходя из комнаты. Но я плохой актер) может поэтому А может я еще маленький и незнаю, что хочу вообще.. ищу только стиль свой) С тенями... тоже дело вкуса. Видимо он у меня пока что такой. а, если кто любит это дело, прокомментируйте отдельно работам. Кому что не понравилось например

вот, как-то очень давно сделал такую серию фотографий... на говномыльницу Олимпус с 5-ю мегапикселямм и ацкими шумами... так что больших размеров, можно сказать. нету((( дорога на Арбат вид с центрального моста Арбат У Сибири Ночной ремонт и это уже так.. стилизовал фотку под акварель

хай. Марк.... как сказать. Как фотограф фотошопить.... цвета корректит в основном. Иногда более сильная ретушь, но не более... Вообщем он работает с фотографией, делая ее еще лучше я же беспощадно режу и крамсаю ее, клею с другими, дорисовываю или стираю все лишнее))

ну тогда как ты будешь доганять, если не хочешь показывать)) Я всегда стараюсь максимально объективно и конструктивно и обосновано комментировать. Помогу, чем смогу)