chomba

единственный способ экономить топливо - ехать плавно и аккуратно. по рамблеру показывали, что обыкновенная антена в год жрет около 10 литров. зеркала еще больше.

одно дело что бенз дорожает, так его еще разбавляют или недоливают на заправках. кто сталкивался с этим?

таким тока детей пугать.

разве L можно перевести на 2 без тормоза? а так я за автомат. дороги не для гонок, а экономия 1-2 не так важна.

понятно что любая подвеска убивается. просто она крепче, чем у тойтоты. на опыте не проверял, но многие знакомые так говорят

это чисто спортивные машины. ходовка у них неубиваемая. а 1,8 двигатель для города. не слабый и не крокодил.

хотя некоторые боятся брать их, но в иркутске есть официальный диллер. так что проблем не должно быть.

я думаю что важен тока год выпуска, но и отношение к машине. если на ней гонять по ухабам и дергать тахометр до 4,5 на старте, то она долго не проживет. ездят же у нас тазы 70-80 годов.

не любая машина заведется при -36. вообще запуск холодного двигателя = 5000 км пробега, или я ошибаюсь.

мне новый не понравился. 7 серий 2 месяц смотрю. в старом рисовка получше была, аккуратнее. а щас детская какая-то. единственное, может дальше интереснее будет.

а так надо старый смотреть сначала

тогда (имхо), народный автомобиль - паркетник или джип. но беда втом, что россия не богатая страна, соответственно народный должен быть дешевле. марк все= престижная машина.

в максиме была статья про шины. спрашивали спецов разных (гонщика, продавца консультанта и еще кого-то). так там шипы набрали больше балов. хотя липучка тоже делится. маркировка ice и простые, если не ошибаюсь.

если про дизайн, то ниссан красавец! все их джипы и паркетники красавцы

1. Водители данной марки передвигаются как телеги, но с таким норовом будто у них на Крузак.

Есть такое, сам не раз видел.

тогда водители марков, чайзеров стоят на уровне создателей мира (не все). а те кто ездит на "бандитских" жигулях вообще аль капоне.

многие водители считают себя крутыми и к определенной модели это отнести нельзя.

у филдера не такой уж и слабый движок. смотря какая комплектация. а так на них идет двигатель как у LOTUS ECLIPS 2 nz если не ошибаюсь.

но, недавно тоже начал ручник использовать. помогает на узких дорогах

форды все ругают (рос сборки), но если есть немецкой, то это кул.

я за тойоту и полный привод.

главное пробег. если малый, то менять не надо. в принципе, можешь заехать на сто где меняют масло. они могут посмотреть и сказать что надо, а что потом. обычно масло сразу меняют, декстрон в коробке раз в 50 (его можно и самому проверить. так же как масло, тока если он черный и пахнет гарью, то срочно меняй). главное в хорошую мастерскую заехать. а то начнут лечить, что у тебя то да се и в итоге счет покажут. я все делаю в софтреме возле приреки

грят что лиаучка хороша по городу, а на трассе где гололед, лучше шипы. друг говорит что в москве почти все ездят на шипах, тк днем тепло и снег тает, а ночью замерзает.

у меня toyo стоит, не сказал бы что она идеальна. пару раз пришлось понервничать, когда ехал на малой скорости и при торможении машину протащило вперед.

у кого- нибудь стоит nokian?

лучше японсокго антифриза ни чего нет. поэтому при покупке его лучше не менять (если конечно он не исчерпал свой ресурс). а какая машина?

что по Вашему мнению лучше: шипованная резина или липучка. В частности для городских условий. И какая марка и модель лучше.

на японки вроде антифриз тока.

TOYOTA FIELDER- по моему мнению самая уе....щная машина из японского автопрома не считая Toyota Platz

вкус дело каждого, но ты первый, кто считает дизайн филдера не красивым.

Goodwin_PuZo все реально написал. Про чайзеры и марки 90 годов просто смех. Волжанка 90 ваще за копейки уйдет тогда. *03

насчет гонора. не заметил такого. я возможно лихачу и слушаю музыку громко, но это я буду делать на любой машине. но основные правила я соблюдаю

марк или чайзер не особо подходят на роль народного. советская машина доступна, но радует тока первые 10000 км. самым удобным салоном является универсал . (имхо) любой груз под силу. салон просторнее. один минус то что прогревается дольше, но я на заднем не езжу, так что все=. передний привод выручает на подъемах. 1.5 движок расходует мало, да и тянет. все выше перечисленное TOYOTA FIELDER

я за девочку. жена за мальчика. а так, главное что ребенок есть и все. все остальное зависит от тебя самого.

слышал, что раньше были приметы, по которым выбирали пол ребенка, типа перевязывали ногу веревкой, или при определенных фазах лун.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ

Стал давать на чай заправщикам (общепринятая практика в мире) удивляются и радуются, что говорит о том, что не принято у нас в городе таких поощрять – минус автолюбителям.

я бы не сказал что у нас не оставляют. .может ты сумму большую оставил? как минимум 10-20 р оставляю. то есть в зависимости от количество бензина.

был в Фудзико. туда надо ходить для ознакомления с японской кухней. Пробовал саке, официантка сказала "высший" сорт( существует 3 вида саке в зависимости от очистки, а сортов в самой Японии 55000). Подали подогретым - значит немного слышали о японской кухне. Горячее "Удон" было ужасно жирным и соленым - прямо как в китайской кухне. Суши вкусные.

вот что не понравилось больше всего, так это руТВ. Моя оценка 6 из 10