13-u

А как вариант поставить бошевскую помпу на выходной патрубок печки ? Вроде и отзывы на ниссановском форуме сайте не плохие

Я себе на CR-V поставил монрошные пыльники с трудом нашел пыльники с самым маленьким диаметром , а всеравно пружины задевают, скрипят даже летом. А родные металлические (или те что стояли в паре с каябой) тупо на отбойники не налезли. Владел королкой АЕ110 5А-FE , когда поменял термостат с 82 на 88 градусов грелась примерно 10 мин, в -35 минут 15 при этом обдув печки был включен на положение 2.

Я на Таксомоторном парке настраивал карбюратор. Как только на территорию заехал справа кирпичное здание с вывеской "Диагностика , прохождение ТО".

Слежу за темой , тоже захотел себе в сервант

RU1 - 100 - 115 Ru2 - 109 - 110 Ru4 - 65 Ru8 - 38

Проблема неорганизованного движения исходит от самого водителя, ПДД можно соблюдать даже в лесу на грунтовке и на убитой в хлам дороге с 1001 колодцем.

Вот тебе и нормальный бой. и как раз в плюсе. Но судя по скринам (хренова видно правда ), урона ты выхватил очень хорошо. Ремонт на е50м при полном уничтожении выходит 26-27к. А у тебя ремонта аж на 20к , да и пополнение БК тоже не из дешовых. Стоит пересмотреть тактику, много подставляешься - хотя если вражина бьет голдой тут уж ничего не поделаешь. А если посмотреть предыдущие скрины где в минусе , то промахов много 13 выстрелов и 4 пробития вот тебе и результат минуса.

Если бить ББшками и заканчивать бой с хорошим уроном будет то вполне в плюс выйдет На е50м катал без према в среднем урон на танке от 2000 урона и выше при победе в плюсе тысяч на 15-20 серебра. Главное не сдохнуть самое дорогое на Е50М это ремонт. Кстати тоже оч. понравился вз-120 , только один минус у него топовое орудие вниз совсем не гнется

У меня как раз было скопленого свободного опыта 100к (месяца 4 копил если не больше, + БЗ новогодние), хотел быстро проскочить Т54Е1. И тоже жаба душила на че потратить. а так бы мог взять ВЗ-121. Но сделал вывод что не зря купил 207, я даже Bat. 155 55 забросил

Я за 3 часа на FV207 прошел до 10 задания. ЛБЗ делаю все с отличием нет ЛТ в ангаре. 11 задание прошел с 1 раза на FV207 карта химельсдорф, стрелял по горе с точки А1 А2. Нравится мне эта арта , особенно как она ББшками накидывает. И это единственная арта в которой я ББшки (КС) вожу так же одинаково как и фугасы. 20 ОФ / 20 ББ / 5 ОФ , к примеру на бате 155 55 25ОФ / 1КС / 1ОФ В укрепах FV207 c ББшками жестоко моралит противника.

Не буратоса для ЛБЗ ненадо , топовый С-51 перезарятдка почти 1 мин. Лучше из арт в ЛБЗ считаю использовать GWP, FV207, францев начиная с Lorr 155 50 - Bat.-Ch. 155 58. Скажу честно совковые арты мне не нравятся потому и не качаю их. Проблема на артах начинается это задачи со взводом из САУ. Вторая неделя пошла уже и застрял ЛБЗ САУ, дамаг нанести не проблема, проблема это выжить взводом.

Насколько помню такая ситуация почти каждый бой была до акции вз-111

Китай (из ветки ток ВЗ-132)прохожу на тип 59, иду почти 1 к дамага 1 фраг, Амеры дамаг на Т30 , фраги на фури с Т26Е4, разность вышла так что на 4 к дамага 1 фраг. британцы идут 2 к 1 , францы 3 к 1 (в ангаре ток Бат СТ и арта). Из ветки япов открыт танк 5 лвла. Видимо придется покупать зачет.

неспеша настрелял 270к дамага из 1050к и 99 фрагов из 350

Спс, щас заценим

Sysadmin, Отличный бой получился , если есть реплей скинь посмотреть.

volando, И что самое поганое , таких водил как на харьке дохрена оч. много.

С самого начала был обычный бой , где половина команды тупо слилось , а вторая загасилась по кустам.

Sysadmin, Лучше голдой взять,

У меня далеко не хорошая стата, всего 51% РЭ 1340 14 к боев , в основном и предпочитаю катать соло. Играю на 4G инете , связь иногда нормально проходит , но частенько с тормозами. Взводом конечно веселее катать и часто моя позиция как игрока поддержки или прикрытия. Иногда бывает что в связи применяешь нецензурную лексику, кто то относится с понимаем кто то нет. Поэтому предпочитаю взвод только с хорошими знакомыми или друзьями. С рандома взвод , это оч. большая редкость.

лью 92-й в Ниву на БРК , хз газпромовский бенз или нет , но на этом бензе Нива бодрее едет и заводится лучше. А расход остался тот же Miss Asia, Ловите + , спс посмеялся

Ну вот если выбирать из одно из двух , я бы на карине остановился. У меня вторым авто в семье стала Нива , а хотел кариба взять 4wd

Если я правильно понял карина с длиглом 7А , а королка с 1ZZ . Я бы выбрал карину только из-за двигателя, не нравятся мне моторы с серией ZZ, AZ, NZ. А как на счет универсала или хэтчбека. К примеру в одну семью 2 седана оно нужно ?

Да я изначально хотел экспедиционник от нивы 5 дверей. По спецификации получился массой 74 кг, немного укоротил его , получил массу 70 кг. Нива сама себя то тащит не совсем резво. Да у меня еще стройка идет, поэтому и багажник от четверки. Дешего и сердито , а самое главное весит около 10-15 кг.