UnReLeaSeD

Уверенне если изначально задний привод, если изначально передний можно в какомнить повороте улететь не по направлению дороги....

Короче у меня в заднем мосту LSD, так что у мну честные 2WD.))

Вообщем сделаю на неделе - отпишусь о результатах

Ну как знаешь, просто был один прицендент со сдохшим вариатором пришлось брать контракт ибо восстановление вылилось в кругленькую сумму...

Странно с 2005 года задний привод, и ни разу не возникало проблемм с заездом куда либо... Или ездой где нить в городе на асьфальте даже зимой, единственный плюс эта был и есть дифф с блоком. ИМХО не надо экномить на резе.

Если в вариаторе сдох ремень то на выкидку ибо будет проще купить контракт.

Погуглил, смотка спидака ничего сложного... Бум пробовать анализировать дамп.

На разборе 500 р.

Ну вот объясни если особо никуда не ездить кроме как в городе, для чего нужен полный привод?

Тож интересует, купил спидак на 320 км/ч, надо пробег со старого дёрнуть. Хотя может смысл есть сдёрнуть прямо прошыву и поставить в новый спидак?

Я себе лучше колодки с супортами и дисками Endlesss или TRD или ProjectMu или Brembo куплю, помоему будет намного эффективней смотреться)))

Не надо наводить смуту вот статься про полные приводы субарей http://autodata.ru/st/02_sub/sub.htm Да и полный привод нафиг не нужен в городе))) Читаем про диффиренциалы http://toyota-club.net/files/faq/04-09-10_faq_reductor.htm

Толи на дроме толи на турерв кто то писал про восстановление вискомуфты.

И что в ней ржачного? Самый умный или как? Я задал конкретный вопрос, прошу ответить на него! Да дело в том что надо не только знать последовательность действий, а знать что и как мазать и проявлять - этого нету в яндексе. Я вам предложил реальную тему пойти в ученики, т.к. там научать как правильно грунтовать, выводить-доводить, красить. В противном случае это только перевод расходников будет. Так что думайте сами, стекло кстате не на все бампера ложиться)))

Ну его на роликах экномить и мазать их. Нафиг. Две прокладки оригинальные 600 р стоят и не надо никакого герметика.

так по резьбе бить не надо)) заломил рычаг, ударил по площадке на нём и вася...

Профессионалы снимают шаровые с помошью монтажки и кувалдочки)))

Или рулевые наконечники или верхние шаровые. У одного кентярика тоже нормальные были, пока пыльник не сняли с неё и не нашли ржавчину в шаровой, вода видать попала.

ржачная тема)) Слухай если не занимался не разу покраской, то ну его начинать без хорошего учителя...

Ну на всякий случай смени тосол и термостат...))

Точнее сказать MAP, MAF ставят на турбоджеи с монотурбой и 2джеи с твинтурбой (конкретно на аристы)

асилил) мде... ГИБДД каг гриться ЖЖОТ)))

Нифига не должно уводить (у мну всё нормально тачко с АБС)... Смотрите подвеску и рейку, тормозные диски...

А если машину помыть то экономия топлива достигает 10%...

Ага уже посмеялись))