nefi Я так думаю, что КАМАЗ наоборот все правильно сделал. Там раскорячилась "шестерка" - не могла дальше ехать, потому как ближний к берегу понтон вылез наверх и получилась высокая ступенища. КАМАЗ загнал это безобразие на место, понтоны встали ровно, и все поехали. А то, что поплавали слегка - неприятно, но терпимо. А так бы стояли, пока дорожники не приехали. А сколько бы это заняло времени - не известно. Я как-то раз (давно очень, году в 1984-85, еще на копейке ездил!), возвращаясь из Сухой, попал в ситуацию на дороге Шергино - Турунтаево. Вода тогда была высокая, Селенга выходила на дорогу. На пароме очередь была - как потом оказалось, часов на 5-6. Так мы с одним водителем стартанули по дороге Шергино-Турунтаево. Через какое-то время смотрим, на дороге течет река. Остановились, я разулся-разделся и полез мерить глубину. Повезло, глубина была сантиметров так 20, и длина разлива метров 10-15. Потихоньку преодолели препятствие, и радостные едем дальше. Но... минуты через 2-3 - новый разлив, метров 50 длиной. Пошел мерить - как говорится в фильме "А зори здесь тихие..." - женщинам по пояс будет, а мужикам сами понимаете покуда. Стало грустно... Временный напарник мой развернулся и уехал обратно на паром (я его потом через пару дней встретил, вот он и простоял на пароме что-то около 6 часов). Я уж тоже собираюсь возвращаться. И тут едет МАЗ!!! Я перед ним исполнял дикарские танцы - в трусах, мокрый, махал руками и подпрыгивал. Короче, достал я трос, зацепился за МАЗ, и он меня через этот разлив перетащил. Вода была по капот! Выехали на "тот берег", МАЗ уехал, а я начал сушить движок - протирал провода, открыл капот под солнышко-ветерок, потом завелся и продолжил путь. В салон натекло совсем немного - только через имеющиеся "дырки в полу". Через двери не натекло. Пришлось потом снимать коврики и шумку, сушить на солнышке. Вот такая была история. А вы "КАМАЗ, КАМАЗ!"