rafex, это по СНиП 21-02-99. Т.е согласно ему температуру на стоянках считают по умолчанию как +5С. Вообще производителем не заявлено, при какой температуре автомобиль испытывает стрессовые перепады. На упаковке или документации к сальникам тоже. А кто так говорит, то пусть как-то аргументированно изложить, почему не ниже +5. Из личного опыта. К примеру, была хонда. Стояла на протяжении 3-х лет на улице. Никаких проблем не возникло, сальники все целые. Единственная оговорка - перед запуском всегда грелась теном под блоком. А вот тойода в зимнее время ночью хранилась в гараже при +7 .. +10, а днем стояла на улице. Предпускового подогрева не имела. И сальнички потекли.