DR1VER_

За любой кипишь.

mikhan, даже не знаю. Смотрят на дорогу, видимо все-таки скоростные...

На банзарке висит точно такая же, как на удинском мосту и на Восточных воротах.

=-Ярослав-=, найти китайца, который это сделает.

Ardem, надгробие без камеры сегодня стояло. А на Банзарке при мне монтировали. Кстати, может и утка, но слышал, что 49 камер поставили по городу. о_О

Приветствуем еще 2 камеры. В первом случае это очередное надгробие, во втором камера висит на столбе.

Вот так вот необычно получилось вчера, во время снегопада.

Отрыть бинарник прошивки для своей модели и hex-редактором мучить.

У меня мегамойка под боком, моют нормально. На 16 и профиль повыше - для наших дорог очень актуально. Свою вчера помыл, уже поздно вечером, когда все лужи замерзли. Быстренько в гараж нырнул и все, пусть стоит до завтра чистая.

Я заколебался скрестись этими ледяными наростами обо всякие кочки. -___- Отдолбить с бампера нереально. Придется на мойку ехать, оттаивать и заодно ополоснуть кузов, а то как негретенок езжу.

M&M, у меня легаси универсал, а у Женьки бэчер.

darkstar, тоже самое через терминал бб.

_Fox_, висит на столбе прямо на остановке.

amcooler, хех, я не услышал.

Dzen, изначально я хотел написать "на Бабушкиной", имени кого улица я в курсе.

focus, да я то уж было подумал, что еще одну камеру воткнули где-то на бкм.

amcooler, ты меня явно не узнал вчера вечерком.

focus, это ул. Бабушкина, бро.)

На БКМ? Это где она там? о_О

Пишите на [email protected] с пометкой "Прилепление темы".

baza и змей, прекращаем избыточное цитирование. *110

pnd61, смотрите свежие "расценки". С нового года поднялись цены.

eremey_a, +1. Шерхан в основном ставят людям, нормальная сига.

darkstar, вот был у меня филдер. Вроде бы самая популярная модель в Улан-Удэ, каждый на такой ездил. Чем он меня радовал? Хм, сложно так вот объективно сказать. Мне нравился салон его (у меня S-ка темный салон был), сзади места было побольше (после форика). Ну, как бы и все. Багажник меньше (для сравнения - сейчас в легасе у меня сутра маются 4 колеса, при этом задние сиденья даже не сложены; в фильке только 2 влазит без складывания), спереди места мало (все рядом, все близко, ощущение такое, что все это на тебя давит), низкий ппц, да еще и передок. Тормоза какашечные. Что я сделал? Сразу же перебрал всю подвеску: новые оригинальные опоры стоек, новые стойки в круг (перед оригинал, зад каяба от 141го филдера), новые пружины оригинал, тяги, суппорта, все резинки. Поставил проставки под стойки. Добился хорошего клиренса и "тишины" в подвеске. В моторном отсеке поменял свечи, почистил дроссельную заслонку и vvt-i, поменял все масла и фильтра, тормозную жидкость и антифриз. В результате: филдер поехал! Радовался, когда атмосферного форя делал или легаси (разница в весе у нас так то приличная). Хороший клиренс, приятные мелочи по салону. И я бы не сказал, что все мне это вышло дешего. Нифига, оригинал тоже в копеечку вылетает. Все бы ничего, да огорчал маслорасход и отсутствие 4везде. Окау, сменял на 4везде филдера. Не велика разница. Не едет он туда, куда даже моя пузотерашная леська на 215/45/17 залезает. Сменял все это дело на легася (сначала думал снова на форика сесть, но что-то сдерживало, хотелось попросторнее салон да и внешне явный плюс у легаси). Езжу, пока, обкатываюсь. Но уже ощутил более комфортный салон, хорошую штатную музыку, бодрый мотор и конечно же настоящий 4везде. Ништяков в субару больше, это факт. Годная машина. Кстати, ты легася приравнивал к калде. Ну, знаешь, калда по салону еще меньше чем филдер. Но считается почему-то попредставительнее последнего. Фиг знаешь, видимо калдаводы какую-то свою траву курят, мне не понять их темы. К вопросу о селике. Ну, лично мне внешне она очень нравится. Экстравагантные формы, агрессивная мордашка (это я про zz-кузова). Салончик ничего такой (но крутилки печки уже не смотрятся в наше время). Что не нравится: багажник хоть и глубокий, но не вместительный (печка с кроваткой детской не влезут, инфа 100%), заход на задние сиденья через передние (не люблю, когда меня лишний раз дергают с водительского места), соответственно и мало места там, сзади. Салон тоже достаточно сжатый, потолок вот он прям в голову втыкается (ну с моими 188 см так оно и есть, опыт с селикой был). Вэдовые только с двушечным 3с. До 2000-го года и то. Ну, турбовая то еще ниче такая. Но опять же расход никуда не денешь, хочеца погончить. И что самое главное - зачем нужна селика 1zz? Передок и 130 лошадок в спортивном кузове. Как-то глупо, не? Ой да ладно. Профукал масло и прощай. На субаре контрактный тоже не проблема притащить и поменять. Подожди лета, я приподниму легася и померимся письками клиренсом. Только не вот так вот тупо постоим рядом, а скатаемся куда-нибудь на фрирайд. Окей? Не-не-не, велик это зож, не продавай!

Обвес? Дак это извращенцы ставят на него обвес. Ты про нас, нормальных, так не говори. У меня был форь. Ну всем радовал - я и через бордюр на нем перелазил во дворе (окей, не для этого машина, согласен), динамика намного лучше какой-то там королки (а стоит столько же), 4везде настоящий (а не то что на тойотах-пузотерах недопривод), большой багажник (не совсем прям просторный, но большой), суперпрочные рейлинги на крыше (грузить можно валом на багажник крыши), неубиваемая подвеска (в которую не нужно лазить каждые полгода, чтобы поменять резинка). Огорчало лишь пассажирское пространство сзади. Но мне пофиг, я там не езжу. Да и никого не вожу особо. Фу, ну ты сравнил. Как еще не королка универсал-то. *43 Комфортно, высоко, красиво и пафосно. Не забывай, что это универсал, ни о каком премиум-классе тут речи вообще не идет. Хочешь премиум за те же деньги, что и аут - бери лексус ис250 - всякие чайники и марки рядом не валялись. А зачем нам фит, свифт, нот и прочее мелкое? Чтобы вваливать? Небольших габаритов, достаточно вместительная, полноприводная машина. Очень популярна ввиду этих качеств. А зачем вообще нужны машины от 180 лс и выше, бггг? Да вы достали уже прикапываться к движку. Ну возьмите 1zz - одноразовый всепоглощающий масло движок. И нифига, все ездят на нем и не парятся. Сколько королок в городе? Валом. И что, они надежнее? Пфффф, точно такая же проблема с сервисом в случае поломки ДВС. Зато у нас есть Субару-клуб, в которым тебе всегда рады помочь, проконсультировать, что-то подсказать или найти запчасти, если у самого нет к этому предрасположенности. Сядь за бэчера на 215/45/17. Вопросы управляемости отпадут. Не нравится низкий профиль? Хм, ну покрути баранку аута на или форика на 60-х - ничуть не хуже. И не забудь, что они по высоте как паркетник тоеташный. Который вообще не рулится. Это надо быть субаристом. Тошниловский салон того же примака куда более на любителя. Комплектаций много, кому-то и крутилки подойду, а кому то и кнопочный подавай. Вполне годный экстерьер, скажу тебе. Для этого в нее нужно сесть и проехать километров 200. Поймешь. Не поймешь - не твое, инфа 146%. Расход один и тот же. Место в салоне только сзади мало. Зато багажник больше и эргономичей. Ну не для тебя машинка значит, не мешай нам наслаждаться.