deavil

за 250 поставят) пользователь stito мне на ранкс ставил когда-то=)

его видимо совсем безденежье задолбало. Таких цен давно уже нигде нет.

Lincoln Burrows могли менять масло и пролить на двиг, теперь обгорает

2c1 про это не знаю, не скажу.

где дешевле всего

в гараже из баллончика. Думаю вопрос было бы правильнее поставить так: "Где качественно и бюджетно покрасить машину". Потому что кроилово ведет к попадалову.

2c1 ценнег за капот в среднем 10 т.р., дальше думай сам, потянешь или нет.

З.Ы. я не делаю, просто плотно интересовался ценами в У-У и Ирке.

UUF3 откуда проводка взялась в печке? Некачественно сваренный распил detected *16?

Lincoln Burrows для начала салонный фильтр посмотреть бы не мешало

Ira-S Ира цена вопроса непостоянна и зависит от:

1. Стоят ли сами туманки в бампере.

2. Стандартные они ли нет.

3. Есть ли штатная проводка к туманкам.

4. Есть ли штатный включатель туманок в машине.

5. САМОЕ ГЛАВНОЕ - качество подключения. Можно подключить так, что в итоге как минимум будут гореть предохранители, как максимум сгорит проводка, а её ремонт выйдет дороже 800 р.

В СТО Механика

*159

не в коем случае не делай капиталку двига поездишь пол года и всё на х.й тебе надо

откуда такая уверенность? После капиталки проездил год, продал знакомому, он сейчас ездит и доволен как слон, масла ни грамма не хавает и тянет как сумасшедший.

Запчасти ставил все оригинальные, брал через Экзист.

П@}{@MAN да элементарно своими руками, переставить в разъёме провод из одного гнезда в другое.

denso123 нет, японка.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

П@}{@MAN не проще поменять ноги на OBD2 и подцепить мультимарочный сканер?

denso123 странно. У меня на Теане нормальная распиновка CAN-шины, на 6 и 14 ноги:

П@}{@MAN консалт у нас пхд в ниссан-центре только

denso123 по-идее, она с завода не может быть нестандартной. Её могли просто переделать с целью повышения противоугонных функций.

в режим диагности входите меремыкая два контакта на OBD?

Q660 поддерживаю. Морковка может не заводиться часами даже с горячими свечами, тёплый бокс в помощь.

Gefest зря движку насилуете нулевиком. Многие думают, что они умнее японцев, которые рассчитывали штатный фильтр не один день, и совершенно напрасно.

Нулевик для двигателя - зло! И добавляет он лошадей не больше чем синие брызговики "Sparko"

Musashi а вы какой комп пробовали менять с машины на машину, блок управления двигателем?

конечно красят. У меня машина с завода бардовый ксералик, цвет AX5. Можно в любой конторе купить, только стоит неподецки, 100 грамм - 800 рублей.

Andrey.mad есть.

допустим на сто где делают кузовщину всегда должны снимать ЭБУ. дабы не спалить его.

интересно, это еще зачем???

сегодня смотрел умершую Мазду Демио. Все грешили на бензнонасос, в итоге, оказалось что нет контакта между бензонасосом и фишкой, после чистки машина работает как надо.

Вывод: не торопитесь ставить диагноз по первичным признакам!

Ira-S у меня проблемы были именно только зимой.

Ira-S у меня было такое на Паджеро-мини, перебоил один цилиндр и из-за этого двигатель на переходных режимах типа торможения на светофоре глох. Пока не разобрался с неработающим цилиндром, просто добавлял холостых оборотов и машина не глохла. Здесь примерно такаяже ситуация.

на любой скорости или только при включении скорости на месте и небольшой скорости при маневрировании (например на светофоре)?

Ira-S глохнет по прежнему только при нажатии на тормоз? если да, то в каком состоянии, на парковке или на скорости?