Толчок при переключении с R на D

[leshka]

Двиг 3S-FE. При переключении с R на D есть толчок, если переключаться с P на D несколько раз, то толчок в пределах нормы, так же если с N на D, в норме. А вот если поочередно переключаться с R на D, есть ощутимый толчок. Такое ощущение, что привода гуляют туда-сюда, то вперед, то назад.

На холостых работает в норме, масло в коробке, как новое, чистое не воняет, менял по осени, подушки все целые, свечи не смотрел, но не похоже, что это они . При парковке всегда затягиваю ручник.

Забыл...

Переключение с 1 на 2 происходит с толчком, но так не всегда.

[Makstut]

Скорее всего люфт в гранатах(внешняя, внутреняя).

[leshka]

Бывает еще когда едешь по ровному асфальту с малыми оборотами, при нажатии на газ, ощущается не большой толчок.

[Raven47]

leshka

попробуй масло в коробке посмотри. если оно черное,то залей новый дектрон.и почисти сеточку...

[SHP@TEL]

Позвони доку =)))))

[leshka]

Raven47

Читай внимательно!

[djjump]

leshka, для тоёт это почти норма.

[Raven47]

leshka

сорри..

[leshka]

djjump

Такой ответ я уже видел

Раньше такого не было. Думал масло в коробке, заменил, так же осталось, подушки заменил - не изменилось...

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

leshka

сорри..

[Makstut]

Ни кого не таскал на тросе то?

[leshka]

Нет, такого ни разу не было и сам не таскался. Вообще езжу в основном один.

[Makstut]

хммм.... <_

[leshka]

Makstut

Что там про люфт в гранатах?

[CooDi]

эт какой люфт должен быть, чтоб машина брыкалась? Давно уже бы заклинило. Ну или хотябы начали хрустеть они. Обороты у двигателя какие при переключениях?

[Makstut]

При переключении с R на D есть толчок, если переключаться с P на D несколько раз, то толчок в пределах нормы, так же если с N на D, в норме. А вот если поочередно переключаться с R на D, есть ощутимый толчок. Такое ощущение, что привода гуляют туда-сюда, то вперед, то назад.

Разъё***ает их со временем, причем внутреннюю, которая в "стакане" реже нежели внешнюю. Ничего страшного! Кроме дизкомфорта. А насчет с 1 на 2 думаю коробка начинает требовать замену. Так что ездий пока не кря-кря.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

CooDi Чушь!!!

Езжу 3 года таким макаром, НЕ ХРУСТИТ, НЕ КЛИНИТ.

Захрустит когда пыльник прое***ь, или в поворотах газу до отказу.......... *94

[leshka]

с 1 на 2 не обращал внимания

[Makstut]

leshka

Забыл...

Переключение с 1 на 2 происходит с толчком, но так не всегда.

[leshka]

leshka

Забыл...

Переключение с 1 на 2 происходит с толчком, но так не всегда.

Чаще всего так ))

[djjump]

leshka, есть ещё подушка коробки

про неё забывают

А обороты какие при переключении?

[Makstut]

Если чесно у нас в нашей дер.... городе нету хороших спецов(их вообще нету) по коробкам-автомат пакетного типа(как у тебя и многих). Дешевле купить контрактную за 5-8 касарей чем ремонтировать.........Вот так.

[leshka]

djjump

Подушки все целы.

[Makstut]

djjump Попробуй открути подушку на коробку, ничего небудет кроме повышения вибры по кузову(салону).

[mikolka]

leshka

попробуй масло в коробке посмотри. если оно черное,то залей новый дектрон.и почисти сеточку...

+1000000, самое главное СЕТОЧКУ почисти, эффект поймешь позже!!! Делали так на многих машинах, на которых коробка становилась как "новая", конечно при условии, если залита"правильная" тех.жидкость и подушки целые!!

[Makstut]

leshkaВ плане переключения с рывком, есть еще датчик прикручен к дросельной заслонке, он тоже отвечает за раньше-позже переключение, можно попробовать его отрегулировать.

[leshka]

mikolka

Думал об этом, но от сеточки мне кажется таких капризов не должно быть.

Почему когда едешь на малых оборатах. газе даешь и аж чувствуется, что привод приводится в действие

leshkaВ плане переключения с рывком, есть еще датчик прикручен к дросельной заслонке, он тоже отвечает за раньше-позже переключение, можно попробовать его отрегулировать.

На малые поставить?