Maxi Опубликовано 24 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2014 Всем привет !!! люди добрые помогите - У меня Субару Форестер 2002г.в 2.0- ТУРБО !!! 220 лосей в птскак занизить , что можно сделать и т.д у некоторых Турбо фориков в птс 137 л.с Соответственно у них налог и страховка в два три раза Дешевлее !!! Ссылка на комментарий
DELO Опубликовано 24 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2014 Никто рисковать не будет, погоны дороже. А если и будет то ценник будет такой, что лучше налог платить. Такие процедуры, лучше делать когда машина только входит в пользование в РФ, когда ПТС еще не засветилась копиями в отделах. Ссылка на комментарий
alegz Опубликовано 24 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2014 (изменено) либо мутить с изменением агрегатов, т.е. замена двигателя(например двс на 1 кубик ахахахах) в спец сервисе подтвержденная бумагами и дальше... короче инфу можно в инете найти или у гайцов узнать, что да как Изменено 24 декабря, 2014 пользователем alegz Ссылка на комментарий
LexHard Опубликовано 25 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2014 Сейчас просто так тебе никто этого не сделает.Если не по силам налоги и страховка, как вариант продать этот и купить другой, конструктор с 137 л.с. )) Но и тогда могут быть придирки на осмотре, если форь турбо, а у тебя 137 лс, гаишники же не глупые, понимают что к чему.Это раньше не понятно было сколько где лошадей, а сейчас тебе это любой скажет. Ссылка на комментарий
mikolka Опубликовано 25 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2014 не получиться сделать легальноделали при растаможке, и то, сейчас мало кто берется Ссылка на комментарий
fifty Опубликовано 26 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2014 у меня сг турбач рестайл 137лс, никого не парит какая у тебя мощность. изменения в птс внесены, значит все легитимно, по крайней мере когда то было сделано. поставил его вообще без каких либо проблем, но у меня конструктор еще когда кузова не пилили =) Ссылка на комментарий
DR1VER_ Опубликовано 28 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2014 Все получится.Меняешь пихло, проходишь комиссию, едешь в ГИБДД и оформляешь на основании комиссионного протокола.Дальше по желанию, можешь ездить на атмо, можешь воткнуть назад турбовый.В плане обоснованности затрат, времени и сил - забей и езди на турбе, плати налоги и спи спокойно. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти