Здравствуйте ! Помогите разобраться с термостатом. Машина Камри 40-ка, двигатель 3-S. Лопнул ремень ГРМ , полетела помпа. Я все снял, разобрал помпу добрался до термостата , решил что нужно заменить и термостат(рабочий, слегка клапан потрепанный). Купил новый термостат , стал сравнивать а новый открывается как то не уверено и долго в отлиии от старого, они совершенно одинаковые. Был у меня опыт с не открывающимся термостатом на девятке. Там если он не открылся то через расширительный бачок тосол начинает выкидывать. Вот сижу и думаю новое ставить или старое оставить. Кто знает помогите разобраться ?!