Поиск

А не запилить ли мне прогноз по экономике России, подумал я? И запилил. Что же я ожидаю в будущем. 1. Падение рубля. Почему? Экономика основанная на экспорте ресурсов, очень чувствительна к международным ценам на эти ресурсы (Венесуэла же!!!), а так как цены на газ и нефть будут стабильно снижаться, я вангую падение рубля. С чего будут снижаться цена на газ и нефть? Об этом ниже... 2. Падение уровня жизни. Возникает резонный вопрос, а тут-то с чего? Ведь, как пообещал Путин, импортозамещение же!!! Да и многие форумчане с энтузиазмом восприняли эту весть о замещении. При грамотном руководстве я бы тоже поверил в это, но то что творит власть вызывает пессимизм. К примеру картофель из деревни. С какого перепугу он-то будет расти? Он то выращен не за доллары, а за самые полновесные рубли. И тут есть один нюанс. Если раньше колхозник был согласен выращивать урожай за чисто ЖРАТ, то сейчас он вполне себе капиталист и тоже хочет ездить на Крузаке, смотреть ТВ, фтыкать в планшет и носить Гуччи. А все это, как вы понимаете растет в цене из-за падения рубля. (это я обобщенно, а то некоторые начнут писать о том, что цены на эти товары не поднялись, а даже упали. Об этом ниже..) 3. Почему цены на энергоносители не будут расти? Запад очень недоволен своей зависимостью перед экспортерами нефти и газа. Что делать, чтобы избавиться от зависимости? Либо искать другой наркотик источник, либо избавляться от зависимости. Что мы видим? Как в поговорке, Запад не слаживает все яйца в одну корзину. Переговоры с Ираном, сама США становиться крупнейшим экспортером, разные планы потоков в обход России и повышение Западом энергоэффективности своей жизни. Вот два пути Запада. 4. Почему цены на многие товары, особенно электронную не поднялась? Простите, если наступает падение уровня жизни, какой покупательного спроса вы можете ждать? Владельцы сетей это прекрасно понимают и стараются продать уже то, что есть на складах. Помните 90-ые? Полки забитые товарами и люди (не покупатели!) смотрящие на это изобилие. 5. К падению уровня жизни нехило добавит растущая безработица, ибо уже многие заводы начинают закрываться. А что нас ждет впереди! 6. Из предыдущего пункта выходит, что тысячи рук, согласных на любую работу и оплату составят нехилую конкуренцию, тем у кого еще осталась работа. Так-то. 7. Как вы думаете, что будут делать тысячи безработных, у которых не будет куска хлеба и у которых своеобразное уважение к закону? Да и привыкли жить неплохо.. Конечно, это вызовет рост криминала в духе 90-ых. 8. Бегство капитала. Будет продолжаться и будет усиливаться. Конечно останутся авантюристы, которые будут ловить рыбку в мутной воде, при прибыли в 100%, но много ли их будет? 9. При таких условиях, национальные Ылитки начнут посматривать по сторонам и при малейшей возможности могут начать великий дербан. Кто сказал "У капитала нет национальности"? Вы согласны с этим утверждением? Пока все...

Проект AeroMobil продолжает активно развиваться. Ранее представители компании говорили о желании получить сертификацию для своих летающих автомобилей в различных странах, хотя именно AeroMobil 3.0 продавать они не собирались. Теперь, похоже, они уверены в надежности своего транспорта и хотят начать его продажи уже в 2017 году. Генеральный директор AeroMobil Юрай Вацулик (Juraj Vaculik) заявил на конференции SXSW в Остине, что первая серийная модель аэромобиля будет выпущена уже в 2017 году. Стоимость новинки, как ожидается, составит не менее нескольких сотен тысяч евро, к тому же, для совершения полетов владельцу инновационного транспортного средства все еще придется проходить стандартную процедуру проведения полетов со всей соответствующей бумажной волокитой, а также получать удостоверение летчика. Несмотря на смелые заявления, разработчики все еще выбирают материал корпуса AeroMobil, который будет достаточно легким для совершения полетов и в то же время достаточно прочным, чтобы получить все необходимые разрешения для продажи и его эксплуатации в разных странах мира. Все еще есть ряд нормативных препятствий, которые сводят полезность совершения таких полетов на нет, а также отсутствие соответствующей инфраструктуры (взлетные полосы). Все эти проблемы, по словам Вацулика, будут решены уже к его выпуску. Правительственное одобрение — чуть не наименьшая проблема компании, так как уже сейчас, заверяет генеральный директор AeroMobil, у проекта есть сильная поддержка со стороны ЕС, а места для взлета можно будет уже организовать рядом с автобанами или шоссе — конструкция подвески предполагает возможность взлета и посадки на пересеченной местности, достаточно участка в 200 и 50 метров соответственно. Двухместный автомобиль AeroMobil 3.0, на котором сейчас проводят все многочисленные испытания, занимает на парковке стандартное место, а в качестве топлива в нем используется привычный бензин. Автомобиль способен разгоняться до 160 км/ч на дороге и до 200 км/ч в полете, при этом расходует всего 8 литров бензина на 100 км, а в полете автомобиль — около 15 литров в час. Одной полной заправки хватит на преодоление около 700 км по небу. Финальная же версия, по задумке производителей, перейдет на гибридный двигатель, а количество мест будет увеличено до четырех.Проект AeroMobil продолжает активно развиваться. Ранее представители компании говорили о желании получить сертификацию для своих летающих автомобилей в различных странах, хотя именно AeroMobil 3.0 продавать они не собирались. Теперь, похоже, они уверены в надежности своего транспорта и хотят начать его продажи уже в 2017 году. Более того, Юрай Вацулик сделал дополнительно серьезную заявку на победу по сравнению с обычными автомобилями: «Технология [самоуправляемых] автомобилей еще наступает, однако автопилот уже есть. Кроме того, уже доступны системы для автоматического взлета и приземления. Эти две технологии могут работать вместе». Теперь перед создателями будет стоять новый вопрос — как доказать потребителям, что полеты смогут заменить им вождение по своей результативности и простоте, особенно, если человек не обладает соответствующим навыком, ведь придется пройти обучение, а оно заметно продолжительнее, сложнее и дороже, чем в случае с привычными автошколами.

Думаю, что человек, который имеет хотя бы каплю мозга, такой эксперимент проводить не будет. Однако, если эксперимент не проводить, тогда как же узнать, что будет на самом деле? К выводу о том, что может случиться с глазом, если к нему поднести включенный пылесос, можно прийти и логическим путём, не прибегая к таким вот испытаниям своего организма. Большинство людей считает, что глаз может высосать из глазницы. На самом деле произойти этого не может. Глазное яблоко очень прочно удерживается на своём месте глазными мышцами. Не зря ведь эти мышцы придумала природа. Поэтому высосать глаз пылесосом просто невозможно. К тому же, глаза человека имеют такую защиту, как веки. При поднесении трубы включенного пылесоса к глазу веки просто рефлекторно зажмурятся. И открыть их будет очень сложно. А вот сам человек, решившийся на такой эксперимент, может получить самый настоящий нервный шок. Некоторые считают, что если поднести к глазу включенный пылесос, можно увидеть «внутренности» самого пылесоса. И это тоже очень ошибочное мнение. Во-первых, опять же, произойдёт рефлекторное закрытие глаза. А во – вторых, что можно увидеть в длинной и тёмной трубе, которая шумит как бешеная и пытается захватить всё, что не попадётся ей на пути? Есть мнение, что всё зависит от мощности пылесоса. Старенькая бабушкина «Ракета» - это совсем безобидная штука, которая ничего не может сделать глазу, а вот современный мощный «Самсунг» - это самая настоящая опасность. С таким мнением нельзя не согласиться. Однако не стоит ставить эксперимент даже с «Ракетой», которой исполнилось лет 50. Ничего хорошего из этого просто не выйдет. Да и какой пример показывает своим детям родитель, который пытается найти ответ на такой вот глупый вопрос? Так что же будет на самом деле, если поднести к глазу трубу работающего пылесоса? Если пылесос работает на всасывание, то в глаз могут попасть частички пыли, которые сильно повредят сетчатке. А это может привести к слепоте. К тому же во время этого эксперимента глаза начнут сильно слезиться. Могут лопнуть глазные капилляры, и глаз просто полностью зальётся кровью. Если пылесос работает на выдувание, тогда глаз можно просто обжечь горячим воздухом. А ожёг глаза – это очень серьёзная травма, которая чаще всего приводит к полной потере зрения. Лечить такие травмы у окулиста придётся очень долго и мучительно. А теперь представьте, что врач напишет в вашей карточке в графе «причина травмы»…После этой записи и к психиатру попасть недолго. Так что о том, что случится с глазом, если к нему поднести включенный пылесос, доподлинно неизвестно. Однако вспомнился мне один случай, который долго обсуждали в газетах и на телевидении. Связан он не с пылесосом, но всё же рассказать о нём стоит. В Америке женщина купила микроволновку, изучила инструкцию от корки до корки и решила проверить, что будет, если в неё засунуть живую кошку и включить режим нагревания. Эксперимент прошёл «удачно» - любимая кошка умерла. И тогда женщина подала в суд на производителя за то, что в инструкции от микроволновой печи не было ни слова сказано о том, что там нельзя греть животных. И суд она выиграла. Интересно, а что скажут в суде у нас, если при поднесении включенного пылесоса к глазу, человек получит травму и захочет получить денег с производителя? Ведь наверняка ни в одной инструкции это не оговаривается… И, наконец, вопрос на засыпку: а что будет, если трубу от включенного пылесоса засунуть в рот?... P.S. кто-нибудь поищите это и отпишитесь что же все-таки будет?