Поиск

Контакты:: ЛС Амортизационные стойки, детали ходовой части (чашки, линки стабилизатора, шаровые опоры, подшипники, ШРУСы) По низким ценам!!! Уважаемые автомобилисты, пользователи Ulanovka.ru Хочется представить Вам автозапчасти, автомасла, автоэлектрику от известных марок по низким ценам! (Ассортимент пополняется, тема будет обновляться) TOKICO, DECOO, JUSTDRIVE - стойки, амортизаторы. CTR - шаровые опоры, линки стабилизатора, рулевые наконечники, рулевые тяги NGK - свечи, высоковольтные провода JD - сайлентблоки, ШРУСЫ, опоры стоек (чашки) KASHIYAMA, NIBK - Тормозные колодки высокого качества JS Asakashi - фильтры (масляные, воздушные) Для ознакомления представляем производителя амортизационных стоек DECOO. Низкотемпературная гидравлическая жидкость от Petro-Canada, Японский сальник NOK - залог успешной эксплуатации в зимний период! В купе с приятными ценами стойки DECOO станут замечательным составляющим ходовой части Вашего автомобиля! В спойлере указаны не все позиции. Также в наличии имеется широкий ассортимент амортизационных стоек TOKICO. Очень приятные цены! БОЛЕЕ 50 НОУСКАТОВ В НАЛИЧИИ! РАБОТАЕМ НА ЗАКАЗ. ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ КУЗОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ. Продажа контрактных ДВИГАТЕЛЕЙ. Контакты: Тема, ЛС

Проект AeroMobil продолжает активно развиваться. Ранее представители компании говорили о желании получить сертификацию для своих летающих автомобилей в различных странах, хотя именно AeroMobil 3.0 продавать они не собирались. Теперь, похоже, они уверены в надежности своего транспорта и хотят начать его продажи уже в 2017 году. Генеральный директор AeroMobil Юрай Вацулик (Juraj Vaculik) заявил на конференции SXSW в Остине, что первая серийная модель аэромобиля будет выпущена уже в 2017 году. Стоимость новинки, как ожидается, составит не менее нескольких сотен тысяч евро, к тому же, для совершения полетов владельцу инновационного транспортного средства все еще придется проходить стандартную процедуру проведения полетов со всей соответствующей бумажной волокитой, а также получать удостоверение летчика. Несмотря на смелые заявления, разработчики все еще выбирают материал корпуса AeroMobil, который будет достаточно легким для совершения полетов и в то же время достаточно прочным, чтобы получить все необходимые разрешения для продажи и его эксплуатации в разных странах мира. Все еще есть ряд нормативных препятствий, которые сводят полезность совершения таких полетов на нет, а также отсутствие соответствующей инфраструктуры (взлетные полосы). Все эти проблемы, по словам Вацулика, будут решены уже к его выпуску. Правительственное одобрение — чуть не наименьшая проблема компании, так как уже сейчас, заверяет генеральный директор AeroMobil, у проекта есть сильная поддержка со стороны ЕС, а места для взлета можно будет уже организовать рядом с автобанами или шоссе — конструкция подвески предполагает возможность взлета и посадки на пересеченной местности, достаточно участка в 200 и 50 метров соответственно. Двухместный автомобиль AeroMobil 3.0, на котором сейчас проводят все многочисленные испытания, занимает на парковке стандартное место, а в качестве топлива в нем используется привычный бензин. Автомобиль способен разгоняться до 160 км/ч на дороге и до 200 км/ч в полете, при этом расходует всего 8 литров бензина на 100 км, а в полете автомобиль — около 15 литров в час. Одной полной заправки хватит на преодоление около 700 км по небу. Финальная же версия, по задумке производителей, перейдет на гибридный двигатель, а количество мест будет увеличено до четырех.Проект AeroMobil продолжает активно развиваться. Ранее представители компании говорили о желании получить сертификацию для своих летающих автомобилей в различных странах, хотя именно AeroMobil 3.0 продавать они не собирались. Теперь, похоже, они уверены в надежности своего транспорта и хотят начать его продажи уже в 2017 году. Более того, Юрай Вацулик сделал дополнительно серьезную заявку на победу по сравнению с обычными автомобилями: «Технология [самоуправляемых] автомобилей еще наступает, однако автопилот уже есть. Кроме того, уже доступны системы для автоматического взлета и приземления. Эти две технологии могут работать вместе». Теперь перед создателями будет стоять новый вопрос — как доказать потребителям, что полеты смогут заменить им вождение по своей результативности и простоте, особенно, если человек не обладает соответствующим навыком, ведь придется пройти обучение, а оно заметно продолжительнее, сложнее и дороже, чем в случае с привычными автошколами.

В Госдуме не исключают в ответ на западные санкции введение ограничения на поставку в Россию легковых автомобилей дешевле 800 тысяч рублей. Об этом сообщил первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев. Под запрет могут также попасть алкоголь и табак из Европы и США. Депутат пояснил, что Россия, присоединившись к ВТО, оставила за собой право вводить временные ограничения, если существует угроза безопасности для собственного производителя. «Отдельным вопросом стоит рассмотреть новую схему регулирования в сфере табачной и алкогольной продукции. Если санкции не будут сняты, Россия может достаточно серьезно отреагировать и в этой сфере. Не настолько глупы предложения ограничить поставки в Россию вина из Германии, Франции и Италии. Тогда можно будет говорить о продвижении крымской винодельческой продукции, имеющей, кстати, многочисленные медали», — заявил Гутенев. Говоря об авторынке, депутат обратил внимание на его сокращение и «очень серьезное падение» российских производителей, несмотря на выпуск новых моделей. По мнению Гутенева, санкционная политика Запада, возможно, «заставит расчистить этот сегмент». «Не исключаю, что в ближайшее время правительством в автопромышленности могут быть рассмотрены меры по введению ограничений на поставку в Россию легковых автомобилей стоимостью до 800 тысяч рублей», — добавил депутат. Кроме того, в ближайшее время возможно будут приняты меры по формированию комиссии по оценке отсутствия рисков инженириговых проектов. Речь может пойти о переориентации с европейских рынков на импортозамещение комплектующих для производственных станков в Юго-Восточной Азии. http://news.mail.ru/politics/19250751/?frommail=1