Ювелир

все равно даже если колдца намазать герметиком то все равно менять прокладки клапаных крышек, да и сальники на болтах тоже не помешают

а докторе найдуться запчасти?

масло надо сливать?

Надо менять сальники свечных колодцев (их 2 на один колодец)

почему два,вроде один должен быть.

а сколько эта опреция будет стоить в сервисах, а то прохладно в гараже

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

прокладка свечных колодцев четыре надо, в инете нащел

сегодня решил посматреть в каком состоянии находються свечи. вытаскиваю наконечник с одной свечи смотрю а там масло. вот интересно откудо оно там и как от него избавиться? двигатель EJ15

сегодня еду смотрю стоят сотрудники ГИБДД на отвороте на генеральский мост,и им не важно что они стоят прямо не перекрестке и загораживают обзор тем кто едет с моста в сторону Эрхирика. подъезжаю к ним. подходит сотрудник и не представещись, видимо забыл как его завут, не объясним причину остановку поросил предъявить документы. Не стал спрашивать почему не представелись и какова причиина моего остановки так как ехал на Юбилей и уже опаздывал тот посматрел и вернул. и тут я вспомнил про эту тему дай думаю сфотаю.

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

DELO

такой вопрос, если работа твоя есть ли гарантия что сверчков по обшивке не будет, у меня передние двери проклееные но вибрация все равно идет, и вследствие чего обшивка издает свое противное дребизжание.

Задние вообще не чем не проклееные, хотя не, вру прошлый хозяен обычной пленкой проклеел))) ну вообщем не чего нет, так небо и земля по сравнению с передними. сзади аже метал дребизжит если с улицы слушать..БЕСИТ во сколько работа с материалом выйдет доделать передние,задние и багажное отделение, т.к хечбег

конечно там работа не сложная только сейчас холодно, и не видел я как это делаеться мне бы одним глазком взглянуть

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

DELO

и это возможно фото твоего материала, просто я сам не обклевал, осталось от прошлого хозяина, вот хотелось бы узнать что у меня там и что ещё необходимо,

после покупки импрезы всегода лил 92 тут перед зимой решил перейти на 95, заправлялся на разных АЗС результат один на 95 расход получился чуть больше чем на 92, поидее должно быть наоборот НО что есть то есть, правдо двжка работала как то мягче

интереснная история, а чем закончилась

если кто на ежиках кто нить будет подобную процедуру делать позавите хочу посматреть ну и без участия не останусь, просто ежики я только начал изучать )))

сам ставил ушло минут сорок,я не много по другому завел, не как в субареКлубе делают. я не на датчике врезался а перед входом в комп. там мороки с протаскиванием провода меньше

зовется "керамический обогреватель для салона автомобиля"

где у нас она продаеться? хочу отцу в волгу поставить. своя печка что то не справляеться

вчера поставил кнопку "холодного запуска" на импрезу воткнул 3,3 кОм вот теперь и думаю не много ли?

субароводы подскажите есть проблемка. Сейчас ночью начало холодать (да и летом пару раз было) и утром начились проблемы с запуском(кнопки ещё не было, да и как поставил все равно)Поварачиваю ключ, стартер начинает крутить машина чу-чуть схватывает но не заводиться. А заводиться только в том случае если одновремеено с поворотом ключа утаплю педаль в пол.

жопой чувствую что какой то датчик мозги е.......т, скажите люди какой?

точно как то не подумал об этом,пасибо за консультацию

deavil

спасибо за инфу.вот мне и было интересно про систему управления

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:

такой кондер перед подключением в систему необходимо зарядить, например через фарную лампочку.

а разряжать? не выключаю усилок скинуть провод запитки?

DELO

хорошее питание

это понятно ну а всё таки, если будет кондёр, то при подключение искры будут же?

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

deavil

ну вот вся схема собрана саб, усилок кондер,теперь надо запитать кондер, и ты берешь провод и тянешь да аккамулятора и в момент касания клеммы аккамулятора будет такие искры лететь(должны, так как ток будет охеренный)

тут задумался,на приобретение саба уселка ну и кондера естественно. и тут возник делетанский вопрос.кондёры ёмкостью 1 и 0,5 фарата каким образом подключать?при такой емкости при подключени кондеровской клеммы к аккумулятору будет прилично искрить ведь так? так вопрос при заме не аккумулятора, скину клемму а кондёр заряжен его надо разрядить (это не проблема на мой взгляд,включил усилок и всё,возможно ошибаюсь),и опять накидываю клеммы и искры во все стороны.Почему я задался вопросом,скоро зима аккамулятор иногда скидываю дабы не замёрз.возможно у кондёроа есть какая то система постепенного "безопасного" подключения подскажите делетанту

вчера ехал из кабанского района и заметил что четвёртая скорать не включаеться.остановился хотел самодиагностику сделать что узнать в чём дело и понял что забыл как это делать подскажите.

ну а после того как прогнал по всем положения 4-ая скорость включилась

я в маслёнке заправлял,нормально пацаны работают,обошлось за 1300

сегодня еду себе в удовольствие мимо центрального ГАИ,благо там дорога плохая,смотрю тренога стоитс камерой,смотрю на спидометр 40,(выдохнул с облегчением) через 15 метров строит ДПСная машина и инспектор с ноутом а вокруг ещё десяок инмпекторов,по всей видимости обучаються.

Так что скоро строго придёться держаться в рамках скоростного режима или приобретать антирадар,кстати они в нашем городе есть?

deavil

это в маслёнке 1300 обойдёться?

а когда прокачивал воздух в системе быЛ?

проверяй колодки

все треки зачёт,вот качество не ахти.

ждём Шыма сольник, будет удар по мозгу, здесь большая часть в плане Ды-Ды-Ды-Дым)

даааа, было б не плохо под биты DJ Хобота

Вопрос тем кто заправлялся,а они перед заправкой Вокумизацию(откачку воздуха) делают?и если кто знает на субарик полтарашку сколько приблезительно обойдёться заправка?

молодец, пока ресницы делал бампер заодно по этой же схеме сделал?

смотрел-в норме

Добавлено спустя 53 секунды:

где в городе продаються металические концавечки на капот для сигналки?