Перейти к содержанию

mitya

Пользователи
  • Постов

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные mitya

  1. можно и в монголию, это все зависит от цены ремонта, если допустим полностью перекрасить автомобиль, то уже есть резон везти его в китай, а если подделать крыло и бампер, то думаю будет интереснее сделать здесь.

    Кстати если ехать в китай то на обратном пути можно заработать 10 рублей за кг до читы или 13 кг до Улан-Удэ.

    В монголию тоже интересно ездить, можно следующую поездку организовать туда, но я там делал только марка самурая и вица, качеством не доволен. лучше ездить в китай и там отрываться паралельно, допустим литровая бутылка виски стоит в китае 60 рублей, видим экономию??? Ну это я так к слову:-)

    Так же можно с собой взять друзей, если они ничего вывозить не будут то им дадут вещей и каждый при этом за провоз через гран ицу заработает по 5000-7000 рублей итого + 2 друга= 10-14 тысруб. так что можно отбить дорогу в китай и при этом хорошо погулять:-) вот такие пироги.

    Мораль: ехать на ремонт в монголию или китай не резон если делать мелкий ремонт, за границу только под глобальные ремонтные работы.

    П.с. ценник на дорогу, визовую поддержку и проживание в МНГ и Китай одинаковый.

  2. rim

    И все-таки хотелось бы услышать, есть знакомые на СТО???

    Да есть, но там главное не знакомые, а то как ты с ними разговариваешь и ведешь себя, если они видят что ты здесь не первый и не последний раз они никогда тебе не сделают машину плохо. Это я тебе точно говорю. я туде уже машин 20-30 свозил, среди них были от королки до крузаков. И ни один человек кто ехал в связке с нами никогда не жаловался!!!

    Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

    да и оплата там сам знаешь после результата нет результата нет оплаты вот так:-)

  3. deavil

    а как потом переоформлять документы? справка с китайского СТО в ГИБДД проканает? и не будет ли проблем при выезде что машина по докам одного цвета, а выезжает другого

    Переоформление ваабче не парит никого ни на границе ни в дароге, и справка никакая тебе при перегеистрации в связи со сменой цвета никакая не нужна, а если не хочешь мелких геморойчиков крась в прикольный цвет той цветовой гаммы которая написанна у тебя в ПТС :-) Если в ПТС написано синий, ты себе прикольный синий не найдешь чтоли:-)))

    Да и если на то пошло, я же тебя ехать не заставляю просто предлагаю, т.к. компанией ехать веселей, а если ты нехочешь то не едь, тема для тех кто реально интересуеться:-)

  4. Только не обращайся в СТО "Маленькая Япония" (оно же "Фаворит", оно же ИП Ильин) - разведут по стоимости работ 100%! Кидалово. Ещё и печать поставят, которая в магазине канцтоваров продаётся самонаборная.

    спс за совет, учту:-))

  5. Извиняюсь за долгое молчание.

    Теперь коротко по ответам:

    Виза в Монголию стоить от 2100 т.р. (несрочная) до 3100 т.р. может незначительно меняться от курса доллара.

    Виза в китай стоит столько же , но в случае если едет более 5 человек можно заехать по списку (цена на одного человека 500 рублей). Но не забывайте что в китае у вас будет еще непредвиденные расходы за выезд из китая - машина - 1200 рублей и с каждого пасажира 800 рублей)

    С собой можно посадить и 4 чела, но ехать будет очень не комфлортно. примерно садиться лучше по 3 человек в седан и по 4 в универсал, и то максимум. тем более что с 1 июля можно вывозить по 50 кг, соответственно соблазн будет очень большой:-))

    М/у Права нигде не нужны ни в китае не в мнг.

    Запасаться бензином нет особой необходимости. но имейте в виду что в Чите цены на бензин в среднем дороже на 2-5 рублей. Бензин в китае лучше местного, а в монголии бензин российский.

    Да я думаю что лучше заходить одним списком, т.к. нет особой необходимости формировать 2 группы по 5 человек:-). Заходить думаю самое оптимальное на 3-4 дня, без учета дороги и границы.

    По вопросам можете звонить 690117 Дима

    Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

    Кстати забыл сказать что буду делать с бочкой, обвес, спойлер, покраска в круг в каконить прикольный цвет, литье, ксенон с заменой передней и задней оптикой, телек с блютусом чехлы или обшить салон, но по салону еще в раздумьях:-) а и еще Поменяю сегу с подзаводом и пружины со стойками:-) Вроде как все

    Добавлено спустя 13 минут 55 секунд:

    18901_15698.jpg

    x_62738323.jpg

    6152110145_large.jpg

  6. Подскажите нормальное СТО и цену на Замену Диференциала на Тойоте корона (бочка) 93 г.в.

    двигатель 1,6 (4А), передний привод.

    Симптомы: АКП переключает бодро без каких либо пинков, задняя и передняя включаються плавно, но есть большой люфт приводов, особенно с правой стороны т.к. он длинее(на дорожных ямах стук). Помимо этого на скорости от 60 и выше гул подшибника (как ступичного) но все ступичные подшибники в порядке, возможно какието подшибники в месте крепления приводов к коробке???

  7. В манчжурке вибро-шумоизоляцию делают? Сколько стоит вкруговую? Что насчет работ по звуку?

    В китае шумку еще не делал, но нынче хочу попробовать, Звук там не качественный, я обычто здась беру голову и колонки, там вот можно брать телеки, ДВД, камеры и прочее.
    А автозвук в китае хоть и дешевле, но не наездишься потом по гарантии менять.

    ЗЫ: скупой платит дважды (ничего личного).

    Насчет того что в китае все некачественное ты сильно ощибаешься есть там и очень хорошие товары, например плазмы которые я брал в 2007 году в 10 раз дешевле все работают (я их в тот год 17 штук вывез почти всем друзьям), ну а на случай завоского брака или просто поломки в Китае гарантийные обязательства в укор нашему (Российскому) сервису совсем другие, там в отличии от России не парятся и сразу дают тебе новый товар в случае поломки.
  8. Еду в начале августа в Манжурию, делать корону бучку, предлагаю цепляться всем желающим.

    Частенько бываю в Манжурке и поэтому хотел бы предупредить что там дешево делают только ходовые в восточной части машини.

    преемущественные маки машин на которые там есть все:

    Тоеты (японские): Паркетники (харьки клюгеры), минивэны (литайсы, хайсы, и т.п.), Маркообразные, камриобразные коронообразные и короллообразные. На тоетовские джипы тоже есть все!!

    Ниссаны уже немного потяжелее: террано, лаурель, цефиро, блюберд, примьера еще более менее, А вот на пресеею, реннессу эльгранд нужно будет потрудиться чтонить найти.

    мазда 6 и 3 (есть все т.к. они выпускаються в китае) прочие модели тяжелее.

    хонда тоже в принципе можно найти запчасти на ходовые на востоке машины.

    Субари и прочие марки к поездке в китай необходимсмо знать что в случае отсутствия какой либо детали ее можно привезти с др. городов, но это будет 2 лишних дня в китае.

    Европейские марки доступные к ремонту в китае: фольцваген, ауди, порше и прочие авто с заводами в Китае.

    По времени поездка занимает 5-6 дней, 2 дня дорога и граница, 3 дня ремонт машины (ходовой).

    примерные цены на ремонт авто:

    1. покраска авто в круг с удалением мелких коцок: от 12 до 20 т.р. включает полировку кузова. и химчистку салона.

    2. перетягивание салона велюром - от 3 до 7 т.р. кожей от 10 до 15 т.р.

    3. литье на 15 с любой сверловкой и резиной 5 т.р. за комплект, хром 7-8 т.р. за комплект.

    4. телевизор сенсорный двд, мп3 и.т.д. с блютусом 7дюймов стоит 4-6 т.р.

    5. тонировка китай 100 рублей американка 500 рублей

    6. сигнализация с автозапуском - от 2 т.р. с установкой.

    7. Ксенон и биксенон стоит 800 рублей.

    8. спойлер от 300 рублей.

    9. обвес еще ни разу не искал но в эту поездку планирую сделать обвес на бочку и спойлер.

    все вопросыпо тел. 690117

×
×
  • Создать...