Перейти к содержанию

Beri

Пользователи
  • Постов

    106
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Beri

  1. Виталий прибавляет с каждой гонкой, жалко не смог обойти Кубицу, хотя в первых двух сессиях был быстрее.

    Алонсо с 12-ой позиции - у феров как будто не хватает скорости. Будем надеяться в гонке опять прорвется, как в Монако.

    2010-05-29_221059.png

  2. Монако есть Монако, из 24 гонщиков увидели клетчатый флаг всего12. Четыре раза выезжала машина безопасности.

    Шумахер лиса благодаря пейскару, все-таки отобрал у Алонсо 6-ое место :P , который пробился с последней позиции *33

    2010-05-16_232304.png

  3. В такой важной квалификации в Монако, где поул - это 98% победы, такая драма для Алонсо, который был одним из лучших в свободных заездах.

    А Петров, почему-то я был уже готов к такой езде и думаю если он завтра финиширует, и то хорошо.

    2010-05-15_225926.png

  4. Это все мелочи, вот так надо :P ,особенно в кризис:

    Дата публикации: 17:25 25/04/2010

    Источник: "Ореанда-Новости"

    Город: Лондон

    ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Роман Абрамович стал вторым в списке самых богатых людей, живущих в Великобритании.

    Газета Sunday Times оценила состояние Абрамовича в 7,4 млрд фунтов - на 400 млн больше, чем годом ранее. Возглавляет рейтинг британских миллиардеров сталелитейный магнат Лакшми Миттал. По сравнению с 2009 годом его богатство возросло на 108%. Сейчас состояние Миттала оценивается почти в 22,5 млрд фунтов, передают Вести.Ру.

    На шестой позиции списка богачей - ещё один россиянин, Алишер Усманов. Его состояние выросло по сравнению с прошлым годом на 213% и составило 4,7 млрд фунтов. В прошлогоднем списке Усманов занимал восемнадцатое место. Третий россиянин в списке - бизнесмен Сергей Пугачёв. Его состояние оценивается в 750 млн фунтов.

  5. Льюис Хэмильтон и Себастьян Феттель не понесут наказание за их «стычку» на пит-лейне - получили устное предупреждение. Это-то ладно конкурирующие команды, но как Алонсо повел себя с Массой - нет слов,хотя гонку конечно провел супер. Видимо быть Массе на вторых ролях в Феррари.

    А Виталий в середине гонки, когда начал терять позиции, видимо аккуратничал, но концовка - это было что-то, почувствовал трассу и поймал приемлемый ритм.

    2010-04-19_082407.png2010-04-19_082441.png

  6. Квалификация в Китае показала истинных претендентов на чемпионство в Ф-1. Жаль, но Петров никак не может пробиться в третью сессию. Завтрашняя гонка скорее всего будет зависеть от погоды, судя по ветру и мороку за окном, все-таки для нас самая близкая трасса.

    2010-04-17_163340.png

  7. Гонка становится все интереснее и интереснее. Ферры после квалификации стартуют с 19 Алонсо и 20 места Масса, а м/у ними Хемильтон. Проморгали дождь, как и Петров с 11 места, хотя во второй сессии был первым и мы уже начали радоваться, но увы как назло дождь начался позже и все улучшили свои позиции.

    2010-04-03_184030.png2010-04-04_093532.png

  8. Да разочаровал Виталий, опять так хорошо начал и так вылететь. *26

    Ферры на высоте, главное стабильно вдвоем рядышком, значит болиды в норме, хотя Хэмильтон чуть было не сЪел, спасибо Уэбберу. *02

  9. Будем надеяться, что Виталий в Австралии будет в десятке, а может еще лучше.

    Гран-При Австралии. Renault перед гонкой.

    На второй Гран-При этого сезона команда Renault ставит перед Виталием Петровым куда более серьезную задачу. Если в Бахрейне от него требовалось прохождение лишь во вторую фазу квалификации, то в Мельбурне - на незнакомой для нашего пилота трассе – французская конюшня хотела бы, чтобы он вместе с Робертом Кубицей прошел в финал, а в самой гонке поборолся за очки.

    Роберт Кубица: Перед началом сезона я сказал бы, что Мельбурн является для нас лучшей трассой, нежели Бахрейн. Теперь, когда мы увидели скорость других болидов, располагаем большей информацией об их силе, я с гораздо большей уверенностью скажу, что это для нас куда лучшая трасса. В начале уик-энда на трассе будет очень низкое сцепление с дорогой, поэтому этому фактору надо уделить внимание, как и стабильности при торможении. Надеюсь, что мы можем показать хорошие результаты и реализовать весь потенциал болида.

    Виталий Петров: Моя цель в том, чтобы быть как можно ближе к десятке лучших. Самое важное для меня - это изучить трассу, понять что здесь и где. Я должен буду пройти по ней, почувствовать и оценить ее покрытие, посмотреть поребрики, прогуляться по автодрому, осмотреть повороты. Я сделаю все, что смогу, а там посмотрим, каков будет результат.

    Алан Пермейн, главный гоночный инженер: Альберт-парк - это трасса, где нужна хорошая стабильность на торможении, потому что она неровна в тех местах, где нужно тормозить. Также необходима будет хорошая тяга, потому что повороты по большей части проходятся на второй и третьей передачах. Нужна также хорошая управляемость при смене направления. В заключительном секторе болид испытывает недостаточную поворачиваемость, особенно на последнем повороте. Там очень важен контроль над передней частью болида.

    В Мельбурн мы везем несколько аэродинамических новинок, которые должны улучшить нашу скорость и результаты. Это новое переднее крыло и новые элементы заднего антикрыла, которые позволят улучшить нашу прижимную силу.

    Наша цель, чтобы оба пилота прошли в финал квалификации. Думаю, что она вполне реальна, учитывая нашу конкурентоспособность. Если мы сделаем это, то оба наших пилота смогут бороться за очки.

×
×
  • Создать...