Перейти к содержанию

Aero

Пользователи
  • Постов

    247
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Aero

  1. Может проблема в карбе быть. У меня было такое писчинка в жиклере застряла и все, нифига не ехал. А ремень проверь так: заведи мопед прогазуй, заглуши (это чтобы ремень был в натянутом состоянии). Потом ножкой и стартером не тыркай его. Сними крышку вариатора где ремень стоит, и посмотри там где сцепление, там 2 щеки есть где ремень крутится. Надо чтобы ремень был на самом краю, тоесть по внешнему диаметру.

    Вот на фотке посмотри, примерно так должен быть, даже поближе к внешнему диаметру.

    http://ulanovka.ru/uploads/old_images/users/4808/11122010205.jpg

    А если проблема не в карбе и не в ремне, то полностью всю топливную и воздушную систему прочищай, попробуй еще свечку поменяй, а то может не то калильное число...

  2. Tymmmi я точно не знаю как устроена цепная трансмиссия на мопедах, но мне многие говорили что там 2 передачи, они переключаются автоматически, но там точно не вариатор. Крышку трансмиссии вскрывали, там цепь стоит и масло в эту крышку заливается.

    Zurbagan Я знаю тока одну душилку на вариаторе, с обратной стороны варика прикручена крышечка на 3-х болтиках которая не дает ему разжаться до конца. Да модель мопеда скажет многое о себе.

    Если он на вариаторе, то скорее всего это ремень изношенный. Надо шире ставить, узкий ремень вариатор и щеки сцепления не доконца разжимает. Но с широким ремнем разгон будет хуже, а максимальная скорость лучше.

×
×
  • Создать...