Nalsh

17.07.2017 в 22:19, Salon сказал:

Tacoma

Мастер, работаешь еще по перетяжке салонов? Куда звонить, куда подъехать?

1500 Точилка новая на али стоит 1100-1400

Подобрал себе оптимальный комлект лодку-мотор: Ротан-410 и ямаху-30. Хоцца еще больше, но уже предел. Больше только на прицепе, а этого не хочу. В край можно Ротан-430  и Тоху-40, но смысла не вижу. Выигрыш невелик.

Не факт. У нормальных мастеров капиталка надежнее получается, чем "кот в мешке" контрактный мотор. Что мы подразумеваем по контрактником? Это б/у двигатель с япвской разборки. В каком он состоянии ХЗ. Привозят его ориентируясь только на пробег. А ушатать мотор можно и на коротких дистанциях, то есть на малом пробеге. Сколько у меня было случаев, что контрактные моторы попадались полное говно и не соответствовали моим ожиданиям.

Короче, если проблема серьезная, то легче взять контракт, если что-то типа масложора и на ремонтопригодном движке - ремонт.

Жесткий диск от 160 до 500 Gb. Предлагай в личку.

Поюзал я свой комплект Кайман N360 под Suzuki DT15AS. Комплект хорош, тяжеловато, особенно одному, но вполне реально, просто надо понимать, что минимум полчас на сборку надо откидывать, а то и побольше, если нет опыта. В итоге, к сожалению, лодку потерял, взял побольше Баджера-390, не сильно тяжелее Каймана. Собирать даже проще. Но по мореходным характеристикам Кайман лучше. Но это для реки, если Байкал и волна, всё, считай приплыл, ни на том, ни на другом ОЧЕНЬ некомфортно. По волне прыгаешь и вода через борта в лодке, скорость не разовьешь, тупо страшно. Не понравилось, решил тоже уходить в ротановоды. Ротаны, по отзывам, волну хорошо держат, небольшой ветер с волной для них идеальные условия, да к тому же такой тип лодок-катамаранов был изобретен в ЮАР для прибрежных гонок, это о чем-то говорит! Хотел взять Ротан-420К, есть б/у за 50000, но далеко и неизвестно состояние, новые стоят под 90-100 тыщ - дорого. А тут подвернулся вариант в Улан-Удэ, Ротан-380К. Красота, теперь я ротановод. Мотор тоже буду менять в сторону увеличения. Хочу что-то вроде Ямахи-25/30, а там как получится по деньгам. В край по минимуму Тоху-18 буду брать...

Так что, уважаемые, хотите нормальный мобильный комплект для комфортной рыбалки вдвоем/втроем. С хорошим запасом хода и мощностью, берите лодку от 340/360 и мотор от 9.9/15. Все, что меньше комплекты для аскетов и эгоистов.

ЗЫ: Что касается мох ранних неопытных рассуждений о максимальном моторе, признаю, ошибался! Мотор можно ставить по рекомендованной максимальной допустимой мощности, и даже есть запас процентов в 20, в сторону увеличения. То есть, если на шильде написано, что максимум можно 25 л/с, то и 30 с натягом тоже можно. По крайней мере, многие кого знаю, ставят в таких случаях 30-ки и гоняют спокойно.

Хочу обклеить шумкой подвесной лодочный мотор Сузуки. Пластиковый капот мотора изнутри и, возможно, часть нижнего поддона (полоска) на границе поддона и капота.. Что можете порекомендовать из шумоизоляционного материала для максимального эффекта и сколько будет стоить работа у вас?

недорогие

В пределах какой суммы?

Поздравляю!

Спасибо. )))

Обращусь если возникнет необходимость покупки 30ки за 70% цены(с целью узнать метод). По моему вариант из сказки просто)))))

Метод прост, как мычание, я его уже описывал:

Людям срочно нужна наличка, а кредит налом не дают, зато есть или карта или одобрение банка на товар, либо просто ушлые типы, берущие всякие ништяки в кредит, и кидающие банк. Мне-то пофиг, а такой товар вылетает из магазина на 15-20% дешевле от магазинской цены. Отдаю нал за новый мотор, но подешевле чем в магазине. )))

Удачно, поздравляю)) и гарантия и все дела))

Ага, спасибо. Теперь надо обкатать, буду юзать - отпишусь, жаль что сезон практически закончен, так что теперь только на следующий год. (((

Афера и удалась и не удалась.

Удалась в том, что нашелся парнишка, который решил кинуть банк, взяв в потребительский кредит лодочный мотор. Кредит одобрили, мотор выдали. Он продал его мне за наличку, со скидкой в 30% .

А не удалась в том, что в "За рулем" почему-то не оказалось 15-сильной Ямахи, а был только 15-сильный Сузуки. ((( Пичалька... (((

Теперь у меня за 50 000 нулевый, со стоимостью в магазине в 74 500:

Не кисло. Можно дешевле найти.

Знаю что человек в Иркутске купил 20ку,

А почем продает? )))

Что да, то да. Не любит человек Suzuki. )))

DIMASISHE

Задал этот же вопрос на другом форуме, вот диалог с Владом, явно давно занимающимся лодочными моторами, меня он убедил:

Влад: В данном случае проблемы в выборе нет . И аргументы никакие не нужны . ТОЛЬКО YAMAHA !!! Если конечно она без ,,косяков,, . Сузуки - самый плохой мотор в этом списке . Его даже нет смысла обсуждать . Хуже только ,,Вихри,, и ,,китайцы,, . ,,Тохатсу 18,, - очень хороший , сильный и надежный моторчик . Но состояние за 4 года неизвестно ... И есть у него ,, маленькая проблемка,, . Ни с того , ни с сего начинает заливать нижнюю свечу . Я так и не понял почему . На ,,Мерке,, мультирумпель я сам не люблю . Он вряд-ли сломается , там просто особенно нечему ломаться . Даже есть любители ,,переключалки на газульке,, . У меня , кроме ,,Johnson 15,, , два ,,MERCURY,, ( M 15 и F 15) . Но оба ,,SEA PRO,, ( т.е. с простым рычагом переключения хода) . Мне так удобнее . Короче ТОЛЬКО Yamaha 15 FMHS . Самый нормальный в этой команде моторчик .

Я: Спасибо. А чем Суза не угодила? )))

Тем более новую Сузу с буквами AS пока еще вроде не ругали? Зато самая тихая и легкая. )))
По Тохе понял, спасибо. А правда, что он излишне шумноват на высоких оборотах?

Влад: У меня магазин автозапчастей и попутно продаю б/у моторы из Японии (как говорит моя жена занимаюсь х...) . Через меня прошли все марки ,,японцев,, и ,,американцев,, . Сузуки - самые слабые в своих классах и самые проблемные моторчики . Вот один из примеров . Мой друг 2 года назад загорелся ,,Сузукой 30,, . Как я не уговаривал его купить ,,Ямаху,, , ничего не получилось . Поехали на моей машине с будкой в Благовещенск , купили ,,Сузучку 30,, с электростартером . Новую , в магазине , маде ин Тайвань . Как положено обкатали 10 часов . С тех пор он на ней почти не ездил . Сейчас наработка меньше 25 часов . Тяга пропала . Что-то в моторе звенит . Были у меня несколько ,,Сузуки 8,, . Просто доходяги . Такое впечатление , что у них не 8 , а от силы 6 лошадей . Андрей поверь на слово . Я знаю , что говорю . А насчет шумности ,,TOHATSU,, - да , он немного шумноват . Зато очень сильный зверюга ! ,,Меркури,, тоже хорошие , тяговитые и тихие ,,трактора,, . Но ,,YAMAHA,, лучше всех . Она просто очень хорошая . 

Я: Спасибо. Убедил. Очень аргументировано. Мне только просто интересно, а через тебя уже Сузы обновленные серии AS проходили? Думаешь не исправили их недостатки? Я просто первый мотор недолго юзал Сузу - 2.5 впечатления были неплохие, а тут ты с опытом. ))) Прям разрыв шаблона. А я уж было нацелился, теперь буду между Ямой и Тохой выбирать. Подскажи еще пожалуйста, а при прочих равных по состоянию, что лучше Яма-15 или Тоха-18?

Влад: Первая техника всегда самая лучшая и любимая . Я не против компании ,,SUZUKI,, . У меня был ,,SUZUKI ESCUDO,, . Просто неубиваемый маленький джипик ! Но лод.моторы и мопеды у них не о чем . Между ,,Ямой,, и ,,Тохой,, выбор сложный . Это на любителя . Посмотри мое видео на Ю Тюбе . Может ,,MERCURY,, захочется !  Вот моя страничка http://www.youtube.com/channel/UCgAjN15nnWjNrJK3RyStOaw

Я: Влад, еще просьба, подскажи, пжалста, а что думаешь насчет этого: "Лодочный мотор Nissan(Tohatsu) 9.8 новый , пр-во Япония. Гарантия 5 лет"
Нашел на Дроме, здесь:
http://angarsk.water.drom.ru/ib/lodochn ... 42649.html
Это реально? И что можешь сказать по качеству? Можно ли его раздушить до 15-ки? Заранее благодарен.

Влад: Этого китайца можно ,,раздушить до восьмерки,, . Андрей ! Посмотри объем - 169 см ... У ,,Меркури 8,, - 209 см !!!

Я: Спасибо, обязательно посмотрю твои ролики. И насчет "ниссана" отдельное спасибо. )))

Влад: Удачи тебе, Андрей!

да сузук 15s/ самое то.... если канадский еще....))

Ты знал! Ты знал! (с)   Действительно - канадская сборка. ))) Но, все равно по его поводу сомневаюсь чуть меньше Мерка, а насчет Мерка сомневаюсь сильно. )))

Вообще пока аргументация выбора идет так:

На первом месте новая Суза-9.9. Ибо за 60 руб. приобретается новый мотор+запасной винт (цена в магазине 72000+3500). Опять же новая разработка от Сузуки, самя легкая и тихая. Прав не надо в сервис-центре Сузуки сделать раздушку стоит 2000 руб, да и в конце-концов есть мануал по самостоятельной раздушке. Да и с правами не париться, кактаешься на 15-шке, а по докам 9.9!

На втором месте Ямаха. Ибо это Ямаха и этим все сказано. Запчастей полно, мотор надежнейший.

На третьем месте Тоха-18. Ибо 18 л/с- это больше любой 15-ки. Все кто его использовал очень хвалят, запчасти тоже найти можно, смущает только вес и шум.

На четвертом месте обычная, не модернизированная Суза-15. Из плюсов - самая низкая цена.

И на пятом месте Мерк-15. Вроде хороший мотор, но брать его б/у как-то очково, да и отзывы похуже ямаховских будут.

Пока как-то так, но первые три позиции можно сказать на одном уровне, что выберу пока не знаю.

Есть еще абстрактный вариант. ))))

Людям срочно нужна наличка, а кредит налом не дают, зато есть или карта или одобрение банка на товар, либо просто ушлые типы, берущие всякие ништяки в кредит, и кидающие банк. Мне-то пофиг, а такой товар вылетает из магазина на 15-20% дешевле от магазинской цены. Но с полгода назад предложений было много, особенно по бытовой технике и электронике, а сейчас вообще что-то тишина. Может здесь такие найдутся? Пишите в личку. ))) В моем случае было бы идеально, отдаю нал за новый мотор, но подешевле чем в магазине. )))

Ямаху, а если ещё пятерочку сторговать, то вообще песня. Но это мое субъективное мнение, не основанное на тех параметрах и отзывах владельцев.

Я бы тоже скинул. )))) Но хозяин не скидывает, так как брал мотор в кредит, еще должен за него 38 тр. ))) Пожилой мужик, просто ему тяжело уже рыбалкой с мотором заниматься, решил завязать теперь распродает. Мотор ставил за 70, уступает 10, итого просит 60.

Nalsh

Судя по всему у вас очень тяжёлая форма "гонки вооружений".

В вашем случае нужно брать то, что побольше, да помощнее, но при этом сразу начинать искать покупателя на новый комплект  . То что советуют брать мотор на 20% меньший по мощности от максимально допустимого, слышу впервые. Зато неоднократно слышал "Бери по максимуму", но не послушал и взял оптимальный по параметрам цена-вес-мощность. Прогадал.На моей лодке максимальный мотор допускается в 25л.с., лодка весит 67 кг в сборе. 

До того, как я приобрел комплект, мой товарищ приобрел лодку той же модели с длинной 390 и мотором 30л.с. Он сказал что слишком тяжелое все, слишком много "жрет" и т.п. В одного не реально.

Короче решил я взять 350ку и мотор 15ку. 

В реале собирать-таскать в одного очень-очень не комфортно, места в багажнике занимает не многим меньше, чем комплект товарища. В общем сейчас бы взял лодку 4200 с мотором 30л.с. Склоняюсь к марке Ротан с индексом "К"(катамаран на скегах, без твердых пайолов)

Угумс. Полностью согласен с "гонкой вооружений". ))) 

Есть такая "болячка"! Но теперь должен остановиться, так как мне лодки 340-ой уже хватило "за глаза", а 360-ая уже запас, который в принципе и не нужен, просто такая подвернулась. Мотор тоже уже в предел, так как основная моя рыбалка проходит в Инкино-Дубинино в протоках и в районе Шигаево-Ранжурово. А там лодки больших размеров по мне так уже будут перебором. Да и мотор 15 л/с предел для более-менее комфортного использования в одно лицо, как по весу так и по скорости хождения в протоках. Я же не профи. Так что думаю, что на дальнейшем умерю свои аппетиты, ну а если не умерю, буду решать их по мере поступления. ))))

Что касается мотора на лодку, то реально читал, что при выборе мотора необходимо учитывать и заявленные максимальные характеристики лодки минус 20-25%. Но источник сейчас найти не могу, но найду и кину ссылку.

А по моторам что бы посоветовали из имеющегося выбора?

$Roman$

Почему? Более подробно обосновать свою точку зрения можешь?

Ganja

Примерно те же мысли, но минуса тоже очевидны. А раздушка врядли гарантийная, разве что в сервис центре делать и с него гарантию просить.

ак можно, не могу понять что конкретно посоветовать, касаемо чего так сказать))

Проблема в выборе мотора!

Имеются выбор следующих б/у моторов:

1. Мотор Yamaha 15 FMHS - 2012 гв еще 1 год гарантии Цена 60 000 тр

2.Мотор Suzuki DT 9,9 AS - 2014 гв еще полная гарантия 2 года Цена 60 000 тр

3.Мотор Suzuki DT 15 S - 2010 гв Цена 53 000 тр

4.Мотор Tohatsu M 18 E2S - 2010 гв Цена 55 000 тр

5.Мотор Mercury 15 M - 2012 гв еще 1 год гарантии Цена 58 000 тр

Проблема стоит в выборе. Какой лучше и надежнее. Везде есть свои аргументы за и против:

1. Ямаха - про нее вообще говорить ничего не надо, пожалуй самый надежный и легко ремонтируемый (по запчастям) ПЛМ, но соотношение год/цена смущают.

2. Сузуки 9.9 AS - новый мотор, новая разработка от корпорации Сузуки, выпуск начат в начале 2014 года, позиционируется как самый легкий (33 кг) и самый малошумный в своем классе, легко раздушивается до 15 л/с, собственно цена между 9.9 и 15 в магазине составляет 1000 руб (72000 руб - 9.9 л/с и 73000 руб -15 л/с), не требует прав. Теперь минусы: отзывы, о Сузуки в общем, очень разнятся от самых лестных, до: "Ну его нафиг!". Так как разработка новая никто толком еще ничего сказать не может. Например как повлияет на долговечность двигателя его облегчение. Да и цена подозрительно низкая, по сравнению с одноклассниками. Еще не охота возится с самопальной раздушкой, ибо доверие такое действо вызывает мало.

3. Сузуки 15 - легендарная "неубиваемая" Суза. Плюсы давно известны, а главное, в моем случае, самая низкая цена за очень мало использованный мотор. Но смущает год выпуска, и то, что корпорация Сузуки от его выпуска все таки отказалась в пользу новой разработки.

4. Тохатсу 18 - отзывы самые положительные, резко отрицательных не нашел. Устраивает цена, но смущает год и то, что у мотора было уже 2 собственника (друзья, но все же). Но все пользователи упоминают высокий уровень шума. Еще в нашем регионе есть сложность с запчастями.

5. Меркури 15 - отзывы одни из самых восторженных, но один отзыв "убил". Парень пишет, что они брали с другом два таких мотора и у обоих они развалились после года эксплуатации. Правда, может сами так эксплуатировали, сдуру-то и хер сломать можно, но настораживает. Опять же румпельное управление скоростями оно же плюс - вроде говорят удобно, оно же минус - фиг его знает, что за приблуда, и если, не дай Бог, румпель стукнешь, хотя бы при транспортировке, управление скоростями в самый нужный момент не накроется ли? Короче, вообще неоднозначный мотор, потому и стоит на последнем месте.

Хоть голосование устраивай. )))

Уважаемые аргументированно подскажите, что лучше!

Да не за что. Мне бы кто-нибудь что-то дельное аргументированно посоветовал... (((

box-go

Вот тебе еще вариант:

http://www.avito.ru/bratsk/vodnyy_transport/kayman-400_s_motrom_suzuki-40_390005242

Цена 125 тр, 10-15 можно попробовать скинуть.

Так под 360 то можно сразу 25ку взять и успокоиться.... если баллоны под 50-55, то действительно проще сразу сузук 25ку...

Фрегат-360 по характеристикам до 20 л/с максимум. А по рекомендациям от профи от максимума надо еще минусовать процентов 20-25. Так что 15-18 кобыл потолок. Да и вес куда денешь, мне надо иметь возможность ворочать это все в  одну харю, если с маленьким сыном и женой на отдых двину. А вес у 25-ки для одного ваапче некомфортный. )))

хочу Корсар 380PRO с 55м баллоном, и 25-ку 2-х такт.,

хочу в 150 уложиться....

Есть нормальные варианты на Авито по Иркутской области, дешевле. Считай доставка оттуда максиму 3 рубля туда-обратно сгонять, а экономия гораздо больше. Многие любители отдыха, не охотники, не рыбаки возьмут хороший дорогой комплект для отдыха и пафоса, а потом вкуривают, что им он нужен один-два раза за лето и то, там тоже максимум км 10-15 накатывают, потом прикидывают, что чёта они переплатили за малое удовольствие с большим геморроем по трансортировке, сборке-разборке и хранению и начинают скидывать, но уже дешевле, ибо б/у. Брали комплект за 150тр, ставят за 120 отдают за 100. Так что, рекомендую поищи, вот пример ( и таких примеров хватает):

http://www.avito.ru/irkutsk/vodnyy_transport/lodka_pvh_s_motorom_393829360

Продается Лодка ПВХ Баджер HD 390 AL 2010 г.в., эксплуатировалась 4 раза, с мотором Tohatsu 30 л.с. Мотор новый 2014 г., на обкатке 2 моточаса. Состояние нового. Продается в связи с ненадобностью.

да прицеп потом прикупить....

ХЗ, я прицеп не хочу, нормальный паркетник с просторным багажником и транцевые колеса и фсё... )))

Во, только что Суза-15 трехлетняя на продаже по приятной цене нарисовалась. ))) Опять надо думать. )))

aleksandrva

Спасибо за ответ.

Удостоверение судоводителя не нужно, если мотор до 10 лс (15) и вес корабля менее 200 кг (не грузоподъемность). Есть на оф. сайте разъяснение по этому делу, подписано Крючковым (нач МЧС ГИМС).

Это-то я знаю, спасибо. Просто кустарить с раздушкой не хочу. Вы указали один способ раздушки, а мне мужик с Ямой-9ю9 поведал другой, с заменой клапанов, типа клапана на 9ю9 короче, чем на 15. И какой более нормальный ХЗ.  Поэтому и не парюсь с 9.9, хочу сразу честную 15-шку взять. Проще, чем платить за раздушку, заплатить за права. В крайнем случае можно 15-ку перевести по докам на 9.9, не внося изменений в мотор.

Вопрос-то в другом, нужно мнение людей, которые в этих делах разбираются, какой мотор лучше? Суза не рассматривается, ибо ближайшая Суза-15 в нормальном состоянии в Братске, а доставлять оттуда геморрно. Из нормальных вариантов пока есть Яма-15, Тоха-18 и Мерк-15. Кстати, может у кого есть еще варианты на продажу? )))

Хех. Подсел на новую болячку с этими лодками-моторами. Отчет за лето.

Как уже писал, брал себе Сузу 2.5 и лодку Норвик-290, чтоб просто веслами не махать! Ага, щаз! Наивный! ))) Аппетит приходит во время еды...

Мотор б/у, но на гарантии. Норвик хорош, но мал, так что продал.

Был еще Адмирал-300, все неплохо, но внешний прикрепляемый транец - это не айс. Продал.

Взял лодку побольше. Вятку ПМ-340, безкилевая. Дополнительно купил на нее жесткий пол-книжку. Лодка просто супер! Баллоны на 45, здоровая и широкая, просторная и легкая. В одно лицо собирается/разбирается/переносится в сложенном состоянии. В надутом состоянии транспортировка в одно лицо- только при наличии транцевых колес или волоком, иначе никак.

Мотор под нее стал откровенно мал. Продал Сузу 2.5, купил SeaPro 5 л/с. Думал хватит. Хватило на месяц. (((

Все вроде бы хорошо. Идет нормально, в одного и без вещей на глисс выходит. На пробу возил 4 взрослых (вместе со мной) и 3 ребятишек. Взрослые все не мелкие, упитыши те еще, я 130 кг, друг 110 кг, его жена смело кил 80, второй друг тож 80 + ребятня в сумме кил 50. Короче загруз 450 кг смело. Мотор не быстро, но уверенно всех тащил. Но скорость... Как не спеша на велике, км 10 в час. И понял я прям на берегу, что и этот мотор мне уже мал. А тут сосед по табору на 330 баджере с Ямой 9.9, раздушенной до 15-ки, выдает километров 30 в час. Меня аж жаба придавила. )))

Но, думаю, нахрен 9.9 покупать, а потом раздушивать самопально, тем более варианты раздушки разнятся вообще пипец как, решил сразу на 15-ху замахнуться. А тут засада. Вятка у меня мало того, что безкилевая, так и по паспорту максимум на нее вешать можно 10 л/с! Сел задумалсо. Многа думал: то ли плюнуть и 9.9 искать, то ли комплект менять полностью. Вятку жалко - реально понравилась, правда весла у нее полное ховно - гнутся даже при спокойной гребле, но крепкая и без нареканий. Но опять же начитался, что низзя вешать мотор большей мощности, чем указано в характеристиках, а то последствия - вплоть до разрушения лодки (отрыв транца). Да и отсутствие киля тоже стало вопросом. С одной стороны лодка легче идет по воде, и легче на глисс выходит, с другой без киля пишут, что управляемость у нее становится весьма печальной, ну и еще какие-то минусы без киля. Короче, засада. Ну, думаю, будь шо будет. Мотор решил брать б/у, но не с Приморья и Японии, ибо нах не хочу проблем с коррозией из-за морской воды. Б/у моторы люди продают вполне нормальные, ибо теряют к ним интерес, а ценник нормального мотора (порой на гарантии) тыщ на 20-30 меньше.

Поискал, нашел нормальные варианты 15-шек и не только. Яма-15, еще год гарантии; Меркури(американец)-15, тоже год гарантии остался; Тохацу-18, постарше, но не критично, 2010 года выпуска. Цена у всех практически одна, разбег до 5 тыщ.

Еще не купил, думаю. Еще прикидывал в Монголию сгонять, там такие вещи дешевле, но реально цену не знаю, на сколько. И будет ли смысл мотор оттуда переть?

Вот теперь гадаю, что брать.

Уважаемые НУЖЕН СОВЕТ! Какой мотор брать?

Склоняюсь к Тохе-18, из-за мощности, для меня так даже с запасом. Но по отзывам он шумноват, да и вес 41 кг. Меркури опасаюсь из-за управления скоростями на румпеле, да и читал отзыв, где Мерк у людей долго не прожил-развалился. Короче, фиг его знает.

ПОСОВЕТУЙТЕ, пжалста! )))

Опять же, вроде бы нашел покупателя на свою лодку Вятку ПМ-340, но пока не забрали, хотя клянуться до конца августа забрать. Зато уже успел купить себе другую лодку, теперь с килем: Фрегат-360. ))) Отзывы вроде неплохие. Посмотрим. Не понравится - продам.

Итак, за одно лето купил 4 лодки и 2 мотора, щаз куплю третий. )))

ЗЫ: И еще с правами что-то надо решать, реально учиться некогда и неохота. Может кто-то побыстрее и проще может помочь, на возмездной основе?

Катался туда в июне 2012. Дорога-тоска, шли на ЦРВэхе и калдине 4вд. ЦРВ нормально прошла, я на калде задний бампер практически оторвал. 20 км ехали 2 часа. Рыбалка - печалька. На спининги ни одной поклевки, на крючок мелкая сорога и мелкий окунь. Ставили 2 сети: одна ячея на 40, стена-3м, длина 50 м, была поставлена практически на середине. другая - ячея 36, стена 1.5, длина 15м. в берегу, возле табора. В большой сети ноль, в малой - одна травянка и один окунь. Но места очень красивые.

Воду брали с собой, дрова - нет. Набрали у лесоповальщиков. Чужих сетей в воде не видели, народу на озере было немного. Таборились на другой стороне от въезда.