-
Постов
93 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Галерея
События
Весь контент Санек
-
термостат закрыт=жижа гуляет по короткому кругу=патрубки холодные=все нормально
-
открою тайну,проверочное слово - симпатия
-
солите плохой бегать с ним туда-сюда устал. брал бош синий 3 года назад. нормально юзал - до сих пор живой варта синяя тоже 3 года назад. мучили всяко-разно - живая но садится быстро. для завода хватает, музыку часами-нет. -сейчас опять бош черный, ну он совсем свежий..
-
сокол правильный моторист и хороший человек
-
пузыри в расширителе
-
выхлоп лизни если сладкий то оно
-
если там гидронатяжитель цепи то да. но не стучать, а скорее бренчать что-ли? цепью не владел, в теории
-
Un®eLe@$eD, вроде бы 7а, в названии темы... У меня тоже такая проблема есть, на холодную стук идет, а через секунд 15 проходит.. движок QG18, что именно может там стучать?.. Думал из за масляного фильтра вся беда - поменял масло, фильтр оригинал поставил, первые км 500 движок заводился, стук был секунду две и проходил, но сейчас все повторяется как до замены масла... Кто-то говорит что это особенность ниссановских движков, хотя когда у меня был блюберд с таким же двиглом - подобного не наблюдалось... там гидрокомпенсаторы однако?
-
как интересно, и достаточно точно. мой пардон, я считал подобные тесты дурацкими. однако мнение поменялось моё. забавная вещь, запомню
-
я мимо проходил думаю умер кто-то. и действительно..
-
как понял я тебе надо именно чтобы суппортной ручник был? валялись такие где-то под переборку.. обычные задние такие-же есть в хор сост. передние тоже имеются
-
есть куча ниссановских суппортов у меня
-
порше для бедных по сути волксваген