darkstar

=-Ярослав-= фары надо включать

zyxel надо было быть в определенном месте. это конечно не оправдание. но блин надо есть надо)

я ездил со включенной оптикой до корректировки пдд в 2010-м это пассивная безопасность. не надо ей пренебрегать.

да бывало уже. правда не в бурятии. и как то договаривался. оба раза в Красноярском крае. если лишат, то похожу пешком - не обломаюсь

возможно. за счет чего получается выигрыш? из-за затора на иволгинской? я не с аэропорта) но бываю там часто

на трассе не видно. ибо тачки обычно серого, белого цвета. на скорости хрень разглядишь заранее. нечего экономить на безопасности. ролик в тему безопасности

все таки выложу видео с шахматами. в контексте того, что у нас полосу никто не уступит когда торопишься. выскажу свою позицию - Не устраиваю гонки. Если кто то задирается, то пропускаю вперед, чтоб нашел свой пень. - Допустим мне нужно добраться как можно быстрее - я нарушаю правила, но при этом осознаю и принимаю всю ответственность за свои действия на дороге. - Не успеваю и тороплюсь - это моя проблема и я её решаю. - Если я нарушил ПДД и меня остановили ИДПС, то не спорю и спокойно принимаю квитанцию о штрафе. - Понимаю и осознаю, что я не единственный участник дорожного движения и что дорога не моя персональная, а общего пользования. - Если кто то ползет, обгоняя другого тихохода, то я скорее подожду, когда первый перестроится вправо. Очень редко применяю двойной обгон. - Если не тороплюсь, то всегда занимаю правую полосу. - Стараюсь быть максимально вежливым. не подрезаю, пропускаю со второстепенной, моргаю аварийкой, если вижу, что у другой машины какая нибудь неисправность (спустило колесо, поворотник выпал и т.п.) то посигналю водителю, привлеку внимание, чтоб остановился и короче т.д. и т.п. Бесит однозначно - Водятлы, которым влом включить поворотники, ближний свет. - Водятлы, которые ездят хамаугэ и не задумываются о том, что кроме них на дороге есть другие участники движения. - Водятлы, которые занимают максимально возможное место в полосе движения проезжей части. - Водятлы, которые не пропускают. Считают, что они правы и принципиально блокируют движение. - Гонщеги, которые не могут продумывать ситуацию на дороге, не знаю и не чувствуют свое транспортное средство и при этом втапливают. - Водители тошнилы и фуры, которые собирают за собой колонну. По ПДД такие должны пропустить скопившиеся за вами автомобили, вплоть до остановки на обочине. - Маршрутные ТС, останавливающиеся не в кармане. Когда они это делают в пробке, дабы легче потом из кармана, а продолжить движение сразу после посадки/высадки пассажиров.

бггг

или еще такой вариант возможен)) в момент когда перед ним резко тормозит тачка, но он этого не видит, так как "осуждающе и опасно" смотрит на "гонщега" )) Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды: ))) okay жалко смайлика нет

ну макса можно не читать. он разрешил)))

Alex3012 вот вот )))))) "я тебя узнал" лучше не тормозить на дороге, не прокручивать в голове список "гонщегов", а вместо этого - смотреть на дорогу, оценивать и просчитывать маршрут движения. p.s. мне утренние шахматы выложить?

дык и зачем этот список?) что с собой возить распечатку на нескольких листочках?)) ну представим даже если идентифицировали кого то из этого списка. дальше какие действия?))))

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) шедеврально

ну тогда к чему комментарии заняться больше не чем?

у даркстара как то неудивительно поезди с мое. еще не такая коллекция фоток будет

да на любой скорости)

alegz по ссылке показывает картинку

очередь за колбасой, да?)))

Где начнется там и закончится

ладно клиренс одна стойка передняя около 80 тысяч. Добавлено спустя 47 секунд: вчера там авария была вечером, с правой полосы поехал прямо и шеркнул бок тому кто ехал слева дык вот мне вчера пытались.

epic fail

музыкальную дорожку поверх наложил могут потребовать. на текущий авр сертификат имеется.

Hare да это я понимаю) все проще. просто надо быть предсказуемым и не откалывать нелогичные номера. стараться продумывать и обозначать маневры заранее. насчет правого движения рад, что не один. в остальном полностью поддерживаю. а тут как гриться ноу комментс. и наверное не надо говорить о том, почему я на оказался на встречке.

кто про что) Hare про круговое ну а я про движение справа))))

усложняете жоскор)))