darkstar

ну вот здравое решение Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду: как я уже говорил, если мне надо в из пункта А в пункт Б - то это моя личная проблема, а не вон того водителя в потоке. я её решаю. при этом полностью осознаю ответственность за свои действия. бесят те кто препятствует решению моей проблемы. кто своими корявыми действиями (несоблюдением элементарных норм пдд, здравого смысла и культуры) - "вставляет палки в колеса".

да так) вот я о чем и говорю, по закону подлости всегда может возникнуть пробка в самый неподходящий момент. сегодня днем еще до ливня была жоская авария на ключевской. потом эта пробка на шефском. хотел называется успеть за обед съездить до экзиста. ели успел. а как пошел дождь так ппц. но это не мудренно, столько машин ездит без включенного ближнего света их в дождь вообще не видно. как назло они практически все серого цвета.

ржунимагу Добавлено спустя 14 минут 45 секунд: насчет включения головы и продумывания маршрута. КАК объехать пробку на Смолина? Если о ней узнаешь, только проехав перекресток Смолина - Советская? Даже если свернуть на ул. Свободы, там проехать до Набережной проехать через Батарейку и на Борсоева, то на этой же Борсоева пробка. Ехать через Стеклозавод?) При таких больших расстояниях и особенностей дорожной сети УУ невозможно прогнозировать и прокладывать объездные маршруты. При маленьких дистанциях - возможно. При таких нет. Ибо ключевые места - Элеватор, Новый Мост, Удинский мост имеют свойства стоять в пробках. Это я всё прекрасно осознаю и поэтому если уж попал в пробку, то не рыпаюсь в поисках объездного маршрута. А ищу способы эффективного прорыва при этом не зажимая и не выталкивая других участников движения из их полосы. Если надо перестроится включаю поворотник и жду пока пропустят. А так смешно когда заявляют, что метод объездных маршрутов эффективнее применительно к моему маршруту.

наглость? )))))))))) Добавлено спустя 32 секунды: где?

я тут и не собирался оправдываться. вот приведи ролик, где я кого то подрезал. иначе, зачем попусту воздух сотрясать?

это у же мое личное дело. и кстати, видео с режимом "спешу" я тут не выкладываю. если это кажется, что я спешу, то не знаю что сказать. так и если по части пдд хотите разложить. то объясните, какого буя поток на смолина смещен к центру? у нас что, левосторонее движение? там одна полоса. Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд: выепываются обычно знаешь кто? корыта с перделками и на автомате. передвигающиеся без ближнего света и без поворотников. мне так такое приписывать не стоит.

zyxel, зачем утрировать. человек лежит. эти ролики к тому, что в пробках нужно включать голову.

насчет неуважение не осилил. если я тороплюсь - значит неуважаю других. так что ли? перекресток ключевская - дарханская. в направлении жердева. там многие поворачивают со средней на дарханскую. но я всегда с крайней левой. ибо там без подрезания и зажимания невозможно вклиниться.

у меня механика. а время для меня очень ценный ресурс.

в каком ролике? напротив динамо в третьей полосе дтп на смолина хз. дтп на селенгинском мосту возможно он собрало пробку. Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд: не понял смысла высказывания. я что как нелюдь проехал? зажал растолкал? наоборот эффективно использовал ширину проезжей части для увеличения пропускной способности. Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды: для чего человеку голова? в данном случае для того чтобы продумывать и просчитывать дорожную ситуацию

да это понятно. предлагаешь стоять до победного? понимаю если обычный трафик, но тут затор.

тэкс, какие пункты нарушил? p.s. насчет Том I не в бровь, а в глаз. как раз об этом подумал сидя в пробках

итак продолжаем прорыв максимально используя проезжую часть. а кули затор. всем надо проехать.

ну как так то?)))))))))))) Добавлено спустя 27 минут 57 секунд: прорыв по заторам (пробкам) или эффективное использование проезжей части

всё относительно. GT-T в плане расходников и аппетита вносит дисбаланс в компромисс

жесть на таких машинах в штатном режиме опасно ездить. не говоря уже о скоростях выше 100.

знаю. И осознаю что могу долетаться. С родителями я в стиле овоща передвигаюсь по городу особенно=) на трассе 110-130 максимум и то на обгонах. А в жало пофигу вообще. )) так?

логично но пока желаемая мной машина для полетов стоит за 2 200 000 рубликов. Еще есть вариант за 4 000 000 но такой точно не потяну на данный момент=( И еще проблема в месте. Гаража под одну то нету. Не продают нормальные варианты около дома моего. А кататься за 10 остановок но к хорошему варианту нет желания. Это я молодой могу сбегать. А если родители будут ездить замучаются бегать каждый день утром за ней. И вечером ставить. А еще можно потешить свое ЧСВ после свапа и глобальной переделки универсала вот этим: "да она одна такая в мире! да еще и моя! я крутой! я классный! все телки мои палюбому!" эту продать. добить разницу на Caldina GT. компромиссное решение.

кста, на калдины GreyTop'ы шли. это 190 л.с.

160 это под горку с пустым багажником с попутным ветром? У меня на трассе ехал в багажнике 200+ кило ну и я + девушка грубо говоря посчитаем за 120кг нас обоих. И да после того как я оттормаживал с 160кмч эти 200 лишних сзади кило, уже на 100% решил что нужно тюнить тормоза не зависимо от того что будет под капотом. А по ощущениям эти 200кг прижали к земле не плохо так на кочках прыжки минимальны почти не качает итд. Да и перла даже лучше чем пустая. Правда с места вяловато стартавала но и я не жал в пол с места. очень сильно рискуешь.

может с маслосъемными. кончились. продумать вариант покупки контрактного 5E-FE Добавлено спустя 39 секунд: Конечно надо. Нормальные дисковые в круг. А вот на счет подвески я хз что можно сделать с рессорами сзади. Есть идея заменить рессоры на стойки но на практике хз возможно или нет. Да и нафиг не нужны мне сзади стойки. Не для этого универсал брал но и полетать иногда хочется. купить машину для полетов и не мучать универсал.

ну и зачем? потом не остановишь калдину. тормоза и подвеску надо апгрейдить.

Ginger тогда жалко машину. мкпп попало явно не в те руки.

AlisheR у меня бимс. не сказал бы что злой.

я свой маневр обозначил заранее