Производство началось в 2002 году. Однако первый экземпляр появился гораздо раньше - примерно в 2000 году.Могучая база серийного Hummer позволяет не беспокоиться относительно надежности и прочности автомобиля. Пол салона находится на высоте почти 70 см над землей, поэтому при открывании двери из-под днища услужливо выдвигается внушительных размеров подножка. Без нее вскарабкаться на такую верхотуру очень непросто. Поворот ключа - и... становится понятен выбор двигателя. Зарычав, загрохотав, засвистев турбиной, завелся турбодизель Hummer. После прогрева голос мотора становится спокойнее, но все равно армейский движок и его нрав контрастируют с царской роскошью салона. Впрочем, на ходу двигатель ведет себя прилично и покладисто, обеспечивая достойную динамику для машины весом под 3,5 тонны. Разгон нельзя назвать очень быстрым, но он весьма впечатляет. Взревев при утопленной в пол педали газа, автомобиль не спеша, степенно начинает движение. Покачиваясь на неровностях, разрывая своим гигантским кузовом толщу встречного воздушного потока, машина весьма быстро развивает 100 км/ч, а затем на автостраде стрелка спидометра подкрадывается к отметке 140 км/ч. Ощущения? Если откровенно, 140 за рулем кажутся более сумасшедшей скоростью, чем 250 за рулем Ferrari! Разумеется, создатели автомобиля понимают, что с дизелем, даже таким большим, ______ не поставит рекордов по динамике, поэтому при изготовлении следующих экземпляров будет применен 5-6-литровый бензиновый V8 мощностью в 300 с лишним сил (либо от General Motors, либо даже от Mercedes-AMG)! Только все-таки инженеры беспокоятся насчет того, как их "хаммерозавр" будет ездить на скоростях, превышающих 200 км/ч... Уже сейчас подвеска и тормоза Hummer испытывают предельные нагрузки из-за тяжести кузова, так что, вероятно, потребуется доработка шасси... Зато мягкая, "убаюкивающая" подвеска и неторопливый, однако очень тяговитый турбодизель великолепны, как только сворачиваешь с шоссе на пересеченную местность. Как и Hummer, практически не знает преград. Шел сильный дождь, но, несмотря на это, мы упорно забирались в горы по узкой извилистой дорожке из мокрых камней и разбухшей от воды глины. Посвистывая наддувом и срубая бампером грунт там, где дорожка была слишком узкой, динозавр карабкался без малейших усилий. Хорошо, что нижняя часть бампера сделана из сверхударопрочного алюминия: при езде по горной дорожке это очень помогает. Лишь на одном особо крутом и размытом склоне мы воспользовались понижающей передачей. Шасси Hummer презирает любое бездорожье. Кстати, из-за того, что _____ базируется на механике Hummer, у него нет пижонских литых дисков. Пластиковые колпаки скрывают оригинальные штампованные колеса Hummer, внутри которых смонтирована система дистанционного изменения давления в шинах. Это приспособление оценят первые клиенты из арабских стран, которые покупают _____ для беззаботных путешествий по пустыням. А еще у _____ фантастический дорожный просвет (как у Hummer - 400 мм!) и огромные ходы независимой подвески, поэтому вывесить колесо на бездорожье чрезвычайно затруднительно. На пересеченной местности______ практически непобедим: тяговитый мотор позволяет машине выбираться из ловушек, а огромная масса - на скорости просто сметать незначительные препятствия на своем пути. Конечно, как и любой большой внедорожник, автомобиль "козлит" на серьезных препятствиях, но в целом уровень комфорта на борту высокий, если не считать иногда излишне громкого басовитого голоса мотора. Для компании _____ играет не только пропагандистскую роль - это не только шоу-кар для популяризации имени фирмы и объект для занесения в мировые анналы в качестве самого большого "легкового" автомобиля, но и предмет для развития бизнеса. Итальянцы заказали у AM General шасси Hummer для последующих вариаций на тему _______ Клиентам фирма может предложить широчайший спектр модификаций кузова, оснащения и дизайна, только шасси - Hummer - останется единым. Нынешний _____ сделан из пластика, новые экземпляры будут изготавливать только с использованием стальных панелей. Забавно, но по желанию некоторых из первых клиентов заказанная машина будет называться вовсе не ______, а... именем владельца, который таким образом как бы становится "автопроизводителем". Разумеется, никто и не думает продавать _____ в Европе или США: дорогостоящие процедуры омологации сделали бы цену запредельной. Расчет сделан на страны ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Африки и, возможно, Россию, где, как показывает практика, сверхдорогие внедорожники-монстры типа Lamborghini LM или Mega Track стабильно находят единичных покупателей. Технические характеристики: Габариты: 535.5 х 221.8 х 227.5 см Снаряжённая масса: 3.200 кг Двигатель: V8 турбодизель, 6.5 л. Мощность 195 л.с. при 3.400 об/мин. Максимальная скорость: около 140 км/ч Крутящий момент 583 Нм при 1.800 об/мин Запас топлива: 160 л.
