agv0205

окей:-) попробую тогда. Просто думал, что только новые приводы могут записывать двухслойные болванки. У меня просто достаточно древний ноут.

Ага, загрузочный. Музыка на диски не всегда пишется. А то что все привода поддерживают запись на двухслойную болванку не знал.

Ситуация - в машину для активации некоторых дополнительных менюшек нужен загрузочный диск. Нашел на рутрекере и на торрентино файл загрузочного диска, но его надо записать на двухслойную болванку. У меня такой возможности нет, и сам не смогу и комп скорее всего тоже. Кто-то сможет мне помочь в этом? Если что в ЛС могу скинуть ссылку на файл там написано что и как сделать.

В принципе наверно есть доля правды в этих словах.Есть знакомый, он себе Премио 260 кузов в начале 2009 привез. И сразу поставил котел. У него тюменский стоит, на 1кВт. Я бы тоже его взял и плюсом установочный комплект(кажется так называется) для еврокороллы с двигателем 1zr. Там в наборе все тройники, переходники, хомуты есть.

Ну в принципе промывки столько примерно и нужно.А так, тогда лучше поменяйте масло с промывкой. Рекомендовано масло с вязкостью 0w20, 10w30, 5w30. Я бы порекомендовал 5w30 круглый год лить.

Какое масло залито? Я лил оригинальное, менял примерно через 7ткм. Присутствовал на всех заменах, когда сливали чуть темное было.

Вчера посидел с ноутом в машине и шнурком этим.В общем-то полезная штука, отключил звук пищалок непристегнутого ремня. Можно датчик наружней температуры отрегулировать -+3 гр, настройки климата поменять, внутреннего освещения. Также проверить работу различных систем на ошибки, стирать их. Кстати показывает температуру вариатора, но в фаренгейтах.

Несколько отчетов в инете видел. Месяц назад купил кабель для диагностики, сегодня думаю его попробовать подцепить, посмотреть вроде как там можно посмотреть температуру жидкости в акпп. Как уровень будете выставлять перемычкой?

Поменяли? Где? Уровень как выставляли?

Во владивостоке парень за 3тр продает, там даже два фильтра и прокладка в комплекте идет. А так, в каком-то отчете увидел что парень на филдере кажется с двигателем 2zr-fe ставил такой фильтр -JS Asakashi JT494K. Но за достоверность не ручаюсь.

Сразу берите фильтр для варика и прокладку на поддон. Меняйте со снятием поддона и чисткой магнитов. Вот уровень в вариаторе выставить сложновато, т.к. там при определенной температуре только выставляется уровень.

Мне тоже интересно глянуть фото твоих дисков. Если что, то могу предложить на обмен родное 16е литье от 260го кузова.

Не ты один!) Я тоже хочу. Еще кстати от легаси норм смотрятся, но они через проставки ставятся.

17-ые лапти для полторашки - это жесть! Жрет наверное около 17 литров и не едет! Поставь штатные 195-65-15, ехать будет в разы веселее Согласен! Если какую-нибудь ковку еще взять, то тогда и 16 можно воткнуть)) А по расходу между 17 и 16 колесами, не заметил особой разницы. А вот если с 17 на 15 то тогда да, расход прилично упадет наверно)

А можно фото глянуть? У меня 16е родные стоят. Так-то ничего такого гремит. Катался неделю зимой на 17 215/50, жестче чем на 16х. Как минимум мне кажется у вас она должна чуть лучше стартовать, и расход немного упасть.