FRI

Хелп народ! Закипел на трассе (лопнул вверх радиатора) Заменил на SAT радиатор, теперь трабл: антифриз закипает а датчик температуры это не показывает, куда копать?

машина какая? антифриз в расширительный бачок выкидывает? а стрелка температуры в красную зону не уходит? пробку радиатора надо смотреть (если турбо, то  она на отдельном бачке и вряд ли ее вместе с радиатором меняли) НУ И ТЕРМОСТАТ скорее всего заклинило. 

Мужики! кто-нибудь делал в Subaru-PRO перепрограммирование коробки автомата. коробка пинаться начала маленько, заезжал туда, спросил насчет замены соленоида - они предложили коробку перепрограммировать. (это развод? или реально мозги коробки прошиваются?). кстати есть пассажирская подушка на форик СГ5 (правда панелька пошорканная) отдам за 1000 р, есть блок стеклоподъемников и руль без подушки, по 500 р. 

нужен проц i3 или 5 сокет 1155

для D категории кажется нужен путевой лист. один знакомый из=за этого не поехал

пацаны, кто-нибудь знает, что за кнопка возле кнопки сворачивания зеркал в b4 bl5, в ней маленькая лампочка загарается, в общем полтора года езжу так и не могу понять, что она делает.

может обогрев зеркал?

субару ланкастер или аутбэк, если повезет. если у тебя 500 тыр на первую машину, то видно с баблом особых проблем нет (с чем тебя и поздравляю)!

+ ходовая крепкая, клиренс 20 см, просторный салон (универсал), проходимость получше многих паркетников, цены на расходники примерно как на все японки.

- расход топлива (4WD как-никак), запчастей в УУ маловато (под заказ можно найти), зимний запуск (1000р-1500р лечится элементарно), задние стойки если самовыравнивающиеся, то ценник просто ужос нах!!!

зато потом на другую марку смотреть не сможешь (субавирус!)

если продавать собрался то можно, но лучше лета дождаться, я летом на форике оппозитник помыл, отъехал от мойки, смотрю CHEK загорелся, потом на жаре проехался км10, и все прошло!

первая цифра в масле например:5w40 отнимаешь от 35 первую цифру 35-5=30, t застывания -30 градусов, на зиму лучше всего нулевку заливать: 0W30? 0W40.

просто в СТО в бочке из под Mobil (Shell, Elf, Castrol и т.д.) может быть налито все что угодно!

в канистре покупать надежнее

какой смысл писать что заводится в -40, если тэн в гараже стоит?

а зверек под капот влезет? или ты тоже на субаре)

да ты не торопись бабки тратить! масло в коробке смотрел, нюхал? при переключениях рывки есть? тоже самое к ремням и роликам ГРМ, если нет симптомов никаких, то поездишь годик потом для профилактики сделаешь! свечи даже я бы не стал торгать, если заводиться с первого раза, обороты холостого хода не плавают, не троит движок. сейчас зима и если со свечами трабла, то у тебя проблемки с запуском после ночной стоянки должны быть. бронерповода вообще из всех моих знакомых ни на одной японке никто не менял!!! охлаждающую жидкость в принципе можно поменять 5 литровая класса G11 рублей 700-800 до нового года стоила. если найдешь G12, то ее вообще на весь срок службы авто льют.

из всего перечисленного масло в движке (+фильтр масляный), поменять надо в первую очередь, воздушный фильтр посмотри если не сильно грязный, то до лета доездишь, масло в АКПП только если потемневшее или пахнет горелым. охлаждающую жидкость менять необязательно, если конечно у тебя не подтекает нигде. ГРМ не свистит, ролики не шумят? пробег какой? ремешки можно самому посмотреть, если нет трещин, то трогать не надо. а вообще-то камрюха 98 года (сороковка наверное?) одна из самых беспроблемных авто, поздравляю!)

3-4 микрорайон это улица одних магазинов - ноги стопчешь шариться. есть там магазинчик Montana джинсы фирменные, футболки и т.д. (не только монтана), у нас такие где-то 3т.р. стоят, там 800 руб.

с вебастой можно и не писать с какого раза машинка завелась)

в Данале кто-нибудь ремонтировался? а то в одном посте про вытягивание кузова по контрольным точкам отписались, но комментариев по качеству что-то не слышно

to Morg@n кнопку надо ставить (доп сопротивление на датчик охлаждающей жидкости), если руки откуда надо растут, то сам можешь сделать (на дроме субафорум есть целая ветка - "Прежде чем задаать вопросы прочитай это"- "Решение проблемы холодного запуска"), если самсому в лом, то кнопки такие ставит Алексей на Кирзаводе-спец по субарям. цена около рубля.

Hare

первая фотка на Победу вообще не похожа. Бентли больше похож!

вупи голдберг- аццкий сотона!!!!

роснефь ваще гавно давно известно! у моей машинки повышенная чувствительность к бензу! так она на бензине с роснефти ваще по утрам с третьего раза заводится! даже на той же БТк синяя которая в разы лучше! ну а так самое нормальное крайс

говорю про 92

Ты гонишь.

Подъедь к нефтебазе Бурятнефтепродукта в 10-11 утра, увидишь бензовозы БРК, БТК. Аддиса и ещё хреновой тучи контор.

Хотя тебе пофиг. Ты либо у них работаешь, либо ничего не понимаешь в своей "машинке".

Добавлено спустя 1 минуту:

на батарейке (роснефть) заправляться никому не советую! даже по сравнению с другими заправками роснефть, бензин фуфло, видно там совсем без комплексов работают ребята!

Мда. Ещё один. Что у конкурентов совсем продажи упали?

Добавлено спустя 57 минут 46 секунд:

И кстати. зайдите на иркутский раздел форума Дрома... Там много чего интересного про Крайс говорят.

http://forums.drom.ru/irkutsk/t33395-p58.html

Вот например:

Цитата:

Кто знает - чего с Крайсом случилось - уже второй раз за месяц не бенз, а моча ослинная - аж желтый?

Заводится с третьего разу, субары так вообще дохнут...

Такая же фигня, всегда заправлялся на крайсе, в пятницу залил на 300р, до этого было почти пол-бака, в субботу завел с 3 раза, заводилась и глохла сразу, днем в субботу на другой крайсовской заправился также на 300, в воскресенье завелась со 2 раза. Было такое последний раз год назад, и то не так кашляла машина

ты видно сам на БНП работаешь, а я других заправок не рекламировал! мало того даже написал, что другие заправки Роснефти лучше!

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

Тоже внесу свои наблюдения по КрайсНефти. Несколькими страницами раньше я интересовался где находится заправка КрайсНефти. Так вот, после этого решил заправится там 95 евро. Улучшения по сравнению с 92 от Роснефти не почувствовал. На следущее утро машина завелась со второго раза. Затем решил залить 92 опять Крайснефти. Вот этот мне понравился больше-машина стала более отзывчивой на нажатие педали газа, вибрации на кузов меньше. Вчера заправил 98 евро-тоже не очень нравится. Т.к. я в свое время на подушках двигателя съэкономил, т.е. поставил корейские картриджы, вместо оригиналов, то у меня есть ощутимая вибрация на кузов. Сравнивал 92 и 98 от Роснефти-на 98 вибрации меньше и едет веселее, так что для меня на Крайсе только 92 заслуживает внимания. А вообще, буду заправляться на Роснефти, т.к. ближе к дому.

to manton после заправки, ты все равно какое-то время едешь на старом бензине, потому что он у тебя по всей топливной магистрали остался, а на завтра когда дошла очередь до 95, ты опять 92 залил и сделал поспешные выводы (ИМХО конечно)

на батарейке (роснефть) заправляться никому не советую! даже по сравнению с другими заправками роснефть, бензин фуфло, видно там совсем без комплексов работают ребята!