GRAY

В корне неверное утверждение, знаки должны быть там, где им положено быть (за что мы налог-то платим). Про город даже молчу, даже до Мандрика доехать проблема у тех, кто не ездил до этого - незнаком с поворотами. А вас, мотоглистов, я б в пачку и на Север - читать правила. Хотя, возможно, ты и вежливый, но в городе большинство зеркала облизывают в пробках и прут ч/з осевую, забывая смотреть в собственные. Нет мотокультуры у нас, как не крути, придурков хватает, в т. ч. на мопедах и прочем двухколесном хламе...

А чей-то тему не назвать"кто кого перегуглит"? С какой радости военная тушка стала вдруг красавицей? Топор, что по функционалу, что по экономичности.

Phoenya Ты б для начала в соседнюю ветку заглянул. Не только у бурнета мягкое место сегдня с инетом.

По этой логике всем виноват неизвестный Пупкин на цистерне, ему наверное мильоны платят за, прошу прощения, отсос, а он ночью не сидит и не слушает пойдет ли ливень. Кого поминать, когда по фары на Жердева каждый краткосрочный ливень заливает, как не мэрию. Так же неясно, почему разборки мэрии с исполнителями должны нас тревожить и выставляться на показ? Несерьезно...

Так же, как и погонный глонасс запускают в народ Через упож.

Радиокнопы в профиле "Показывать местоположение" Да/Нет явно не хватает, можно еще и айпишник принудительно добавить под ником для полного понимания откуда и с какого провайдера человек решил запостить. Мне по большому счету не так уж и важно, но данные пользователя без его согласия не особо принято прикручивать.

Не дай бог стать таким как ты! Ответь сам себе на вопрос: кто на кого работает? Страусом-то оно наверное легче быть, лишь бы песок поглубже был под ногами.

С чьими? А новость да, улыбает, это ж какими надо быть задр**ами, чтобы выследить и потом еще на капот кидаться В Юмор!

Неужто Иннополис реальность?

Вадимка Да, наверное, но зп подняли не пожарникам или медперсоналу скорой помощи, а силовикам, какая уверенная власть пойдет на такое, подчеркиваю, в свой третий срок (ой уже четвертый) правления, если она думает о народе? Какая, опять же, уверенная в своих силах власть введет драконовские условия по социальным выплатам и поднимет минималку в кризис, чтобы закрыть дыры центробанка по удержанию курса рубля, хвастаясь по ТВ, что кризиса удается избежать? Сколько таких тихих совпадений, которые не рекламируются в СМИ, попробуй порекламируй - выключат тебя и твою компанию. Ну это риторика... Живем все же в РФ. Плохо, что откровенно двуличным стал наш курс. Хотя... и у орла две головы и кресла два в тандеме, чего удивляться .

Вадимка Таким макаром нефть - самый труднодобываемый ресурс, цистерны по ж\д слишком быстро ездят, пока догонишь... Я про то, что ВСЁ, буквально все на плечах жителей РФ: налоги, коммуналка. Не припомню, чтобы за третье правление этой власти что-то понизилось. Зато помню очень хорошо, как в пионерских галстуках рапортуют, что новые программы типа "Склоково" введены и они, дескать, приносят пользу Отечеству. Хде польза-то твоя-моя? Почему с продаж ресурсов эту пользу не развивать? Почему я плаУ не напрямую пожарникам или спасателям, а черт знает каким рыхлым военным тыловикам в карман? Страна тысяч почему и одной партии. )

petrovna Ну почему предвзятого? Главное чтобы не сыпалась, мне девятки в свое время хватило, там есть волшебная кнопка - если сыпаться начнет, то без остановки, рекомендую холостякам по выходным. А про уазик вообще молчу - нет конкурентов этому танку Я скорее не про автопром, а про показательную индульгенцию российского мобильника - где он? Зачем нам димкину игрушку показывали-то? Зачем про нанопокрытие нам говорили, если его продадут, а не пустят в народ? Вадимка Как ни странно, плачУ, еще и МРОТ повысили, а инфляция тоже растет, получается, что работодатели должны отдуваться, чтобы менты и вояки имели высокие зарплаты. Уверен, более половины фирм в РФ платит черную з/п, а в это время идет реклама Газпрома и прочих корпораций, которые принадлежат, ну знаете кому.

petrovna А, ну вот оно что... про наш автопром-то =) Не наш он уже давно, поддерживают только то, что отобрали у Березовского (АвтоТаз). Вчера там был - стоит и смотрит в глаза слева от входа ) Вообще страна происхождения не столь важна, те же Каптивы Корея-Россия, только шильдик и движок другой. Вопрос в том, что землю дают наши власти, а условия по понижению ценника не ставят. Соответственно автопроизводители имеют сверхприбыль, отправляя сюда узлы и избегая таможенных заморочек. Нерастаможенный, полугодовалый авто в США можно взять в 1,5 раза дешевле чем на российском рынке, вот и считай о ком правительство печется, о себе или о тебе и мне...

petrovna Ну понятно же, что я говорю о среднем достатке, очереди у нас бывают на новые кузовы, которые пару-тройку привезут на момент начала продаж, даже на тест-драйв их не высылают сейчас. Если б Патриот ходил не меньше Сурфа и обладал бы такой же трансмиссией и водительским местом, я б его даже б/у купил )) Но ты не о том говоришь, тема-то смешная, как не назови телегу или деревню, она так и останется телегой или деревней. Добавлено: Кстати, в салоне Шевроле очередь на Каптиву, а Шеви-Нива стоит в одиночестве ))

Ну они так и стоят практически. А так садилсь бы. Российские автомобили уже давно не те о чём все друг дружку втирают, мол руль не повернёш без движения, или чтоб выжать сцепление нужно вспотеть 33 раза. Вполне удобны и легки в управлении и качеством тоже не уступают. Новый, без особых заявок авто, стоит в среднем 1200-1400 деревяшек, средняя зарплата ни при какой математике не позволит купить такой авто наличными и содержать его в течение гарантийного срока. А если еще кредит, то тут уж совсем печально. Поэтому и берут тазики новые. Насчет качества, мы не достигли даже качества японцев 80-х годов (сколько вон ведер старых марковников еще у нас ездит).

petrovna Именно под финансовым дулом, если б нормальные авто стоили так же как, напр. в Финляндии или в США и доходы были бы сопоставимы, ну примерно новое 4WD авто стоило бы 400 т. р., а подержаное в районе 250, кто бы сел за руль Калины?

Вадимка Кстати, а где тот российский мобильный телефон с колесиками и ручками для переноски? Купил кто-нибудь? И кто добровольно на глонасс переходит или садится в Калину? Вообще да, я за развитие отечественных технологий конечно, но оглянитесь, какими темпами это развитие происходит, сколько денег туда не вливай. Наномухи, нанотанки, одни разговоры, в Китае сдерут и сделают за месяц без вложений и мы с вами купим )

digeon qsc Есть выигранные тендеры, возможно есть и откаты ("возможно"), есть светофоры, которые ломаются чаще, чем ламповые и настраиваются не по нормативам, а абы как. Денег на переходы где взять уже? Ситуация в городе типа "Научи дурака молиться...", как в мегаполисе за рулем порой ощущаешь себя - искусственные пробки создаются на не самых опасных участках.

Напр. в Италии шумахеры, а они реальные шумахеры и миллиметровщики даже на автобусах, тормозят, когда ты ступил (от слова стопа/ступня ) на переход и ждут, наши же придурки все это содрали с Европы и внесли в ПДД. Вон всех чайников этому учат автошколы. Хотя сравни ли б ширину пр. Мира в Москве и среднюю улицу того же Лондона или Рима (типа нашей Смолина). qsc Все конкретно, где тут абстракция?

petrovna Ставь регистратор и дави ) Ну это шутка конечно же, я на Республиканской периодически попугиваю народ, там что есть семафор, что нет. Кстати темы с трамвайной остановкой и со светофором взаимопересекающиеся, думаю, водила в итоге будет виноват как не крути. Та остановка по виадуку плачет, но это частности. А по теме, нужно переносить переходы, туда, где действительно ходят, убрав сюрпризы за поворотом на перекрестках, как минимум метров на 50-70 от перекрестка, что бы там регламенты не говорили. Ну, как всем известно: ждешь зеленого, он загорелся, топнул, повернул, а там какая-нибудь пофигистичная личность (в лучшем случае) или, не дай Бог выскочившие дети. В итоге - торможение, все за тобой тоже резко останавливаются, в это мгновение ты рад, что мелькающее в зеркале авто не въехало тебе в попу. А светофор тикает и ты, как бы тормозишь все движение в итоге, потому как тебе не хочется давить, к примеру мамашу с дитятями, которая вообразить не может, что задерживает автопоток своим мгновенным импульсивным планом по достижению противоположного тротуара. Пешеходом тоже нужно научиться быть в городе, а не "смотрю лево - смотрю право", считаю, что условия для двуногих (а я он же, когда без машины), созданы в городе даже с избытком, осталось этику поправить, чтобы тупо как бараны не бежали. А это, как раз, проблема.

Но кто-то был ровнее... *07 Тема желтушная. Если живешь в государстве, то ужЕ, по определению, холоп перед налоговой, таможней, ментами и ПФР ).

Прем-Кокус Да нет, спокоен как удав. Где-нибудь в Шапкорубашкино с одной школой и с одним подвальным ПТУ в райцентре, еще выше показатель на тысячу человек наверное. ) spqr1945 Кроми чинуш и гопников направлений для попыток самореализации нет?

Мдя, все опять скатилось до самовосхваления. Неужели кто-то тут серьезно считает, что справедливо называть рекордными показателями "образованности" - к.т.н.ов, чего деревенские (в моем понимании - это образ мышления, а не место рождения) аспиранты добиваются, защищая такие глупейшие темы, чтобы не служить в армии и протирать штаны в чиновничьем кресле, но лишь бы поменьше думать и шевелиться? На курсы кого отправляют, посмотрите, и кто заочно профессоров получает за счет государства... Не смешите, "образованные" =)

Avalonsky Кабель идет с крыши по инженерной шахте подъезда, разводка по квартире наверное самая малая из пользователей - 25 см. ))) Дырка в перегородке отделяющей комнату от шахты и розетка, дальше в роутер и вайфай по дому. А вот сама красная кишка внатяг по шахте идет, аки струна, ножом можно перерезать, лопнет от натяжения. Никаких кабель-каналов и прочей защиты нет, как и к стене толком не прикреплен - держится за стояк. Помню у меня на телефонной лапше оставили мужики петлю запаса по требованию, еще метра три отмотали бесплатно ), но тут, по-видимому кабель золотой, к сожалению в шахте провели без моего надзора.

А я с бывшим своим преподавателем согласен (жив, дай Бог ему), самые уродливые и анахроничные здания находятся как раз центре и идеи проектирования брались обычным методом - из журналов для архитекторов. )