Перейти к содержанию

Sparrow

Пользователи
  • Постов

    85
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Sparrow

  1. А почему расходы на содержание пешеходного виадука должен нести каждый гражданин РФ, даже житель села, который пользуется этим переходом раз в год по праздникам? Почему виадук на рынке должен содержаться бюджетом города и фактически содержится формально - безопасности нет, полы и стены загажены, лифты не работают - задается вопрос зачем делали и куда идут наши налоги?

    Ожидал, что будет негатив со стороны пешехода в связи необходимости нести расход в размере даже 1 руб. (Заметьте в статье не указан тариф для пешехода и не уточнив этот тариф люди уже назвали проект бредом).

    Можно убрать составляющую на платный проход (соответственно не нужны расходы на СКУД и возможно убрать лифты - ведь пешеход хочет ходить бесплатно - пусть несет свое тело собственными силами)

    Но возрастут расходы на поддержание порядка - увеличение количества сотрудников (в плане организации рабочих мест положительная динамика))). Ведь всем хочется ходить по не загаженным переходам, не видеть бомжей и попрашаек, малоподвижные категории граждан хотят пользоваться благами цивилизации типа лифт.

    Итак вопрос: убрав платный проход для пешеходов, кто возьмет на себя расходы по поддержанию порядка в переходе?

    Добавлено спустя 17 минут 44 секунды:

    а есть реальные примеры/аналоги за рубежом?

    в Канаде и Японии есть. В японии оплата через сотовый телефон производится.

    Статистика строительства надземных переходов в Москве показывает, что ДТП в местах установок надземных переходов увеличилась. Пешеход не хочет подниматься на виадук не снабженный лифтами, освещением и загаженный донельзя.

    А чтоб это все это работало город должен нести расходы не единовременно на постройку, а так же должен ее содержать, что в планы города не входит.

  2. Предлагаю замечательную бизнес идею!!!! Надо бы найти инвестора или это будет интересно рекламным агентствам.

    Организовать в интенсивных местах движения автотраспорта и пешеходов установить минивиадуки, разделяющие потоки автотранпорта и пешеходов, отказ от светофоров.

    Как зарабатывать?

    1. Брать плату с пешехода за проход - установить на входах турникеты, открывающиеся на вход по факту оплаты, прием монет и использованием пополняемой электронной картой.

    2. Обсудить с правительством и мэрией о компенсации расходов на поддержку и обслуживание минивиадуков с транспортного налога - автовладельцам тоже делаем хорошо - боремся с пробками. Мэрии и полиции тоже выгодно - на базе такого перехода можно организовать пункт контроля общественного правопорядка.

    3. Рекламные площади сдавать в аренду.

    4. Сдавать в аренду площади под киоски (новости, сигареты, мелочевка)

    Расходы единовременные:

    1. Строительство виадука.

    2. Система охранного видеонаблюдения

    3. Система контроля доступа (турникеты) и платежные терминалы (монетоприемники и считыватели)

    4. Освещение

    5. Лифты или подъемные устройства (для пожилых людей)

    Расходы ежемесячные:

    1. Поддержка работы лифтов

    2. Поддержка видеонаблюдения и СКУД

    3. Поддержка платежных терминалов и централизованной системы платежных транзакций.

    4. Зарплата персонала дежурящего в проходе (4 смены по 12 часов по 1 человеку).

    5. Договор с ГБР, ну можно еще надеяться на 02 и как вариант кнопка быстрого вызова полиции.

    Как пример привожу уже готовые рекламные конструкции которые можно переоборудовать под виадуки для пешеходов:

    на улице Трубачеева, где авторынок, на улице Борсоева.

    Места установок:

    Саяны, Геологическая, Площадь, Проспект автомобилистов, Заря, Мелькомбинат

  3. Есть кто проезжающий по улице Жердева рядом с переездом со стороны чермета - интересует 1 июня в период времени с 17:25 - 17:30. Точнее интересует два молодых человека выбегающих из дома с зелеными воротами женщина в синем халате. Буду при много благодарен.

  4. Парашютный клуб активно развивается - постоянные члены парашютного клуба стали нештатными сотрудниками РПСБ (республиканская поисково-спасательная база) и авиалесоохраны.

    Сегодня совершились первые в этом году парашютные прыжки (не считая тренировочных для спортсменов-парашютистов) - прыгнуло 23 перворазника. ))) Пордобности в контакте пока http://vk.com/sky_uu

  5. В мухоршибирском районе в селе Саганур прошли однодневные сборы парашютистов. Участвовало около 80-ти парашютистов из них 56 перворазники. Ребята из патриотических клубов почувствовали что такое десантный прыжок. Начинающие спортсмены-парашютисты сдали на второй спортивный разряд.

    http://bgtrk.ru/player/4597/18.html

    Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

    Schneider_Electric

    Ну продолжай прыгать в Оеке под стабилку с транзитом, а мы будем учиться падать стабильно в свободном падении и учиться попадать в "круг" на "крыле". ))))

    Добавлено спустя 12 минут 22 секунды:

    Руководитель клуба Шубин А.М. учавствовал в сборах парашютистов в DZ Мезинск, где проводились тренировки кандидатов в космонавты.

    http://www.vesti.ru/videos?vid=448326&cid=10

    В скафандре Шубин )))

  6. На этих выходных члены улан-удэнского парашютного клуба учавствовали в соревнованиях в Оёке. Есть парашютисты получившие 2-ой разряд. Записывайтесь приобщайтесь к небу - есть переспектива роста как спортсмена не просто тупые прыжки с десантным куполом.

  7. Парашютный клуб из Улан-Удэ сертифицировал взлетно-посадочную полосу для АН-2 в районе п. Звездный, там же согласовали площадку приземления для парашютистов. Первые прыжки в этом районе были совершены 7 июля и от туда вылетели спортсмены парашютисты в район горы "Казачька" для показательных выступлений.

    Теперь мы будем базироваться рядом с городом. В Хоринск будем выезжать для десантирования местной молодежи из Хоринского, Кижингинского и Сосново-Озерского патриотических клубов раз в год. так же открыли базу в Бичуре для патриотических клубов в Бичурском и Мухоршибирском районе.

    С 20 июня по 3 июля прошли сборы спортсменов парашютистов (вместе с военными спортсменами). Спортсмены получили допуск на совершение прыжков с парашютами Мальва и Хит (с ручным раскрытием парашюта мягкой медузой). Отработали программу обучения свободному падению.

    Парашютный клуб избавился от своих старых парашютов. В клубе появились парашюты Д-6 сер. 4., Д-1-5у, Мальва, Хит. Аэропорт Байкал так же обещает предоставить спонсорскую помощь в виде парашютов.

    Планируется за обучение денег не взымать, только за прыжок.

    Контакты все прежние - звоните обращайтесь.

  8. Обучение проходит каждый вторник и четверг с 20-00 в ДОСААФе на Ключевской 41 - 1-ый этаж.

    Обучение 1000 руб.

    Первый прыжок 2000 руб.

    Если задело такое хобби то есть программа подготовки спортсмена-парашютиста - курсы ведет Шубин Андрей Михайлович.

    За 7-6 прыжков адекватный чел может начать прыгать в свободное падение, первые прыжки проводятся со всякими страхующими шняжками и перделками.

    Недавно получили новенькие парашютики - обновился инструкторский состав - в общем клуб начинает оживать.

    Вопросы по телефону 663133, 666162, 9149828022

    страничка в контактах http://vk.com/club21653575

  9. Сосновка что в 18-ом и Николаевский поселок в тему будет ))) Неизменились нисколько - можно чав престарелых еще встретить и даже в тапочках. В горьком виноводку только недавно снесли - но кинотеатр остался. У меня где то махеровая кепка должна остаться - я по приколу ганял в ней в БГУ в конце 90-х. Могу подарить )))) В 82-ом как раз был построен 43-ий квартал, двора вроде бы не сильно изменились, надо только качели советские построить. )))

  10. Зачем в Иркутск ехать? В Хоринск можно и обучение в Улановке в Доссафе. Из верхнего поста видно - не безопасно даже в Кемерово - кэп Танго знает - везде был. Даже знает такой распространненый отаз - запутывание строп - [ой]ец страшное явление - ничем не распутаешь )))

    Добавлено спустя 10 минут 54 секунды:

    А если без обид то статья журнобляди не о чем не говорит парашютисту профессионалу или тому кто стремится к нему (пусть и как хоби). В разборе происшествия всегда указывается тип парашюта, высота, тип покидаемого летательного аппарата, опытность парашютиста (в количестве прыжков или в звании спортсмена) и краткое описание события, возможно предварительный вывод - окончательный вывод делает специальная коммисия.

    В статье этого нет (кроме отсутсвующего понятия в парашютном спорте - перехлестывание строп), как говорят ветераны парашютного спорта -"у вас мозги перехлестнулись, а не стропы".

    Поэтому уважаемый танго (именно с маленькой буквы) - пишите у себя в ветке всякий бред и не лезте туда где не понимаете основ.

  11. у меня такой вопрос: можно ли прыгать с нефроптозом (опущение почки).

    бегать и прыгать противопоказано, сильный удар при приземлении? с чем сравнимо?

    Удар об землю ощутимый - говорят как будто прыгнуть с высоты собствнного роста. Наверное не надо этого делать.

  12. Есть открытый API и имея программисткий опыт создать приложение под андроид, да и под любую другую платформу - дипломный проект технического вуза.

    Нюанс в одном - вот люди трудятся создают общими усилиями народную карту, а оказывается в результате все авторские права на созданную карту принадлежат яндексу или гуглу. Если акционеры решат что из этой карты можно извлечь выгоду - мобильное и другое решение станет коммерческим (платным).

    Опенстритмап имеет лицензию GPL - общественную, свободную от каких либо коммерческих претензий, созданный продукт будет принадлежать общественности и труды отдельных альтруистом не будут присвоены отдельной кучкой дормоедов.

  13. ну и смысл вышеприведенного высера?

    что вы этим хотели сказать?

    "ребята стойте остановитесь это опасно, вы можете погибнуть, сломать ножку, накакать в штанишки - лучше играйте в шахматы (или в компьютерные игры) - там жизней много".

    А так же не лазайте по скалам, не занимайтесь дайвингом, не летайте на парапланах, и даже (трудно поверить) не переходите дорогу - покупайте продукты с доставкой на дом.

×
×
  • Создать...