Перейти к содержанию

user795

Пользователи
  • Постов

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные user795

  1. Предлагаю бизнес идею: 

      Между Улан-Удэ и Северобайкальском нет автомобильной дороги. Можно организовать пассажирский, грузовой маршрут на аэроботе или аэролодке.   Если через Иркутск ехать из Северобайкальска, то в 2 раза длиннее маршрут.  Для эксплуатации на снежном насте, снегу и льду была разработана модель нерпа с амортизацией корпуса.

     Была задача чтобы аэросани могли ездить одинаково хорошо и по воде и по снегу. Для этого защиту днища оставили проверенную надежную из труб. Корпус лыжи сделали из алюминия.  Лыжу превратили в лодку-лыжу. Соединили через рессоры и аммортизаторы с кабиной на которой уже стоит моторная установка с пропеллером. Ход амортизаторов 200 мм хорошо проглатывают неровности. 

     Движение по снежному насту, льду и снегу. У свп идет повышенный износ баллонов, снег как наждачная бумага протирает баллоны и юбки у свп в хлам. На аэролодке нерпа применена защита из трубчатого полотна (трубы соединенные в монолитное полотно) очень устойчивое к износу в том числе по снежному насту. Но у свп есть так называемый мягкий ход, за счет боллонов и воздушной подушки хорошо проглатывают неровности при движении по снежному насту. У аэроботов с жестким корпусом этого нет. Езда на аэролодке без амортизации по снегу, льду и снежному насту не комфортна и может привести к разрушению корпуса при длительных переходах. Поэтому не рекомендуются на аэролодке большие пробеги по снегу и насту. Вода основная стихия аэролодки без амортизации корпуса с возможностью выхода на каменистый берег и прохождением ледовых и снежных участков. 

    На аэросанях лодка -лыжа изготовлено из алюминия и заполнено экструдированным пенополистиролом не требует применения водооткачивающих помп. Может выдерживать многочисленные пробоины так как не набирает воды. Лодка-лыжа легко отсоединяется от корпуса при необходимости меняется. Стоимость лодки -лыжи дешевле стоимости баллонного ограждения на свп. Лодка-лыжа в шесть раз меньше испытывает ударной нагрузки по сравнению с аэролодкой без амортизации. Нагрузка меньше так как вес лодки-лыжи в шесть раз меньше общего веса аэросаней. 
    Источник: 
    http://www.bylkov.ru/forum/106-5391-3

    Иркутская турфирма

       Стоимость аренды СВП - 6500 руб./час

       Аренда на день - от 45 000 руб.

       Количество пассажиров - 8 человек

    На youtube нашел интересный турисический видео обзор. Гид и путешественница Ольга Хараманян рассказывает о путешествиях по Байкалу в зимнее время: 
    - немного о самом озере и его окрестностях 
    - климатических особенностях  про сильный ветер

    рассказывает о безопасности на льду: см с 46-ой минуты

    есть сайт: мониторинг льда байкала Там можно узнать где есть огромные пропарины диаметром в несколько километров. Они образуются под действием газогидратов 

    Тонкий лед , трещины бывают в местах впадения рек, где сильное течение: около мысов, островов. 

     

  2. У вас есть смс подтверждение с сайта госуслуги: "Ваша учетная запись успешно подтверждена", подтвердили личность у оператора в ростелекоме?

  3. 2014-07-13 

    утилизацией батареек в Улан-Удэ и в республике занимается предприятие «Байкалэкосервис», находящееся в пос. Сотниково. Прием осуществляется на платной основе: 1 кг. батареек – 40 руб. (уточняем, платят не сдавшему, а как раз наоборот, мы сдаем - мы платим).

    http://beauuty.ru/stat.php?id=1067

  4. http://arigus-tv.ru/news/item/73368/

     

    Жителям Бурятии помогут проголосовать за снижение тарифов на электроэнергию

     

    В первую очередь, людей пугает процедура: зайти на один сайт, зарегистрироваться, потом ещё куда-то идти и подтверждать свою личность, и только потом на втором сайте голосовать. Сегодня процедуру попробуют упростить: чиновники сами поедут по предприятиям и организациям. 

    Ирина Смоляк, заместитель руководителя Администрации Главы и Правительства Бурятии по информационной политике: Мы предусмотрели работу в два этапа. Во-первых, на предприятиях им могут помочь зарегистрироваться, а после этого человек, который имеет право подтверждать личность, выедет на предприятие, подтвердит личность, и тогда можно будет проголосовать. Начали активную работу где-то недели три назад, у нас было всего 1200 голосов, сегодня уже приближаемся к 6 тысячам.

    В списке порядка 600 предприятий республики – не только бюджетных, но и частных. 

    Голосование, конечно, дело добровольное. И кто-то не верит в успех затеи. Но в стране уже есть положительные примеры, почему бы не попробовать? Проблема тарифов для предприятий и населения республики стоит остро. Голосовать можно до 1 января, но если 100 тысяч наберутся раньше, то и в Москве рассмотрят сразу. 

    Для тех, кто готов проголосовать хоть завтра – по упрощённой процедуре это можно будет сделать в Национальной библиотеке в первой половине дня (для регистрации необходимо: СНИЛС (зеленая карточка), паспорт, сотовый телефон, знать адрес своей электронной почты). 

×
×
  • Создать...