-
Постов
65 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Галерея
События
Сообщения, опубликованные Virusdimon
-
-
-
-
-
-
-
Предлагаю обновление карт и русификацию меню монитора и навигации для автомобилей Лексус -Тойота- Компьютерная Диагностика- Программирование открывание с ключа всех дверей или только водительской двери- Программирование закрывания дверей при трогании с места- Отключение зуммера требования пристегнуть ремни безопасностиРусификация Lexus:Русификация Lexus RX 330 - 2005-2006 (Русское Меню Карта России)Русификация Lexus RX 350 - 2006-2008(Русское Меню Карта России)Русификация Lexus RX350 - 2009-2013 (Русское Меню Карта России)Русификация Lexus RX450h - 2009-2013 (Русское Меню Карта России)Русификация Lexus GS 300 - 2005-2009 (Русское Меню Карта России)Русификация Lexus ES 350 - 2006-2011 (Русское Меню Карта России)Русификация Lexus LX 470 - 2004-2007 (Русское Меню Карта России)Русификация Lexus LX 570 - 2007-2013 (Русское Меню Карта России)Русификация Lexus LS 460 - 2006-2010 (Русское Меню Карта России)Русификация Lexus LS 600h- 2006-2010 (Русское Меню Карта России)Русификация Lexus GX 470 -2004-2009 (Русское Меню Карта России)Русификация Lexus GX 460 -2009-2012 (Русское Меню Карта России)Русификация Lexus IS 250 - IS350 -2006-2010 (Русское Меню Карта России)Русификация Toyota:Русификация Toyoya Land Cruiser 100 - 2004-2007 (Русское Меню Карта России)Русификация Toyoya Land Cruiser 200 - 2007-2013 (Русское Меню Карта России)Русификация Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2012 (Обновление карт Навигации)Русификация Toyota Highlander 2007-2012 (Русское Меню Карта России)Русификация Toyota Tundra -2007-2013 (Русское Меню Карта России)Русификация Toyota Sequoia -2007-2013 (Русское Меню Карта России)Русификация Toyota 4runner -2006-2013 (Русское Меню Карта России)Русификация Toyota Sienna -2006-2012 (Русское Меню Карта России)Русификация Toyota Venza 2009-2012 (Русское Меню Карта России)Русификация Toyota Prius 2004-2011 (Русское Меню Карта России)Toyota Camry 2006-2013 (Русское Меню Карта России)Только Тойота и Лексус левый руль
-
дело в том что я делал фотографию на телефон вертикально и никакому редактированию она не подвергалась. в paint она открывается как и должна открываться и в paint.net так же.
-
Такая же проблема. во всех редакторах отображается нормально фото, а на улановке повернута.
-
Работаем!!!
-
отпуск!!!
-
-
работаем!!!
-
В ЕвроАвто есть хороший электрик, позвони 68-16-51.
-
Ты прав по поводу двух категорий людей. Я отношусь к этим категориям. Первое авто с таким мотором было куплено случайно и действительно я даже подумать не мог что это такое. Когда пришло время выберать 2 раз, я однозначно решил что буду брать 1KD.
-
Друзья мои. Скажите, пожалуйста, все кто высказывают свои негативные отзывы о D4 Вы хоть раз сталкивались с таким двигателем? Я проездил 5 лет на дизельном 1KD никаких проблем небыло. Лил зимнюю солярку на Юкосе и менял топливный фильтр раз в 10т.км. вот и все затраты, в то время как множество моих знакомых (отговаривающих меня от покупки 1KD и имея под капотом 1KZ) не один раз делали аппаратуру т.к. лили солярку неизвесного качества.
Так что моё личное мнение, что все опасения по поводу D4 это всего лишь миф!!!
-
я его 27 октября там видел.
-
DimLuka
Такой точно есть в АвтоРиме, в единственном экземпляре. На сколько помню в 6 павильоне. Стоит 2500р.
-
Поиск совсем не хочет работать!!!
-
нет гостиниц много, на байкале и в городе. дизайнеры иркутские. сайт имеется только его надо переделать. про бюджет, сколько примерно будет это стоить?
-
Нужно сделать сайт для туристической компании чтоб можно было через интернет забронировать номера в гостинице и купить тур.
-
V.I.R.U.S.D.I.M.O.N.: Versatile Intelligent Replicant Used for Scientific Destruction, Immediate Mathematics and Online Nullification
Универсальный Интеллектуальный Репликант, Используемый для Научного Разрушения, Непосредственной Математики и Нуллификации Онлайн
-
продам брелок от пантеры
-
Для самых (УМНЫХ) Днём со светом
ДОКАЗАТЕЛЬСТВО ПЕРВОЕ: ИЗ ВАРЯГ В ГРЕКИ
Идее круглосуточно "жечь свет" больше двадцати лет: первыми, кто осознал пользу постоянно включенных фар, были скандинавские страны. До недавнего времени их поддерживали частично: где-то включать фары обязывают лишь за городом или только в зимнее время. Но, похоже, это лишь полумеры...
Европейская статистика и многочисленные исследования убедительно подтверждали: "дневной" свет на автомобилях нужно узаконить. И вот все страны Европейского союза решили присоединиться к своим северным соседям - с 2003 года включенные фары станут столь же обязательным условием движения, как пристегнутый ремень безопасности!
По данным голландского исследовательского института безопасности дорожного движения (SWOV), европейский автомобилист в среднем раз в шесть лет становится участником ДТП. При этом 50% несчастных случаев со смертельным исходом - следствие того, что водитель поздно замечает опасность. Особенно коварны перекрестки: здесь 80% тяжелых катастроф по причине "невольной слепоты". Чтобы снизить эти страшные показатели, надо, по крайней мере, сделать автомобиль заметным. Самый простой способ привлечь внимание окружающих - зажечь фары. Простой - и одновременно эффективный.
В двадцати округах Нижней Саксонии (ФРГ) провели акцию под названием "Включи свет днем". На опасных участках дорог установили информационные щиты, призывающие водителей в светлое время суток включить фары. И хотя призывы носили рекомендательный характер, немецкий педантизм возвел их в ранг закона. Результаты впечатляли: количество жертв на обозначенных трассах сократилось на четверть!
ВАМ НУЖНЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ 25% БЕЗОПАСНОСТИ? ВКЛЮЧАЙТЕ СВЕТ ДНЕМ!
Между тем и в России давно осознали, какую пользу могут сослужить включенные днем фары. Откроем ПДД: "... в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных... грузов; при буксировке... (на буксирующем транспортном средстве)" (пункт 19.5). Напомним, что фары обязательно включают при испытаниях автомобилей - даже на полигонах. Да и мы все время обозначаем себя ближним светом: пропусти, брат, спешу! То есть де-факто польза ближнего света признана на всех уровнях. А де-юре? Нигде в Правилах не запрещено включать фары любому участнику дорожного движения. Так что пусть фары включат все, а для тех, кому следует особо выделиться и кто имеет на это право, - существуют спецсигналы.
БЛИЖНИЙ СВЕТ НЕ ПРИВИЛЕГИЯ: ВКЛЮЧАЙТЕ ФАРЫ ДНЕМ!
ДОКАЗАТЕЛЬСТВО ТРЕТЬЕ: ОТЧИЗНЕ ПОСВЕТИМ!
Кто-то считает: Запад нам не указ, у России собственный путь. Ознакомимся с зарубежным опытом, перенесенным на наши просторы. Накануне 2000 года руководители транспортных предприятий Петрозаводска получили письма местной администрации: рекомендуем на всех транспортных средствах включать ближний свет круглосуточно. Никаких карательных мер к тем, кто не последует этому совету, не предусматривалось, а вот агитацию за включенные фары вели активно - и средства массовой информации, и работники местной ГИБДД. В итоге к акции, кроме профессионалов, присоединились и частники, и весь год столица Карелии днями напролет светилась автомобильной иллюминацией. Распоряжением губернатора Пермской области №503 с 1 по 10 сентября 2000 года в Прикамье прошла операция "Фара": опять-таки рекомендовалось включать днем ближний свет. Основная цель ее - безопасность маленьких пешеходов, спешащих в школу после долгих каникул. Каковы же результаты? Выделить эффект включенных фар из общей статистики оказалось непросто, поскольку сотрудники ГИБДД одновременно усиливали работу и по другим направлениям, но в целом аварийность снизилась - до полутора раз!
ВАШ РЕБЕНОК ХОДИТ В ШКОЛУ? ВКЛЮЧАЙТЕ СВЕТ ДНЕМ!
ДОКАЗАТЕЛЬСТВО ЧЕТВЕРТОЕ: ИСПЫТАЙ БЛИЖНЕГО СВОЕГО
Теорию принято проверять практикой. Эксперимент мы поставили на ровной, как стрела, динамометрической дороге дмитровского полигона. На снимках видно, как "проявляется" автомобиль с включенными фарами на пустой, казалось бы, трассе. На удалении 2 км и даже 1,5 км в довольно яркий день машину без фар незаметно вовсе! Вы скажете - зачем видеть ее на таком расстоянии? Посчитайте, за сколько секунд автомобиль в движении с разрешенной скоростью 90 км/ч окажется в опасной близости. А если наблюдатель не стоит на месте, а едет навстречу? Вы поровняетесь через полминуты! Представьте, что именно в эти 30 секунд идете на обгон по встречной...
Ближний свет увеличивает дистанцию уверенного обнаружения примерно на 1000 м (на динамометрической дороге). Это означает запас в 40 секунд, когда автомобиль движется на вас со скоростью 90 км/ч . А если вы не наблюдаете за ним с обочины, а управляете таким же автомобилем? Считайте сами, насколько раньше вы увидите друг друга. Помните, что все мы имеем дело с очень высокими скоростями: всего за секунду проезжаем 25 метров и более. Между прочим, 1 с требуется, чтобы произнести "двадцать пять"... Водителю нужна отменная реакция и... достаточное время на оценку ситуации.
БЛИЖНИЙ СВЕТ СЭКОНОМИТ СОТНИ МЕТРОВ И ДЕСЯТКИ СЕКУНД! ВКЛЮЧАЙТЕ ФАРЫ ДНЕМ!
ДОКАЗАТЕЛЬСТВО ПЯТОЕ: НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ
Можайское шоссе, пятница, вечер: один из последних в сезоне выездов на дачу. Узкая дорога ведет на запад; низкое солнце, соответственно, светит прямо в глаза. Встречных не видно, можно обгонять медлительный автобус... Опа! С трудом увернулись от "Жигуленка" - в зеркале отразился поднятый средний палец. Виноват, слов нет; но если бы мой "визави" включил фары, его автомобиль проявился бы на фоне потрясающе красивого заката... Хорошо, не последнего! Краснодарский край. Прекрасное шоссе между станицами окружают мощные деревья с выбеленными стволами. На дороге - частокол теней; мельтешение утомляет глаза. Навстречу ползет комбайн... э-э, да мы с ним не одиноки! По моей полосе разлетелось что-то быстрое... Встречный? Попутный? На самом деле - мчится на меня! Потерявшийся в камуфляже "тень-свет" ЗИЛ сгоняет нас на обочину. Не надо выставлять в окно палец! Во-первых, бестактно, а во-вторых - найду ему лучшее применение: нажму клавишу головного света до упора. Теперь-то меня заметят! Пензенская область. Блеклый осенний день, зарядивший дождик. Грузовики окутываются водяной пылью, грязь летит на стекла. Перед обгоном очередного КамАЗа долго вглядываешься в муть перед собой - нет ли кого навстречу? Включаю "поворотник"... Господи, откуда она взялась, эта "Волга"? Нет, не встречная - попутная, повисла на "корме", семафорит "дальним". Где же раньше были твои фары, друг? В зеркалах тебя не видно - потерялся без света в нашем с КамАЗом водяном шлейфе
ВОДИТЕЛИ! ВКЛЮЧАЙТЕ БЛИЖНИЙ СВЕТ ДНЕМ!
ДОКАЗАТЕЛЬСТВО ШЕСТОЕ: ОНИ НЕ ПЕРЕГОРЯТ!
Начнем от противного. Основные фары довольно прожорливы: работая днем и ночью, они быстро вытянут все жизненные силы из генератора и аккумулятора. А сколько, в масштабах страны, лишних литров бензина и вредных веществ вылетит в выхлопную трубу? Поэтому производители светотехники получили заказы на разработку специальных энергосберегающих осветительных приборов. Например, фирма "Хелла" представила особые фары "дневного света". Они тратят энергии на порядок меньше: их мощность в сумме 12 Вт, тогда как у штатных фар вместе с задними фонарями - до 150 Вт. Вспомогательные светильники предполагают устанавливать в дополнение к основной светотехнике, а загораться они будут после поворота ключа зажигания. Экономить на безопасности можно, но только разумно. С 2002 года иностранные производители обещают оснащать свою продукцию фарами "дневного света". В то же время, законодатели "светлой" моды - скандинавы - пока не пользовались дополнительной светотехникой. Кстати, на многих "самарах" в экспортном исполнении ближний свет автоматически включался после пуска двигателя. И ничего, дефицита лампочек в Швеции не наблюдалось...
НА ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ НЕТ ДНЕВНЫХ СВЕТИЛЬНИКОВ? ВКЛЮЧАЙТЕ ШТАТНЫЕ ФАРЫ ДНЕМ!
"Имейте в виду, что... существует седьмое доказательство, и уж самое надежное! И вам оно сейчас будет предъявлено". С этими словами известный литературный персонаж весьма убедительно одержал верх в одном диспуте: поставил эксперимент на оппоненте. Предлагаемый нами опыт куда более гуманный: давайте, не дожидаясь, когда нас к этому обяжут ПДД, включим фары днем. И убедимся в пользе движения к свету! Что и требовалось доказать.
Добавлено спустя 8 минут 54 секунды:
***DeluxE***
Слушай, а Мунго подсказал самый лучший ответ на твой вопрос "А по поводу ксенона, да ваще помойму не стоит париться, лучше взять машину поновее))) благо щас на рынке не сложно взять что-то с доплатой, можно даже взять, не побоюсь этого слова Пра-а-а-адик с ксеноном %)))) Бугага ... Но джипы сакс) Subaru рулит" Это самый дельный совет для нас всех. Слушай АНДАТРА-Мунго не понимаешь, не пиши, пожалуйста!!!
-
Мунго
Ты от зависти то не лопни. Привыкли на конях скакать без света, так скачите.
Русификация Lexus - Toyota. Обновление карт навигации на HDD/DVD
в Реклама, услуги
Опубликовано
Работаем. Машина какая?