Белорусский,Казахстанский учет за и против + -

[valter29]

DR1VER_,

И? Какая может быть "доверенность" если выяснится, что срок пребывания автомобиля на территории РФ нарушен? 

а как срок выяснится?))))ахаха))

[Крош]

Уважаемый, вы действительно тупой или притворяетесь?

[Jenyok]

Правый руль в Белоруссии запретили уже давно, хотя можно встретить много машин 2005-2006 года с правым рулем.

 

Глава 26. Основные положения о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении, их техническое состояние, оборудование

194. Запрещается участие в дорожном движении транспортного средства:

194.3. с правосторонним расположением органов управления транспортным средством (кроме транспортных средств, зарегистрированных на территории Республики Беларусь до 10 августа 2002 г., а также принадлежащих лицам, временно прибывшим в Республику Беларусь);

[Paxing]

теперь такой вопрос если я хочу легально купить машину мм допустим спецтехнику или автобус в БУ или КЗ , смогу ли я на ней здесь работать ?

[forsages]

Paxing, если она пройдет расторможку хоть летать

[mikolka]

mikolka, а я задумывался над приобретением машины в Казахстане на имя родственника оттуда с дальнейшей ездой по России, но раз пошла такая пляска, то, пожалуй, рисковать не буду...

 

У тебя абсолютно другая ситуация. Можно взять, покататься, потом обратно в KZ родственнику, пусть там продает её, иначе в РФ это просто ЗАПЧАСТИ!!!

Уважаемые автомобилисты, зарабатывайте на автомобили, ПТС которых выдана Российской Федерацией!!!!!!

Изменено 14 июля, 2014 пользователем mikolka

[TRojaN]

mikolka, я тут смогу только год на ней кататься?

[Крош]

mikolka, я тут смогу только год на ней кататься?

Изменено 14 июля, 2014 пользователем Крош

[TRojaN]

Крош, спасибо! Тогда смысла нет так делать.

[Крош]

TRojaN,

Так вот в чём и дело. А некоторые "купившие" и все "продавцы" будут всяческими путями пытаться себя оправдать. "Покупатели" - чтоб не огорчаться из-за потерянных денег, "продавцы" - чтоб еще лохов найти. 

Как же меня умиляют такие объявления

По ходу проще будет машину из запчастей собрать и на учет поставить, нежели иметь такой гемор.

[DR1VER_]

Распил под твои док-ты, в чем гемор? о_О

[Крош]

DR1VER_,

Разве что распил под документы тащить. Но это уже совсем другая история.

Представь, что ты "купил" автомобиль "на белорусском/казахстанском" учете. Через какое то время выясняется, что он в угоне/криминальный/документы вообще поддельные. А горе-"хозяин" уже потряс этими белорусскими "документами" перед носом ГИБДД/ФТС. В лучшем случае лишится своей груды запчастей, в худшем - уголовку еще заведут. 

[DR1VER_]

Такие машины продают понимающим людям.)

[Крош]

Во-во. "Звонить только понимающим". А потом эти "понимающие" будут истерить на форумах с темами: "Помогите! Забрали машину с Белорусским учётом!".

[DR1VER_]

Истерички это не понимающие.

[forsages]

жажда наживы в России очень велика  *119  а главное есть на ком...

а так по сути дела, уже машины тресут на наличие швов... и скорее всего будут вскоре обучать выявлять распилы не только при рег. действиях но и на постах.

[valter29]

В целом это доки на передвижение...а не решение вопроса обхода растоможки,далее подобрать можно документы с убитого авто...

жажда наживы в России очень велика  *119  а главное есть на ком...

а так по сути дела, уже машины тресут на наличие швов... и скорее всего будут вскоре обучать выявлять распилы не только при рег. действиях но и на постах.

Если вам снесут зад машины,что вы будете делать???Скорее всего менять зад машины...Раньше ездили и не парились распил или не распил!

даже если у меня зад менялся,или я крышу менял и? Кроме того что я на казахском или белорусском учете?

[forsages]

valter29,есть закон  и он для всех, а то что сейчас развелось машин на бу и кз. это дело времени...

и реально это тема поддерживается только теми кто купил и кто продает.

[Крош]

В целом это доки на передвижение...а не решение вопроса обхода растоможки,далее подобрать можно документы с убитого авто...

Но ведь "продавцы" уверяют "покупателей", что можно "беспроблемно ездить". О каких доках на передвижение может идти речь, если они либо поддельные, либо недейсвтительные? Вы понимаете, что ездить можно в течение определенного времени, в течение которого здесь находится хозяин автомобиля? Вы осознаете, что должно быть получено разрешение ФТС, уплачены таможенные платежи?

Да, можно, конечно, притащить такой вариант под документы. Но из владика притащить авто под доки будет намного дешевле. Знакомый не так давно притащил кресту безпробежную без доков из владика за 100 000 с копейками. На белорусском или казахстанском "учете" выйдет дороже.

В общем, поступайте как знаете. 

[Gorn]

 Правительство РФ обязало водителей, участвующих в международном движении, иметь при себе документы с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз их транспорта.

«Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа — и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении, а также документы, предусмотренные таможенным законодательством Таможенного союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз данного транспортного средства (при наличии прицепа)», — говорится в документе, опубликованном на сайте кабмина в субботу.

Как поясняется в справке к документу, новое правило необходимо для того, чтобы физические лица не могли передавать транспорт на территории Таможенного союза без уплаты таможенных платежей.

[uri57]

ну все, приплыли казахи и белорусы.

[shturmovic]

Вот ссылка на новый закон

С 12 августа сотрудники ГИБДД начнут проверять таможенные документы у водителей автомобилей с иностранными номерами. Автомобилистам придется доказать, что их машина законно находится в РФ. Нарушителям ПДД грозят штраф и конфискация машины. Эксперт уверен, что на такие меры ГИБДД пришлось пойти, чтобы снизить поток подержанных автомобилей с Украины.

После 12 августа сотрудники Госавтоинспекции при остановке транспортных средств, участвующих в движении из одной страны в другую, будут требовать от водителей предъявить удостоверение о временном ввозе автомобиля на территорию Таможенного союза (ТС).

Согласно изменениям в ПДД, у водителей автомобилей с иностранными номерами помимо проверки регистрационных документов и водительских прав сотрудники ГИБДД будут проверять наличие соответствующих документов, предусмотренных таможенным законодательством, в том числе во взаимодействии с таможенными органами.

Как напомнили в ГИБДД РФ, иностранные физические лица имеют право временно ввозить зарегистрированные на территории иностранных государств автомобили на единую таможенную территорию для личного пользования. В течение всего своего временного пребывания на территории ТС водитель освобождается от уплаты таможенных платежей. При этом срок временного пребывания не может превышать один год.

Однако нередко физические лица временно ввозят транспортные средства на единую таможенную территорию ТС без соблюдения обязательств по обратному вывозу. После чего они продают эти авто или отдают их в пользование другим лицам.

Получается, что автомобили в дальнейшем остаются на единой таможенной территории незаконно и без уплаты соответствующих таможенных платежей.

За такие нарушения ч. 1 ст. 16.18 и ч. 2 ст. 16.24 КоАП предусмотрена ответственность в виде административных штрафов в размере от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. руб. с конфискацией транспортного средства или без таковой.

Как пояснил «Газете.Ru» источник в таможенных органах, удостоверение о временном ввозе транспортного средства оформляется на таможенном посту при пересечении границы иностранным водителем. После чего данные об автомобиле вносятся в единую таможенную базу, для того чтобы автомобиль нельзя было продать.

Однако многие иностранные водители продают такие автомобили по доверенности, после чего их новые владельцы периодически выезжают с территории РФ, чтобы, сразу вернувшись, вновь поставить соответствующий въездной штамп.

Особенно актуальной проблема автомобилей с иностранными номерами стала в 2012 году, когда в городах Прибалтики был отменен налог на вывоз подержанных легковушек. Образовался целый бизнес, участники которого начали скупать в Европе подержанные иномарки и продавать их иностранцам в несколько раз дороже, не снимая машины с учета в Прибалтике. Таким образом происходило уклонение от высокой таможенной пошлины. Основными покупателями стали жители Средней Азии, которые используют авто в качестве такси.

Координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов пояснил «Газете.Ru», что никто не может разрешить иностранному гражданину передоверить право управления его автомобилем россиянину.

«Дело в том, что в России высокие таможенные пошлины на автомобили, которые порой доходят до стоимости самой машины, — говорит Шкуматов. — И многие стараются их не платить: автомобили продаются без снятия с учета в своей стране. В России водители ездят по доверенности, но не растамаживают их, давая обещание выехать из страны. Некоторые сотрудники таможни даже оказывают соответствующие услуги по заезду и выезду автомобилей на территорию РФ. Это даже не коррупция, и многие люди ездят именно таким способом, отмечаясь на границе каждые полгода. Официально поставить штамп стоит 4 тыс. руб. Получается, за год нужно отдать 8 тыс. руб. Очень удобно: штрафы за нарушения ПДД не приходят».

Шкуматов уверен, что в этот раз изменения в ПДД внесены для защиты российского рынка от потока подержанных автомобилей с Украины.

«Скорее всего, активность ГИБДД связана с тем, что в Россию через Крым хлынуло большое количество украинских автомобилей, — считает Шкуматов.

— На Украине экономический кризис, у большинства зарплаты упали в пять раз, и многие, чтобы выжить, продают свои автомобили. Поскольку у нас нет единого таможенного пространства с Украиной, автомобили из этой страны мы должны растамаживать. Поэтому автомобили продаются по доверенности, и в России люди катаются с украинскими номерами. При этом автомобильный рынок в России падает, нам некуда девать собственные автомобили — конечно, таким образом чиновники с помощью ГИБДД будут пытаться защитить рынок.

Потенциал такого «серого» экспорта велик: это сотни тысяч автомобилей. И главным образом будут ввозиться премиальные автомобили».

Шкуматов считает, что многие автовладельцы, использующие «серые» схемы, экономят деньги на том, чтобы оформить выезд и въезд на территорию РФ. Главным наказанием для них станет то, что автомобиль могут увезти на штрафстоянку, вернуть откуда его будет весьма непросто.

Отметим, что накануне Министерство экономического развития уже выразило опасение по поводу увеличения потока подержанных машин из Европы, которые пойдут транзитом через Украину на российскую территорию. Об этом заявил Александр Цыбульский, директор департамента взаимодействия с органами Таможенного союза и сотрудничества со странами СНГ.

http://www.gazeta.ru/auto/2014/08/06_a_6163001.shtml

 

Правда непонятно вот это

 

После 12 августа сотрудники Госавтоинспекции при остановке транспортных средств, участвующих в движении из одной страны в другую, будут требовать от водителей предъявить удостоверение о временном ввозе автомобиля на территорию Таможенного союза (ТС).

Получается закон действуют только на автомобили стран, которые не входят в ТС? То есть те машины, которые въехали на единую таможенную территорию (Россия-Белоруссия-Казахстан) из других стран. А казахов и белорусов эти поправки не касаются ?

[da_lucky]

Вот ссылка на новый закон

С 12 августа сотрудники ГИБДД начнут проверять таможенные документы у водителей автомобилей с иностранными номерами. Автомобилистам придется доказать, что их машина законно находится в РФ. Нарушителям ПДД грозят штраф и конфискация машины. Эксперт уверен, что на такие меры ГИБДД пришлось пойти, чтобы снизить поток подержанных автомобилей с Украины.

После 12 августа сотрудники Госавтоинспекции при остановке транспортных средств, участвующих в движении из одной страны в другую, будут требовать от водителей предъявить удостоверение о временном ввозе автомобиля на территорию Таможенного союза (ТС).

Согласно изменениям в ПДД, у водителей автомобилей с иностранными номерами помимо проверки регистрационных документов и водительских прав сотрудники ГИБДД будут проверять наличие соответствующих документов, предусмотренных таможенным законодательством, в том числе во взаимодействии с таможенными органами.

Как напомнили в ГИБДД РФ, иностранные физические лица имеют право временно ввозить зарегистрированные на территории иностранных государств автомобили на единую таможенную территорию для личного пользования. В течение всего своего временного пребывания на территории ТС водитель освобождается от уплаты таможенных платежей. При этом срок временного пребывания не может превышать один год.

Однако нередко физические лица временно ввозят транспортные средства на единую таможенную территорию ТС без соблюдения обязательств по обратному вывозу. После чего они продают эти авто или отдают их в пользование другим лицам.

Получается, что автомобили в дальнейшем остаются на единой таможенной территории незаконно и без уплаты соответствующих таможенных платежей.

За такие нарушения ч. 1 ст. 16.18 и ч. 2 ст. 16.24 КоАП предусмотрена ответственность в виде административных штрафов в размере от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. руб. с конфискацией транспортного средства или без таковой.

Как пояснил «Газете.Ru» источник в таможенных органах, удостоверение о временном ввозе транспортного средства оформляется на таможенном посту при пересечении границы иностранным водителем. После чего данные об автомобиле вносятся в единую таможенную базу, для того чтобы автомобиль нельзя было продать.

Однако многие иностранные водители продают такие автомобили по доверенности, после чего их новые владельцы периодически выезжают с территории РФ, чтобы, сразу вернувшись, вновь поставить соответствующий въездной штамп.

Особенно актуальной проблема автомобилей с иностранными номерами стала в 2012 году, когда в городах Прибалтики был отменен налог на вывоз подержанных легковушек. Образовался целый бизнес, участники которого начали скупать в Европе подержанные иномарки и продавать их иностранцам в несколько раз дороже, не снимая машины с учета в Прибалтике. Таким образом происходило уклонение от высокой таможенной пошлины. Основными покупателями стали жители Средней Азии, которые используют авто в качестве такси.

Координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов пояснил «Газете.Ru», что никто не может разрешить иностранному гражданину передоверить право управления его автомобилем россиянину.

«Дело в том, что в России высокие таможенные пошлины на автомобили, которые порой доходят до стоимости самой машины, — говорит Шкуматов. — И многие стараются их не платить: автомобили продаются без снятия с учета в своей стране. В России водители ездят по доверенности, но не растамаживают их, давая обещание выехать из страны. Некоторые сотрудники таможни даже оказывают соответствующие услуги по заезду и выезду автомобилей на территорию РФ. Это даже не коррупция, и многие люди ездят именно таким способом, отмечаясь на границе каждые полгода. Официально поставить штамп стоит 4 тыс. руб. Получается, за год нужно отдать 8 тыс. руб. Очень удобно: штрафы за нарушения ПДД не приходят».

Шкуматов уверен, что в этот раз изменения в ПДД внесены для защиты российского рынка от потока подержанных автомобилей с Украины.

«Скорее всего, активность ГИБДД связана с тем, что в Россию через Крым хлынуло большое количество украинских автомобилей, — считает Шкуматов.

— На Украине экономический кризис, у большинства зарплаты упали в пять раз, и многие, чтобы выжить, продают свои автомобили. Поскольку у нас нет единого таможенного пространства с Украиной, автомобили из этой страны мы должны растамаживать. Поэтому автомобили продаются по доверенности, и в России люди катаются с украинскими номерами. При этом автомобильный рынок в России падает, нам некуда девать собственные автомобили — конечно, таким образом чиновники с помощью ГИБДД будут пытаться защитить рынок.

Потенциал такого «серого» экспорта велик: это сотни тысяч автомобилей. И главным образом будут ввозиться премиальные автомобили».

Шкуматов считает, что многие автовладельцы, использующие «серые» схемы, экономят деньги на том, чтобы оформить выезд и въезд на территорию РФ. Главным наказанием для них станет то, что автомобиль могут увезти на штрафстоянку, вернуть откуда его будет весьма непросто.

Отметим, что накануне Министерство экономического развития уже выразило опасение по поводу увеличения потока подержанных машин из Европы, которые пойдут транзитом через Украину на российскую территорию. Об этом заявил Александр Цыбульский, директор департамента взаимодействия с органами Таможенного союза и сотрудничества со странами СНГ.

http://www.gazeta.ru/auto/2014/08/06_a_6163001.shtml

 

Правда непонятно вот это

Получается закон действуют только на автомобили стран, которые не входят в ТС? То есть те машины, которые въехали на единую таможенную территорию (Россия-Белоруссия-Казахстан) из других стран. А казахов и белорусов эти поправки не касаются ?

получается так, а как на практике хз...

[TRojaN]

Получается закон действуют только на автомобили стран, которые не входят в ТС? То есть те машины, которые въехали на единую таможенную территорию (Россия-Белоруссия-Казахстан) из других стран. А казахов и белорусов эти поправки не касаются ?

Дословно так, а, походу, имели ввиду другое)

[Бухо-Сапиенс]

читайте, http://news.drom.ru/29372.html, любители халявы