abzac Опубликовано 31 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 августа, 2009 если полную шумку делать - во сколько килограмм это обойдётся? Цитата Ссылка на комментарий
MAXIS Опубликовано 31 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 августа, 2009 abzac +40-50 как спец сказал Цитата Ссылка на комментарий
abzac Опубликовано 31 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 августа, 2009 abzac +40-50 как спец сказалв своей не собираешься? мне почемуто кажется что для неё 50 кг это довольно много, нет? Цитата Ссылка на комментарий
DELO Опубликовано 31 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 августа, 2009 abzacВот вам живой пример: на эскудо в старом кузове ушло 30 листов вибры и около 6 листов сплэна - укатали её всю.Масса одного листа вибры около 1,3-1,4 кг. Сплэн весит мало - грамм 700.Итого получаем 43,2 кг.Тойота Старлет - на пол и потолок ушло 9 листов вибры, на двери 7 листов. Сплэна 4 листа.Итого масса - 23,6 кг. Цитата Ссылка на комментарий
MAXIS Опубликовано 3 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2009 abzac собираюсь Все только деньги упирается. Это чуть позже. Цитата Ссылка на комментарий
chomba Опубликовано 17 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 октября, 2009 тоже начал шумить свою, а то ипсум в этом плане полный отстой. но пока сделал только двери...чистая дверь. фактически закрывалась одним целофаномобклеивается полностью внутри и снаружито техническое отверстие что меньше просто заклеиваем виброй. для большого пришлось вырезать двп и обклеивать с внутренней стороны виброй.с шумкой как бы закончили. теперь делаем непосредственное утепление за счет сплэна. но так как его эффективность заключается в целостности, то необходимо как можно более точно вырезать подходящую форму. для этого были использованы двух стороний скотч (он вообще очень пригодился во время работы) и большой целофан.остается приклеить сплэн. но это нужно делать очень аккуратно, так как клеящаяся поверхность липнет только один раз... и намертво.в итоге на 4 двери ушло 8 листов вибры и 2 сплэна. в гараже еще лежит материал на пол и 5 дверь, но их черед наступит всего скорее только весной. есть ли толк от работы? есть при чем как хороший так и плохой.плюсы:1- двери стали тише. меньше шума с улицы и кто ездил на 20 кузовах знают как скрипят двери на неровной поверхности - шум почти исчез.2 - не принципиально но все же - дверь стала закрываться как у мерседеса минус. так как двери сделаны а пол нет, то теперь на трассе стоит дикий шум от арок. но скоро и их заткнем весь материал брал у DELO. теперь осталось закончить все и начинать работу над музыкой.забыл уточнить. на 3 фотографии видно что дверь обклеилась не совсем правильно. я пошел по долгому и неправильному пути (отчасти), так как начал кромсать вибру и оставил все дырки. потом пришлось их все заклеивать. но плюс от такой работы - не будет пузырей.вот пример работы большими пластами. и еще. когда крепил двп, то по контуру обклеивал хитрым материалом (не помню название). так же им проклеил область, где прилегает обшива. Цитата Ссылка на комментарий
MAXIS Опубликовано 18 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2009 нормально сделал)Я также сделал, правда ушло 7 листов вибры и 1 лист сплэна+ я заклеил ребро жесткости, которое на второй фотке (трубку эту) Цитата Ссылка на комментарий
chomba Опубликовано 18 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2009 не видел смысла ее клеить. в четверг буду начинать пол делать, в виду непредвиденных обстоятельств Цитата Ссылка на комментарий
MAXIS Опубликовано 20 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2009 Dick хорошие обстоятельства мне бы тоже денег побольше и я бы тоже уже заклеил всё вокруг Цитата Ссылка на комментарий
chomba Опубликовано 24 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 октября, 2009 начал пол делать. скоро выложу фото. вот только торпеду сам "очкую" снимать, думаю на станцию ехать. кроме мангуста ничто больше в голову не приходит. Цитата Ссылка на комментарий
MAXIS Опубликовано 24 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 октября, 2009 Dick сказали чтобы торпеду разобрать, нужно отдать 3000-4000 Цитата Ссылка на комментарий
uu.Xan Опубликовано 24 октября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 октября, 2009 поцаки, я вам советую самим проклеить там где достаете!ИМХО №1: не стот шумить железо(моторный щит) под торпедой ибо работы ваще много а эффект сомнительный! кроме того там есть стандартная шумка... не много но есть! ИМХО №2: лучше шамануть(вибра, шумка, антискрип) саму панель с внутреней стороны и проклеить железо там куда дотянется рука! Цитата Ссылка на комментарий
chomba Опубликовано 25 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 октября, 2009 в том то и дело что стандартная шумка отстойная. на трассе невозможно ездить. куда залез всего скорее ниочем.}{@p@kupu, ты же делал, как стало? а то 5 рублей отдавать просто так не охото. Цитата Ссылка на комментарий
uu.Xan Опубликовано 25 октября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 25 октября, 2009 Эффект однозначно есть! остальное отписал в ЛС... Цитата Ссылка на комментарий
bad-fm Опубликовано 4 ноября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2009 Сегодня сделал водительскую дверь,колупался часа 4. Только я вибропласт на внутренней стороне плотнее клал,лист с небольшим потратил..........только правильно ли это........ ана внешней стороне клеил большими кусками,вырезал дырдочки только под клипсы,ведь если надо будет что-то откручивать,то сплен все равно отдирать. Цитата Ссылка на комментарий
DELO Опубликовано 8 ноября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2009 bad-fmПлотнее или с зазорами небольшими, главное здесь - на чистую поверхность уложить и хорошо прикатать.А вот дырки под клипсы лучше обклеить маделином или битопластом. Цитата Ссылка на комментарий
Hare Опубликовано 8 ноября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2009 Эффект однозначно есть! остальное отписал в ЛС...а почему в л.с другие тоже хотят знать. Цитата Ссылка на комментарий
uu.Xan Опубликовано 8 ноября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2009 Hareвот:Здарова, вот я говорю что нет большого смысла вскрывать полностью моторный щит. Достаточно отогнуть по панелью стоковую шумку и подклеить вибры там где достанешь, а сверху еше сплена 3008-го.ну впринципе ты же тему читал... там все есть...у меня были другие задачи, я менял радиатор печки и заодно прошумил, эффект есть конечно. Цитата Ссылка на комментарий
dodge Опубликовано 13 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2010 А какие конторы посоветуете? Чтобы самому не мучиться) Цитата Ссылка на комментарий
MAXIS Опубликовано 22 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2010 dodge лучше к товарисчу DELO Цитата Ссылка на комментарий
UnReLeaSeD Опубликовано 1 августа, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 августа, 2010 Начал проклеивать свой пепелац шумкой))) Фотоотчёт позже будет Цитата Ссылка на комментарий
uu.Xan Опубликовано 1 августа, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 1 августа, 2010 Un®eLe@$eDпоздравляю с началом! Цитата Ссылка на комментарий
UnReLeaSeD Опубликовано 2 августа, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 августа, 2010 Поздравить лучше с окончанием))) Цитата Ссылка на комментарий
djjump Опубликовано 15 августа, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 августа, 2010 Где можно купить шумку сейчас?Сегодня?И сколько нужно на 1 дверь материала?Примерная стоимость? Цитата Ссылка на комментарий
Ardem Опубликовано 22 августа, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 августа, 2010 тоже что ли показать мое криворукое творение.В прошлом году заклеил виброй М2 под передними и задними сиденьями, эффекта было не много.В этом году в течении 2 недель не спеша доделывал пол + задние боковины.вибру не жалел клеил на весь метал, небольшими кусками с перекрытием.чуть позже из-за лопнувшей топливной магистрали пришлось переклеивать 3 больших участка на полу.на очереди сплэн, так же клеил с перекрытием.далее ковер на весь пол. специально заказал из Твери. Жалко только что он не водонепроницаемый.потратил 16л вибры (+3 листа на выброс из-за утечки бензина), 4л сплэна 3004.осталось 4л вибры и 1л сплэнаСегодня прокатился с собранным салоном - эффект есть!неровности дороги теперь слышны меньше и не так жутко, звук мотора теперь не напрягает, кузов не гремит как консервная банка.правда чувствуется что машина потяжелела..Завтра заклею стойки, и если поставлю новые двери,то и их заклею. Цитата Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.