Пока воспоминания свежи ,напишу обстоятельный отзыв про автошколу "Гумниц и Ко" ,может кому пригодится при выборе автошколы: В отзыве я обойдусь без имён, потому что для тех, кто пойдёт в эту автошколу – они и сами смогут всё узнать, а для тех, кто не пойдёт – имена не имеют значения. Эту автошколу мы выбрали по отзыву нашей знакомой, которая несколько лет назад обучалась у ГВС (он же директор). Он был у неё инструктором, и как она сказала, что, когда получила права, села за руль своего автомобиля очень уверенно. Обучение в этой автошколе стоило раза в полтора дороже, чем в других, 26 тыс. рублей, но хороший отзыв сделал своё дело. Ещё до оплаты мы на словах договорились с ГВС, что инструктором у нас будет именно он. 17 сентября 2014 г. подписали договор и внесли половину суммы. Однако через месяц, когда дело подошло к вождению, выяснилось, что нам назначают другого инструктора. Попросили поменять на ГВС, но он нам отказал, сказав, что другие инструкторы ничем не хуже. Групповые занятия с преподавателем у доски в этой автошколе не проводятся, о чём мы в принципе были предупреждены заранее. Учить правила и билеты нужно самостоятельно. Пару раз в месяц в почти удобное время нужно было приходить в автошколу и сдавать билеты. Муж работает допоздна, детей вечером оставить не с кем, поэтому вечерние занятия в обычных автошколах для нас не вариант. А такой режим мне вполне подходил. Минус, правда, был в том, что когда сидишь и думаешь над билетом, рядом с тобой одновременно другой курсант отвечает на свои билеты, а это очень сильно сбивает, и в результате куча ошибок. По ПДД гоняют очень сильно, грозят, что отстранят от вождения, что не допустят, если на внутреннем экзамене будет хотя бы одна ошибка в двух билетах. В общем, теорию в ГИБДД и автодром я сдала с первого раза. В автошколе работают три автоинструктора: сам директор - ГВС, его сын ГБВ и СВ. Мне назначили СВ. С ним было трудновато найти общий язык, и, как мне показалось, он не очень-то заинтересован в результате. Т.е. главное отработать часы. Из плюсов автошколы стоит отметить, что инструктор сам приезжает к дому курсанта и после вождения доставляет курсанта обратно домой. (Хотя, если честно, так было только половину занятий. А один раз СВ меня вообще в 30- градусный мороз высадил на остановке, а я была одета легкую осеннюю куртку, в расчете на то, что меня довезут). Из минусов хотелось бы отметить, что 1 час занятия – это очень мало (с СВ на деле получалось вообще 40 минут). За это время только к машине успеваешь привыкнуть. В этом плане другие автошколы с двухчасовыми занятиями, на мой взгляд, выигрывают. После третьей несдачи экзамена в городе мне сообщили, что 50 часов вождения закончились, и последующие часы, если мы захотим, будут платными – 500 рублей в час. Но за дополнительную оплату я уже никак не хотела ездить с СВ, и муж попросил ГВС, что, мол раз занятия стали платными, то может быть всё-таки ГВС сам поездит со мной. ГВС согласился, но сказал, чтобы мы позвонили ближе к экзамену. Подход к обучению у СВ и у ГВС – разный. СВ - не давал мне самой решать как поступить, чуть что хватался за руль и всегда помогал объезжать ямы, перестраиваться и т.п., и я очень привыкла к этому, в отличие от ГВС, который не трогал руль даже если я ехала на бордюр, а спокойно говорил: «Сейчас мы на бордюр наедем». Помогал только в тех случаях, когда это было действительно необходимо. Да, он ругался, кричал, но за дело. В общем, отъездила я с ним 2 занятия, и наконец-то сдала (19 марта 2015 г.) Последнее занятие было за день до экзамена.
