forsages

Инвесторы, если толковые ребята, как минимум захватят земли вокруг этого моста, это очень жирные куски, у которых окупаемость повыше будет всего платного потока, а плата это еще один очень не скромный бонус так что опять дурят людям голову *69

P.S.: Еще не каждый инвестор располагает такой суммой ;( заинтересованный в нашем захолустье ;(

SARS, чего там опять ?

Поддерживаю, что мосты должны строиться на гос.деньги!

Может вообще возьмем все земли под застройки отдадим инвесторам, и будем потом лоббировать их интересы, чего изволите ? как закон издать ? пусть ищут другой способ! мы и так немало налогов платим, чтобы еще платить за то что передвигаемся по убитым дорогам.

да там большой проблемой стоит выезд ;( какой затупок только разрабатывал эту развязку

darkstar, насчет того что плетутся я с тобой согласен... у нас очень медлительный народ за рулем, взять даже в сравнение соседние регионы... но опять же надо уважать "соседний и встречный поток", а если будем ездить как нам хочется, ни к чему хорошему не приведет.

darkstar, судя по видео,ты очень уверенный в себе человек...

одно неверное движение соседа с права(ямку захотелось объехать) и ты на месте пробокса...

На трубачейке у меня хватает воспоминаний, когда такие уверенные ребята чуть в лоб мне не заезжали... чудом каким то все обходилось.

Я лично за то чтобы жестко за сплошную, за встречку, чтобы ездили по рядам... а не как макаки которым указали быстрый путь.

обещали 50 камер поставить до нового года... так что расслабляться смысла нет.

seseg30 которые на встречку едут им не поворотник включать надо, а заказывать гроб...

Klaos, да по такой аналогии примерно везде и учат... в конце концов посадят на легкий участок и она сдаст. Вот тебе полноценный "ВОДИТЕЛЬ".

sheff86 , если все таки прижмут ссылаешься на Lexharda, и говоришь что это он тебя надоумил $)

Kuper голосовое сопровождение в помощь колонке на 5 +

лямбда это и есть кислородный датчик)

возможно ты имел ввиду датчик массового расхода воздуха.

как проверить состояние лямбды?у меня камри 40 по городу 15 ест,двига не тянет,масло жрет

И ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ? что поменяешь датчик и она полетит... ты сам ответил на свой вопрос.

Масло жрет это поршневой группе 99% хана... проверяй компрессию

*142 у нас обычным вождением слабо учат... куда нам до экстрима.

selena7, а так, лучше хорошего знакомого попроси, у кого времени хватает, да и стаж достаточен, желательно профессионала, покажет тебе пару приемов... а остальное все зависит только от твоего умения и самообучаемости. Площадок пустых у нас хватает

Nesh, лучше там уточнить

KatGood, вот здесь точно сделают

http://doktor-tripleks.uu24.ru/

штраф действительно вырос... будьте аккуратнее *07

С 1 сентября в России вступают поправки в системе штрафов за нарушение ПДД, в том числе за перевозку детей без специальных устройств. Штраф за это нарушение вырос с 500 до 3000 руб.

НГС.НОВОСТИ

Фото thinkstockphotos.com

Читайте далее: http://ngs70.ru/news/1352048/view/ — Штраф за непристегнутого ребенка превысил цену детского кресла — НГС.НОВОСТИ Томск

Добавлено спустя 17 минут 20 секунд:

и так для тех кто еще в танке *71

сидим изучаем, а то без штанов останетесь

http://www.gibdd.ru/mens/fines/

rafex, ну сделали же супер развязку бабло отмыли... что вы еще ждете от нашего нищего правительства Бурятии щас еще и платный третий мост забубенят

Дело не в расширении, а в наших товарищах которым насрать на остальных, и которые вечно куда то торопятся, подвергая жизнь других опасности! *75

И когда у нас гайцы на это все перестанут глаза закрывать, тоже не известно ;(

forsages

На большой скорости в заносы не входил , просто нужно с головой ездить.

фул-тайм с подключением задка

Хочу вас огорчить нет такого термина, это чисто тоетовский бренд в переводе постоянный полный, работает за счет перераспределения моментов.

и не стоит пробовать с заносами на скорости, уйдешь в кювет.

full - time это не чисто таетовский бренд прочитай на досуге.

http://www.4x4expert.ru/4wd-typology/

Добавлено спустя 9 минут 11 секунд:

вот нашел про ваше авто, как не назови, принцип один, решение разное.

Honda. Система Real Time 4WD

Функционирование системы Real Time 4WD

В обычных условиях система Real Time 4WD работает как традиционная система привода на передние колеса, но в случае, если передние колеса начинают терять сцепление с дорогой, система автоматически передает мощность на задний мост.

В основе системы Real Time 4WD лежит инновационная система Dual Pump (система двух насосов), интегрированная с задним дифференциалом. Это выражается в наличии двух гидравлических насосов, один из которых приводится в действие за счет переднего моста через раздаточную коробку и карданный вал, а второй – за счет заднего моста через задний дифференциал.

На сухой твердой поверхности и передние, и задние колеса поворачивают с одинаковой скоростью. Передний и задний насос тоже действуют с одинаковой скоростью: гидравлическая жидкость циркулирует между двумя насосами, но при этом не создается никакого давления. Точнее давление, создаваемое передним насосом, уравновешивается давлением, создаваемым задним насосом. Если передние колеса в условиях скользкой дороги начинают вращаться быстрее, два гидравлических насоса начинают работать с разной скоростью и возникает гидравлическое давление, пропорциональное указанной разнице. Это давление передается на многодисковую муфту, которая соединяет передний карданный вал с задним дифференциалом. Задний дифференциал, в свою очередь, подает необходимый крутящий момент на задние колеса, чтобы восстановить суммарное сцепление.

Поскольку задний привод включается только тогда, когда это действительно необходимо, потери от трения и, соответственно, потребление топлива минимизируются.

В моделях 2005 года также были установлены дополнительная обгонная муфта для мгновенного перераспределения крутящего момента. Ее механизм состоит из двух дисков, разделенных шестью стальными шариками, которые двигаются в наклонных пазах. При возникновении разницы в скорости вращения передних и задних колес шарики перемещаются в наклонных пазах и разжимают обгонную муфту, которая моментально задействует основную муфту (до того, как в системе возникнет достаточное гидравлическое давление).

Благодаря использованию основной муфты с достаточной силой еще до того, как возникнет гидравлическое давление между двумя гидравлическими насосами, передача крутящего момента происходит без задержки во времени. Обновленное конструкторское решение, которое претерпело дополнительные изменения при создании новой модели CR-V, обеспечивает более быстрое ускорение и подъем на скользкой и, что особенно важно, заснеженной поверхности, а также более плавную реакцию и улучшенное функционирование при вхождении в поворот на скорости или объезде скользких участков. Это означает, что система Dual Pump соответствует стандартам лучших систем полного привода с электронным управлением.

13-u насчет CR-V, в заносах ужасно себя ведет... фул-тайм с подключением задка это в большинстве случаев неуправляемый занос ;( максимум что действительно можно сделать это отпустить акселератор, дать машине самой выровниться, а дальше по ситуации.

Bobbosss

Насчет АКПП и переключения режимов на повышенную,пониженную ничего страшного в этом нет. Нужно только поглядывать на показатели спидометра и тахометра, дабы не дать максимальных оборотов двигателю при переключении на пониженную *120

Sysadmin клеммы проверял ? либо оно либо стартеру кирдык пришол...

Винни Пух, загляни на дром свежих объявлений о продаже марков и чайников прибавилось *142

молодежь понаберет из - за престижности и недорогой цены потом столбы спиливают *facepalm

ситуевина на дороге действительно опасная, кто не уверен прально бросьте пепелац дома, не стоит ухудшать ее *45

LexHard, да не скользко ему *71

возвращался домой, с николая петрова на комсомольскую, после светофора в подъем переднеприводные на хорошей резине шлифуют ))) пришлось ехать по центру пугая кто едит вниз *sorry

Nesh, сейчас самое время опыта набираться *71, а погодка класс !