roman1977

на теплую стоянку отгоните)

а тосол что горячий что не горячий нальёте, всё равно температура в итоге будет около 90 градусов же)

но наверное не вариант, слишком долго придётся ждать

не пробьет....однозначно, а двигу перегреть, как делать нефиг

Масло в коробке проверь.........

наивные ад?

да....где "мебель от Зыкова" раньше была. в ту сторону....

Антон-китаец. где буравтогаз, только на метров 200 дальше подороге....вывеска криворуконаписана "автостекло" с ним поговори

тогда хрен его знает...все , что угодно может быть...фрикционы, старт-пакет...надо к спецам тебе

так а сейчас-то есть масло в коробке?

может масла в коробке нет? у жены на минике была такая хрень. лопнула трубка внутри радиатора и все масло уходило в тосол...

Мозги пренастроиться не могут...Попробуй наночь клеммы с аккума сбросить...

А , вообще, ежали чистишь форсунки, то в комплексе нужно делать очистку всей топливной системы, а то эффекта ноль или проблемы как у тебя...ИМХО

В этом и проблежа инжекторов, что топливо надо на момент пуска много, а они за экономию... *01

Поэтому рекомендуют на энжекторах не маслать стартером до упаду, а крутануть пару-тройку секунд, выключит-включить зажигание, что бы насос закачал бенза и заводить. Моя шмыга в -37 завелась. С Истаной вообще проблем не знаю, до -32 заводится без проблем. Масло полусентетика шеловская, свечи бошевские и 105 ый аккум...В прошлом годе все новогодние праздники на улице простояла, но аккамулятор жил это время дома)))

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

а и есчо... есть старый дедовский способ. можно втягивающий коллектор пролить кипятком (аккуратно, чтобы вода в стартер не попала) накрыть одеялом и покурить минут пять. в свое время меня такая процедура выручала

холодной сваркой залепить ИМХО